教师跟车工作总结3000字

本学期我跟的是06号校车，我现将本学期的接送工作总结如下： 一、安全第一 安全重于泰山，稳定压倒一切。在作为一名跟车新手的情况下，我主动学习，端正思想，提高认识。在跟车过程中，寻找机会，向学生强调安全的重要性，让学生文明乘车，规范乘车。在行车过程中，具体做到以下几点： 1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户； 2、确保学生上下车有序，上车时，老师在车下维持秩序；下车时，教师先下车，确保学生下车时的安全； 3、接送学生时，如有学生没上车，及时跟班主任或家长联系； 4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动。 二、细致工作、规范行车 每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障。 三、做好沟通，服务至上 在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如:上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。 服务与安全是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将继续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心和责任感，把好每一个细节和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能够圆满完成校车接送任务。

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一、车辆概况 本车共有学生154人。学生年龄参差不齐，自理能力弱，有待进一步提高学生的自觉性和行为习惯。 二、指导思想 结合学生的实际情况，培养学生良好的行为习惯和道德意识，增强学生的自我管理的能力，对孩子们进行集体主义和爱国主义教育，展示中小学生新形象，树立良好的车风，为创建优秀车次而努力！ 三、工作思路 （一）搞好日常管理工作，建立车队长。 1、训练学生上车纪律，保证学生尽快做到自觉遵章守纪。 2、训练学生在车上的纪律，保证在车上不说话，不吃东西。 3、训练学生在车上注意安全，车窗开的不能过大，头手不能伸出窗外。 4、培养学生良好的行为习惯，不乱扔果皮纸屑（特别是往车窗外乱扔）。 5、培养团结协作的车队长，发挥车队长的榜样作用。 （二）对学生进行思想品德教育。 1、在车上对学生进行《中小学生守则》的教育，学生以此为范，导之于行。 2、对学生进行集体主义，爱国主义和传统教育。 3、结合生活情境，适时对学生进行品德教育。 （三）教育学生做一个遵守纪律的好孩子。 1、在车上发现不良行为的学生要立即教育，并帮助改正。 2、加强对学生的管理，是家长放心，孩子满意。 （四）加强与家长的合作 建立学校家庭电话互访制度。留有每位学生家长的电话号码，如有特殊情况，立即通知家长。争取家长对我工作的支持，努力使家校教育形成合力。 四、具体安排 1、对学生进行乘车安全教育。 2、培养学生良好的乘车习惯，不迟到，不早退。 3、如学请假，需告诉跟车老师。 4、对学生安全教育（防溺水、防雷雨等）。 5、对学生进行文明礼仪教育。

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一、车辆概况

本车共有学生154人。学生年龄参差不齐，自理能力弱，有待进一步提高学生的自觉性和行为习惯。

二、指导思想

结合学生的实际情况，培养学生良好的行为习惯和道德意识，增强学生的自我管理的能力，对孩子们进行集体主义和爱国主义教育，展示中小学生新形象，树立良好的车风，为创建优秀车次而努力！

三、工作思路

（一）搞好日常管理工作，建立车队长。

1、训练学生上车纪律，保证学生尽快做到自觉遵章守纪。

2、训练学生在车上的纪律，保证在车上不说话，不吃东西。

3、训练学生在车上注意安全，车窗开的不能过大，头手不能伸出窗外。

4、培养学生良好的行为习惯，不乱扔果皮纸屑（特别是往车窗外乱扔）。

5、培养团结协作的车队长，发挥车队长的榜样作用。

（二）对学生进行思想品德教育。

1、在车上对学生进行《中小学生守则》的教育，学生以此为范，导之于行。

2、对学生进行集体主义，爱国主义和传统教育。

3、结合生活情境，适时对学生进行品德教育。

（三）教育学生做一个遵守纪律的好孩子。

1、在车上发现不良行为的学生要立即教育，并帮助改正。

2、加强对学生的管理，是家长放心，孩子满意。

（四）加强与家长的合作

建立学校家庭电话互访制度。留有每位学生家长的电话号码，如有特殊情况，立即通知家长。争取家长对我工作的支持，努力使家校教育形成合力。

四、具体安排

1、对学生进行乘车安全教育。

2、培养学生良好的乘车习惯，不迟到，不早退。

3、如学请假，需告诉跟车老师。

4、对学生安全教育（防溺水、防雷雨等）。

5、对学生进行文明礼仪教育。

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本学期我仍然跟28号车，还是同安与容桂两个方向，跟车责任重大，对于这两车的学生，每天都会有不同的新情况，今天可能是这个请假，明天可能是那个迟到，一旦疏忽起来，乱下站台的也可能发生，所以，只要在车上，只要有学生，我都会一如既往的认真去对待这项工作。新学期刚刚开始，为更好的完成任务，特制订计划如下： 1、认真做好准备工作。开学初期，认真核对学生车次、站台、电话、班级、卡色等信息，做好电子表格，熟记各个站台路线，学生人数，准备工作做好了对以后的工作能产生很大作用。 2、选好路队长、站台队长。将每个站台的学生名单给每个站台队长各一份，并要求他们要每天负责站台上候车的工作包括学生排队、应到和实到人数、队伍纪律、站台卫生等。路队长则是要求能在车上帮忙管理车上卫生及纪律且办事能力较强的高年级学生。 3、严格要求每个学生在车上的行为习惯，禁止大声喧哗，吵闹，严禁学生在车上吃喝零食饮料，不准往窗外乱扔东西，手和头不可伸出窗外，并且系好安全带。 4、到站台先下车，过马路的亲自送，迟到的先打电话给家长，适当的等候，对需要家长亲自接的提前几分钟通知家长，对自己回家的学生督促其尽快回家，不得在外逗留玩耍。 5、认真制定好每个站台的候车时间，及时发布时间通知单，强调要学生养成守时早起的习惯，不迟到，不旷课。 6、与学生家长做好沟通工作，对校车因故晚到的情况提前通知家长，学生在车上的各方面情况不定期的如实反映 7、处理好与校车司机的关系，不与司机起争执，对因工作原因引起的不理解能耐心解释，这也是跟车工作中的关键。 8、时刻关注学生在车上的思想动态，能关心爱护每个学生，该批评的批评，该表扬的好好表扬。 以上就是我的计划，相信无论做什么，只要认真了，就没有做不好的事情，日后还会再接再厉，把服务做到位。 方雅娴 20xx．2

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跟岗教师工作总结（一）

一个学期的跟岗培训将匆匆过去了。学校是一个充满朝气和活力的地方，调皮而可爱的学生会让你开心也会让你烦恼。一开始接触一个新集体，心里会焦虑着能否上好一节课，能否做好班主任的工作。

接触学生和认识他们是从监督他们的背书情况开始的，慢慢地，记住他们的名字，从他们的课堂表现以及作业情况去了解他们的水平和态度。每上一节课之前，要花很多心思去想教案，做课件，反复地去练习。有时候，即使自认为准备充分了，对教案已经很熟悉了，但真正站在讲台上时却发现课堂上的动态并没有按照教案中所设计好的进行。跟岗期间学习到的知识远比大学课堂上学习到的要多，因为大学时候学习的东西只停留在理论上，而模拟课堂是在一种理想的状态下进行的，几乎就是按照教案进行，而真实课堂会出现这样或那样的情况，可能在备课时并没有考虑到的。我对自己在这个学期中的两节汇报课的表现不太满意，第一次汇报课是在七年级上的，第二节是在小学上的，然而第二次汇报课似乎还是重复着第一次汇报课的一些问题。

虽然汇报课不太理想，但我觉得一个学期下来还是进步了，因为在反思中总结，对如何上好一节英语课有了更深刻的认识。以前以为上好一节课必须要借助生动丰富的课件，可是听了有经验的老师的课后，发现他们即使不用借助课件也能通过他们的方式把一节课上得生动有趣，尤其是听黄主任的课，她总是有很多新点子，她的英语课堂充满教学艺术。以下是在多次听课、试讲和参与评课之后总结出来的一些心得：

1. 精神状态不好不是上不好一节课的理由。在教师走进教室时，应该把个人的烦恼和不好的情绪抛开。教师就像一个演员，要自己精神饱满，充满热情，才会感染台下的观众。

2. 合理安排每一个教学环节的时间，在时间安排上体现出教学内容的重难点。每一个环节的设计都要围绕着教学目标。最开始写教案时，我把完整的教学过程写好，却忽略了每一个环节的时间安排。当把时间安排进去，发现其实环节太多，一节课根本讲不完，而且体现不出哪部分是重点内容，之后再重新调整教学的环节。

3. 课堂指令要简单清晰，必要时要使用肢体语言来帮助学生理解。课堂指令不够清晰简洁的话，学生听不懂，那么教学活动无法有效进行。在第二次汇报课时，其中的一个小组操练任务，我用了很长的话来解释孩子们应该怎样去完成这个任务，可是他们还是不知道要怎么做。接着，我想到请学生来示范，学生站起来后，我并没有参与到小组当中去，没有以

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xxx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。

在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100％。

在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。

在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。

在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。

在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。xx年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标

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实习是个人综合能力的检验，除了有一定的课本知识外，还需有一定的实践动手能力，操作能力。以下是车工实习报告3000字，欢迎阅读!

车工实习报告3000字【1】

当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急!

数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中g代码中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。当使用g71指令粗车内孔轮廓时，须注意△u为负值。g73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。

我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。

我们常用的是试切法对刀 。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采用mitsubishi 50l数控系

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大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。以下是车工实习报告3000字范文，欢迎阅读!

车工实习报告3000字范文一

一、实习目的:

1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三、实习内容:

(一)车工理论

1.什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动? 工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?

刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。 cw614-1，75

其中，c表示车床类别，w表示特性代号(万能) ，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/1 4毫米(mm) 1：加工长度

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

8.车床的运动系统

主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动

辅助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9.车床的保养： 润滑:上班加润滑油. 检查:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 停车变速:改变速度，必须停下机床. 文明生产:下班打扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全.

(二)安全操作规程:

1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.

4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.

6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.

7.严禁开车变换转速.

8.车削时，小刀架应放在合适位

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车工实习可以让大家学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。以下是实习车工工作总结，欢迎阅览!

实习车工工作总结1

车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了

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根据区教委、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。 一、规范用车 我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。 二、加强管理，落实三到位 对于每天有近1200名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到三个到位。 1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要求各校专门成立学生接送车管理领导小组，配备一名校车主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。 2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。 二是建立车辆管理安全责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，并做好记录。 3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘安全车的规范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》等活动，举办交通安全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起的交通安全知识竞赛等活动。 三、加强检查，强化过程管理 1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及时整改。 2、定期

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