交通运输与职业生涯规划书

实习是我们离开象牙塔，踏入社会成为社会人前的重要一课，是积累工作经验的重要途径之一。下面带来交通运输局实习日记，欢迎阅读!

交通运输局实习日记1

我们从今天开始就要进行具有本专业交通运输特色的实习课程汽车驾驶实习。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。在驾驶实习之前我就从教学视频上学到了汽车驾驶的上下车，平稳起步，换挡加速前进，打方向盘灯基本动作要领，看的我蠢蠢欲动，真的很想亲自操作一下，感受驾驶汽车的乐趣。这一切都让我神往和充满期待。上午，教练和老师就把我们带到了钱王驾校，在驾校里我们召开了简短的驾驶实习动员会，驾校的领导和我们专业的的负责人彭老师都发表了讲话，要求同学们有足够的重视,做好实习的准备。我们要抱着比普通人更高要求的态度来对待驾驶实习。经过了分组之后，我们的实习就正式开始了，我们组的教练员叫许教练，首先我们对车子进行了认识，教练很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、离合器的档位及换档、行车时应注意的一些基本问题等。之后我们便每个人轮流进行了上车操作练习，尽管练习的内容十分简单，就是车的前进和后退，不过要走直线，不能偏离停车位，为以后的倒车入库技术打下坚实的基础。可看似简单的前进倒退也不是那么容易，由于第一次亲自驾车，毕竟有点紧张，还是出现了许多的问题，比如说换挡的时候忘了踩离合器，离合器稍不留神一下子松开导致发动机的熄火等等。不过经过反复的练习，这些问题都被我成功解决，一个上午的实习结束了，感觉收获还是不小的。

今天，我们刚开始继续练习和巩固前几天教练教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!并且刚开始的时候还是漏洞百出，因为隔了几天没有练习，我们感觉已经开始生疏，所以开始的时候还是忘了一些基本要领，我是第一个上车练习的，结果一上车就忘记了，车子启动的时候快抬离合器踏板，会导致发动机熄火，教练连忙叫我下车好好回忆一下要领，我下车冷静过后，一遍遍重复记着发动机启动的要领。等我再次上车练习的时候，我告诉自己要保持冷静，我按照我所回忆的动作要领一步步操作下来，终于顺利的完成了所有的技术动作，再经过几遍的练习，我发现我已经能得心应手了，心中的成就感油然而生，接着，教练说要换一个技术动作，也是考试要考的技术动作，叫倒车入库，我期待了很久的倒车入库终于要开始学了，我很是激

交通工程专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作。下面，小编cj为大家整理了交通工程个人职业生涯规划书，希望你能喜欢!欢迎参考借鉴。

交通工程个人职业生涯规划书

主要课程

交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。

那么，该专业职业规划书怎么写呢?下面让职导网小编通过案例传授各位看官一点大学生个人职业生涯规划书制作技巧吧!

一、前言

俗话说的好：没有规矩不成方圆，没有一个确定的目标和一个完整的人生规划，在这个竞争压机如此巨大的社会中我们注定将会是社会的淘汰品。

每一秒我们都在面对一个崭新的生活。机遇和挑战无处不在，成功，它来自彻底的自我管理和毅力。只有树立一个正确方向我们才能勇敢向前，向成功，向梦想靠近。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自我潜能，让我更加清楚地认识自己，树立明确的职业发展方向，找到自己的人生定位。

二、自我分析

1、 职业兴趣

首先，城市轨道交通工程是我主修专业。其次，我也深深地为能够进入这个专业而感到荣幸。同时，这也是一个在全国范围内新起的热门专业，它具有很大的发展空间，所以，我的职业兴趣是做一名的地铁公司的工作人员。

2、 职业能力

我相信，只要有信心、有热情、肯投入，就没有做不成的事。身为理科毕业的我，拥有良好的逻辑推理能力，我的学习能力较强，细心、坚韧、能和别人友好相处、有良好的团队协作能力。同时，我修取了具有专业知识的各总证书，我可以作为管理和专业一体的复合型人才，也为我实现自己的规划而打下一定的基础。

3、 个人特质

我比较喜欢团队合作。因为我擅长篮球，篮球是一个团队意识比较强的运动，所以我认为在团队合作的过程当中我能学习到更多的知识，了解别人的想法和独到的见解，同时也能够认识更多的朋友。 团队合作能够激发我的工作的热情、鞭策自己努力前进。同时，我能试图用理论分析问题，解决问题，能够顾全大局，喜欢有激情的工作。我相信的人组成的团队会更加。

4、 职业价值观

我会考虑这份工作对实现我自身理想有多大帮助，对实现我的目标有多大的铺垫作用。我看重职业能不能有一个好的发展前景，有没有从中不断学习提高我个人能力的机会。当然，

大学生活转瞬即逝，三年光阴眨眼间已经过去，在这最后毕业的一年里面，也开始着手毕业设计和工作的问题，真正享受大学时光已经不多了。悄然回顾从大一到大三的这几年的校园生活，我既掌握了丰富的知识，又具备独立思考和解决问题的能力，善于自学和自修，并可以将学到的知识灵活运用于生活和工作实践，懂得做事与做人的道理。

我注重基础知识的学习，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践中去，具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；了解交通工程，特别是智能交通的发展动态.

在课余生活中，我还坚持培养自己广泛的兴趣爱好，坚持体育锻炼，使自己始终保持在最佳状态。为提高自己的社会交往和各方面知识的运用能力，我积极参加社会实践。三年中，我加入了青年志愿者、参加了学校党校培训，这些经历，不仅增强了我吃苦耐劳、自理自立的能力，还提高了我与别人合作与交往的能力。

大三的时候，通过不断的思考，与周围环境的更深入的适应，我学会了如何做人。我注意个人品质修养，充实自己，锻炼自己，扩大自己的知识面，提高自己的社会交往能力，与班级同学建立了深厚的友谊。在大学里，我一直使自己保持着积极向上的心态，这使我能在快乐中学习，我相信付出总有回报。

大四了现在，觉得肩上的担子越来越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜时间，真正的给学校、给自己交上一份满意的答卷！

交通运输法制工作要点

20xx年是高水平全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是 “十三五”规划开局之年，做好今年交通运输法制工作具有十分重要的意义。20xx我县交通运输法制工作总体要求是：全面贯彻落实党的十八届五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕县委县政府的中心工作，以建设法治政府部门为主线，以规范执法行为为重点，着力于完善行政执法制度建设、推进政府职能转变和执法监督，进一步提高交通运输依法行政能力和治理水平，为我县交通运输工作提供坚实的法制保障。为此，20xx年要重点抓好以下工作：

一、推进法治建设，完善行业治理制度体系

（一）加强规范性文件管理工作。全面落实行政规范性文件“三统一”制度，严格执行行政规范性文件制定制度；加强规范性文件合法性审查、评估工作，严防出现超越权限、抵触上位法规定和变相设置行政许可、行政处罚、行政强制的内容；创新行政规范性文件管理工作机制，重点围绕有序引导公众参与，引入第三方参与文件制定与评估，完善文件公开和宣传工作机制等；认真做好规范性文件日常清理，及时开展“立、改、废”工作。

（二）强化行业管理制度建设。围绕综合交通运输改革各项任务，努力提升行业制度建设质量和效率，当好全面深化改革的法律参谋和助手，围绕行业管理热点、难点，提出加快法治政府部门建设的意见和建议，努力实现行业管理事务制度化、规范化、程序化。积极推进行政决策的科学化、民主化、法治化，推进权力规范化运行。

二、转变政府职能，深化行政审批制度改革

（一）深化行政审批制度改革。认真落实省、市简政放权要求，继续梳理行政审批事项。对保留的行政审批事项，要严格按照法定条件进行审批，简化审批程序，精简申报材料，缩短审批时限；对取消和下放的行政审批事项，要制定出切实可行的事中事后监管措施，注重审批制度改革前后的衔接工作，防止出现监管职能“缺位”或“不到位”等问题，努力构建结构合理、管理科学、程序严密、制约有效的行政审批监管制度。

（二）继续梳理部门责任清单。建立责任清单动态调整机制，制定市场准入负面清单。坚持法定职责必须为、法无授权不可为。推进交通运输部门事权规范化、法律化，强化统筹推进区域内基本公共服务均等化职责，强化交通运输部门执行职责，加快政府职能转变，加强部门职能精细化管理，推动交通运输部门依法全面履行职能。加强法治交通建设考核评价，健全和完善考核评价指标体系。

（三）

交通运输保证书

为加强交通运输系统廉政建设，树立交通运输系统良好形象，本人保证做到廉洁自律十不准：

1、 不准玩忽职守、滥用职权，该作为不作为、不该作为乱作为；

2、 不准利用职权和职务上的影响谋取不正当利益；

3、 不准收受、索要管理服务对象的现金和各种有价证券、支付凭证、接受或要求管理服务对象的宴请；

4、 不准接受或要求管理服务对象报销应由个人支付的费用；

5、 不准泄漏工作机密和管理对象的商业秘密，利用知悉、掌握的内幕信息谋取利益；

6、 不准在管理和服务对象单位兼职、担任顾问；

7、 不准参与与本人管理的事权相关联的经营活动或利用职权为配偶、子女及其他亲友的经营活动提供方便；

8、 不准利用职务之便干预、参与工程招标和插手原材料采购及利用职权向工程承包单位推销材料、设备或由配偶、子女及其他亲友供应材料、设备。

9、 不准乱罚款以及私分、截留罚没财物或私存公-款、公物借给他人；

10、 不准诬告陷害他人或对举报投诉的单位和个人进行打击报复。

保证人（签名）：

在这个瞬息万变的时代，你是否已感到多年的经验可能会因为新技术和革命的出现而在一夜之间变得一文不值?是否觉得自己在工作中的优势已越来越弱，自身价值得到充分体现的可能也越来越小了?

可能处在不同年龄段的人有着不同的感触，也有着不同的想法。有些人突然间发现对自己的前途比较茫然，不知道将来要去干什么。有些人则想走出国门镀镀金，提高一下自身素质，为以后获得晋升，得到高薪打个基础。

国内资深职业咨询师白玲对此有自己的看法。她说其实每个人都应该好好考虑一下自己的充电计划，给自己未来的职业道路做一个明确的规划。

经常听到有人报怨没时间看书学习，白玲觉得那是紧迫不紧迫的问题、是排序问题。如果有了清楚的职业规划，肯定有清楚的充电计划。如果总是报怨没时间学习，很可能对自己的职业生涯没有规划，所以也没有把充电规划提到日程上。

充电本身是职业整体发展的一部分，充电只是你实现目标过程中的路径，在这过程中充电起的作用是推波助澜。以前有人把充电做为改道的手段，充完电后，希望整个人生就变了，现在好像越来越难了。原来可能学个mba，就真的改变了。现在不行，所以充电还是对自己的一个提高。据她多年的从业经验，把25、26岁看作一个分水岭。并且划分了三个阶段的人群：25-32岁，32-36岁，36-45岁。

定大方向期

在25、26岁时，基本上工作了两三年，有基本的经验和能力，到了定大方向，需要一个舞台的时候。如果这时给他们一个舞台去做事情，他们首先面临一个选择：这个舞台要不要?需不需要重新选择行业?如果这行业不适合我，这工作不适合我，这工作我干厌倦了，是否在这时马上换掉。所以也有三年之痒的说法。在实际工作中，一般企业用人时，会把25、26岁的人群看得比较重，会给他们事业上一个舞台，提供一个发展的机会。25-32岁之间是不断积累的阶段。这段时间他们应该有业绩，顺利的话，他们应该是有权力，有回报(包括金钱回报)。

基本定型期

有了回报之后，就是要解决家庭问题，要成家，有些人还会试图成为这个行业内的专业人士。所以白玲觉得30多岁时，对个人来讲，事业上已经有基本型态了。有的人还要在这阶段第二次创业。因为在前期的基础上已经积累了资本和经验。

所以到36岁时，也有一个比较大的选择：要不要创业。另外，这时大多数人已经是在一个比较高的位置上，他有个大的抉择：要不要去做管理，要不要去做专家?这时已经基本定型了，如果说36岁

辛昊和方英两人从小就是好朋友。上学的时候，两人开玩笑，说目标就是当院长了，看谁先当上。

表面是句玩笑，两人心中却已当真。辛昊认真、冷静、做事有计划，方英灵活、圆滑、办事有冲劲，两人性格迥异，决定了不同的人生。

三年后，方英当上了副主任，辛昊仍是一名普遍老师;十五年后，辛昊当上了院长，方英仍是一名副主任。原先职位在上的方英现在成了下属，他承认自己输了，但不明白自己错在哪。

自从立下目标后，辛昊制定了自己的人生规划。头三年，他练习普遍话、学习讲课技巧、琢磨学生心理、研究课本，三年后，他讲课在学校已小有名气。第4到第7年，辛昊考上另一所高校读博，在此期间专心学习研究方法。第8到第12年，辛昊潜心做研究，在国际期刊上发表文章、承担国家级课题，渐渐成为该领域的知名学者。从第13年起，辛昊不仅以科研为主、重视教学，还开始加强各方人际关系。第15年老院长退休时，人们不约而同地想到让辛昊接班，学术、教学、人际关系样样不错，不选他选谁?

方英则不同，一开始就关注仕途，以经营上下级关系为主，三年便当上了副主任。可是一上任就感到各方压力，上课水平一般，科研没有成果，处理问题难以服众。当了两年主任很不顺，看到一些老同学当老板，心中羡慕，也悄悄在外合伙开了间餐厅。不到一年，餐厅倒了，又相继开了面粉厂、美容院、服装店，可是干一样亏一样。瞎忙了四年才发现，自己不适合经商，还是在高校好。回头再往上走，发现过去的同事都有了大进步，自己必须跟上。一会儿忙教学，一会儿搞科研，生活工作忙得像锅粥，但什么都干不好。到了第15年，方英勉强还是个副主任，但再不有点改观，恐怕也快下课了。

职业规划是指，组织根据组织内外环境变化和组织发展战略引导员工职业发展方向，员工根据个人能力、兴趣、个性和可能的机会制定个人职业发展计划，从而组织系统安排内部员工职业发展的规划。

一、职业生涯需要管理

每个人都有或大或小的人生计划，而少有人想到人生的发展需要管理。翻阅伟人传记，发现他们都有一个共同点：从小就有远大的人生目标，并终身为之努力。这个过程近似于今天的职业生涯，只是他们的职业追求是总统之类的罢了。虽然大多数人是凡人，但不可否认，清楚人生目标并不断奋斗的人，往往更容易取得成功。管理者们也意识到这个问题，如果可以引导和帮助下属实现职业目标，不但个人容易成功，组织还可因此取得更大的成功，这无疑是一件美妙的事情。当职业生涯这个模糊

在学校里被人骂为傻瓜、低能儿，而被勒令退学的爱迪生，在发明的王国里却显示了杰出的才华。在课堂上智力平平的达尔文，在大自然的怀抱里显得异常聪明和敏锐，成为进化论的创始人。是什么使他们由愚蠢变得聪明了呢？是兴趣。

可以说谁找到了自己最感兴趣的职业，谁就等于踏上了通向成功的道路。获得诺贝尔物理奖的华人丁肇中说过：兴趣比天才重要。美国曾对2000多位著名的科学家进行调查，发现很少有人是出于谋生的目的而工作，他们大多是出于个人对某一领域问题的强烈兴趣而孜孜追求，不计名利报酬，忘我地工作。他们的职业生涯的成功是与他们的兴趣相联系的。因为对一个人来说，对工作感兴趣，就有钻劲，有钻劲就会出成就。这就是兴趣的作用所在。因此，进行职业生涯规划，不得不考虑个人的兴趣。

（l）兴趣是职业生涯选择的重要依据。兴趣人的动机产生的重要主观原因，是一种强大的精神力量；是人对所从事的职业活动，具有创造性态度和产生创造性行为的重要条件。兴趣可以使人集中精力去获得自己所喜欢的职业知识，启迪智慧并创造性地开展工作。当一个人对某种职业发生兴趣时，他就能发挥整个身心的积极性；就能积极的感知和关注该职业的知识、动态，并且积极思考，大胆探索；就能情绪高涨、想象丰富；就能增强记忆效果，增强克服困难的意志。

反之，强按牛头不喝水，是不会取得良好效果的，当然也就很难在该职业上发挥个人的优势、做出巨大贡献。良好的职业兴趣，可以在你长期的职业生涯中，充分调动和发挥你的职业潜能，促使你通过创造性的劳动与不懈的努力取得职业生涯的成功。

（2）兴趣可以提升职业力。兴趣是一种强大的精神力量，它可以使人集中精力去获得知识，并创造性地开展工作。举凡古今中外著名的科学家、艺术家、文艺家，他们之所以能对人类做出贡献，莫不是由于他们的创造兴趣和他们对事业的责任感相结合，而凝成的一股强大力量，推动他们不懈地努力而取得职业生涯的成功。当一个人对某种事物发生兴趣时，他就能调动整个身心的积极性；就能积极地感知、观察事物，积极思考，大胆探索；就能情绪高涨，想象丰富；就能增强记忆效果，增强克服困难的意志。

（3）兴趣是保证职业稳定、成功的重要因素。香港著名实业家李嘉诚说过：对创业者自身成就事业至关重要的是培养自己对所从事职业的浓厚兴趣。对某一职业有浓厚的兴趣，是智力开发的孵化器。如果你对某个领域充满激情，你就有可能在该领域中发挥自己所有的潜力，学习就成

一个看上去很美的职业生涯，往往是有心人策划出来并锲而不舍地为之努力，才能成就的。然而，能在从业之初就有很明确职业规划的人，毕竟是少数，很多人的职业规划是在 工作3-5年间慢慢建立起来的，甚至还有一部分人一辈子也没有明确的职业规划。

很多人都憧憬过美好的职业发展之路，但最终都没能走下来，或者没能走到底。除了自身条件、能力和机遇等因素，更多是因为其实这条路并不像想像的 那么好走，经常需要削足适履才能艰难地把脚穿进鞋里，再用滴血的脚在崎岖的路上一步一步趟出来的。削掉的部分，也许是尊严，也许是家庭，也许是爱情，也许 是信任，还有许多许多的也许。而被人在前进途中削掉的这许多也许，可能正是日后危及职业发展的关键，变成不堪一击的死穴。

其实我们在职业规划和发展的路上也会遇到同样的境况。为了和同事竞争，也许牺牲了友谊;为了拍老板马屁，也许牺牲了尊严;为了彰显业绩加班加 点，也许牺牲了健康;为了自己的名誉，也许还会牺牲了家人攀登的过程中，甩掉这些所谓的累赘轻装上阵，的确有助于加快攀升的速度，可一旦雪崩、滑坡等 危机出现，轻装上阵的人也将是抵御能力最薄弱的。

不被赏识和重用有三种可能性，而每种可能其实都是当事人自己造成的。

第一种人，工作能力强而个性也较强，给老板很大的压力，觉得很难控制和驾驭，而他又很喜欢摆出一副看不起老板和公司决策层的样子。这种人想跳出 职场囹囿最简单的办法是跳槽，换个让他敬佩的老板和公司，最大限度发挥自己的能量，但必须要找到一个包容性足够强的公司和老板;最难也是受益终生的办法， 就是尝试改变自己的处世态度，无论走到哪个公司都不会再因为个性问题产生新危机。

第二种人，工作能力实在不堪担当重任，老板对他实在不放心。没有办法了，只有努力提高工作能力。如果实在能力有限，就要学会以平和的心态对待他 人的升迁。

第三种人最可怕，其实能力不堪担当重任，却认为自己工作能力很强，老板不重用自己是怕功高盖主，还很喜欢摆出一副看不起老板和公司决策层的样 子。这类人不在少数，多碰几次壁对他们有好处，有助于帮助他们认清自己。认清自己的能力，才能学会提高工作能力，努力克制不职业化的脾气。

危机来了诚然可以采用公关手段去摆平它，但是无法保证那个引发危机的病根不再复发，只有找到自己职业危机中的因果关系，并从根本上去改善它，才是我们防御职业危机的最好办法。

无论有规划还是没有规划的人，都会遇到职业

职业是指人们在社会生活中所从事的以获得物质报酬作为自己主要生活来源并能满足自己精神需求的，在社会分工中具有专门技能的工作。职业是人们从事的相对稳定的、有收入的、专门类别的社会劳动，是对人们的生活方式、经济状况、文化水平、行为模式、思想情操的综合反映，也是一个人的权利、义务、权力、职责，从而也是一个人社会地位的一般表征。不同的职业，通常意味着不同的发展机会与空间，也决定了不同的生活方式。

职业有三个基本特性，分别是社会性、连续性和经济性。职业的社会性是指职业是为社会所需要的，是劳动者进行的社会生产的劳动。职业连续性也称稳定性，指劳动者应连续地从事某社会工作，或者从事该项工作相对稳定。职业的经济性指劳动者从事某项工作必定要从中取得经济收入。

一个人所从事职业的内容十分广泛，包括行业、加盟的企业、个人的具体专业和岗位。男怕入错行，职业是人生成败的关键因素。这个因素也是个人可以选择的，尽管受到很多因素的制约。不同职业对于个人人生有着深刻的终生影响，成功与否，职业可以放在第一位。

职业通常意味着特定的生活方式，因为生活方式是由工作性质决定的。地质队员的工作地点肯定不是在大城市，野外是主要的工作场所，生活也就自然长期在野外了。广告从业人员，工作的时间很难有明确的界限，生活也自然受到很大的影响，按时上下班通常是一种奢望。学校老师的工资不高;但由于职业的关系，生活一般比较稳定，生活质量也较高。选择了职业，也就选择了相应的生活方式。

职业还直接决定了个人的人生观念。农民每天都在亲近大自然，他们感觉的或许不是回归自然的喜悦，更多的是土里刨食的艰辛，要不为什么大量的人都选择外出打工的生活方式呢?而城市人看见田野则是另外的感受：更多的感受是兴奋、舒服和愉快。

小老板与高级白领在收益上相差不多，人生观念上却常常有很大的差异。白领每天衣冠楚楚，出入各种有档次的场所，接触有水准的人员，自然会形成白领的人生观念，每月尽管收入不超过五位数，却轻松的谈论几千万，甚至上亿的大数目。小老板赚的是蝇头小利，尽管收入往往超过五位数，谈论几十万也是大买卖。

古人强调，择业不能影响后代，也就是不能选择一些对子女有不良影响的职业。21世纪尽管以功利定成败，以成功论英雄，但必须理解不同的职业将会导致不同的生活方式。

职业生涯这个概念的含义曾随着时间的推移发生过很多变化。在 70 年代，职业生涯专指个人生活中和工作相关