怀珠的句子

本次活动总体进行的很顺利，幼儿在活动中表现出来的积极性也很高，对于科学实验的探索也具有相当的好奇心，会主动的探索，去发现。 幼儿在实验观察环节里对于教师的演示充满的疑惑，并且教师提问环节里幼儿也充分的表达了自己的想法，虽然对于托班幼儿来说很多回答都不找边际，但我认为这样的提问环节让幼儿更好的培养了他们的发散思维能力。在实验中幼儿还通过直接的感官的接触，更能使他们记忆深刻并且情趣浓厚。同时在孩子们的体验活动中，孩子们各自带着兴趣和需要直接和木珠接触。 本次教学活动幼儿通过看看，摸摸等感官的使用在不知不觉中掌握了粗浅的探究方法和学习技能。孩子们由自我的好奇心开始去学会主动探索，从探索中获得到了知识，自然积累了经验。这也让幼儿在获取知识的途径里寻找到了快乐，让以后更有积极性的去学习，从玩乐中学到知识，让幼儿能够更加快乐的学习。之后这种学习经验又使活动升华，这其实也是我们老师的最终目标，让宝宝主动去学习，去观察、去认知、去生活、去创造。 但在活动中我也发现托班幼儿年龄较小，所以注意力的集中时间较短，部分幼儿容易去玩乐水，而不是观察实验。在之后的活动中我也会做以改进，争取让幼儿的注意力更为集中。

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《港珠澳大桥》观后感

导读：港珠澳大桥(英语：hong kong-zhuhai-macao bridge);葡萄牙语：ponte hong kong-zhuhai-macau)是东亚建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约55公里(其中珠澳口岸到香港口岸约41.6公里)。

人们称赞港珠澳大桥腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的新世界七大奇迹港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管e30号沉放安装过程为主线,展开了建设情节.安装e30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中.由于e30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到2.5毫米，创造了一个新的奇迹!

在对接e15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次出征，终于安装成功!现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现大桥通车、白海豚不搬家是大桥建设者的承诺。大桥建设让道于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

自2005年出提出构想后2009年12月开始建设，到2018年10月正式通车，历经整14年。在这14年里，港珠澳大桥的建设者们奋力前行，才有了世界上最长的跨海大桥;有了这14年，才有了这座圆梦桥;有了这堂课坎坷的14年，才有了桥梁界的珠穆朗玛峰

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记

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篇一：港珠澳大桥观后感

超级工程-港珠澳大桥观后感

港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

一、工程概况

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

二、工程难题及解决方案 工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响；三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。

港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。

三、我的感触

纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

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可萌绿，亦可枯黄。这是章诒和对言慧珠的评定，畅然如水的文字带我回到了那个风云跌宕的时代。每每翻阅她的故事，总无法掩饰翻涌于心底的阵阵创痛与凄婉，只好借文字悼亡那些风烟如旧的故事。

言慧珠，蒙古族，北京人。京剧演员，工旦角。

第一次知道言慧珠，还是5、6岁的时候。我从小爱戏唱戏，对京剧界的前辈们更是兴味浓厚。那一日，为一张老照片深深震撼的我迫不及待地向挚爱京剧一辈子的姥爷追问这照片上的女子是谁。柳叶眉，高鼻梁，妙目一双顾盼神飞，眉宇间流泻的妖艳与骨子里书香门第的贵族气质水乳交融，只消看上一眼，便一生难以忘却。

幼时尚不懂事，只晓得京剧前辈中有这样一位名为言慧珠的女子，一生坎坷跌宕。恍然间十余年，捧起这一部《言慧珠往事》，细细读来，却慨叹她这一生非为坎坷，而是传奇。这样一位京剧界的奇女子，也许也只有这般传奇的人生才配得上她。

她美貌。如花美眷，明艳照人。她的学生梁谷音这样说：她那么娇，娇得有点妖；那么艳，艳得有点野；身材、五官、腰腿，找不出一丝不足，过分的完美使人怀疑她的真实。她的鲜妍足以照亮百年后阅读她老照片的人们。可以想象，在那个京剧鼎盛的时代，在那个可以一睹慧珠芳容的时代，将美作为生活常态的她，是如何地照山又照水。

她灵慧。为了从徐兰沅（梅兰芳琴师）身上学得梅派神韵，她从徐夫人身上下功夫，首次登门便亲亲热热地叫师娘；为入梅门，先取得了梅府红人的好感，还哄得葆玥小姐（梅老板千金）成天围着言姐姐转。而她更是被徐兰沅称赞是块戏料，1953年成功移植改编了朝鲜名剧《春香传》，及时由京（京剧）改昆（昆曲），延续着艺术生命。艺术和事业上的远见让她的舞台生涯不断延长，直到那场惊心动魄的反右和史无前例的文化浩劫。

她泼辣。十六岁因挑头捧角儿上报纸头条她一笑置之；几位官太太朋友羡慕并怀疑她曼妙身材造假时她竟立即宽衣相向要求验证；1957年一篇《我要演戏》轰动伶界也得罪了上海京剧院所有同行。梅老板一句你演《巴黎圣母院》最合适了将她非凡的艺术创造力和外向泼辣的性格描摹得淋漓尽致。就是这尖利、甚至刻薄的个性，让她原本注定不凡的人生更多了几许波澜而愈加跌宕。

她极端。一个死字是她生命中的死结，每每遇到令之身心剧创的痛楚时她都会想到死。服安眠药、拒绝治疗、上吊，在合理请求遭到冷酷拒绝之时，在电影明星白云离她而去之时，在受批判而不得登台演戏之时，在人格尊严遭受非人般侮辱之时。性情激越如火，所以

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俗话说的好：滴水之恩，涌泉相报。感恩是一种生活态度，一种美德，一种高尚的境界，更是做人的立本之基。再次读了《假如给我三天光明》之后我更是有所感悟。

海伦凯勒虽是一个柔弱女子，但她身残志坚，用自己的方式震撼了世界。在《假如给我三天光明》中她幻想了假如给她三天光明她会做什么，参观博物馆，看看自己的亲朋好友，甚至去看歌剧她这是用心来感受光明，用心来享受生命，用心来感受这个世界。我想她一定比我们活得幸福、活得充实、活得快乐，因为她懂得珍惜，更是因为她常怀感恩之心。人的一生是短暂的，每日荒废度日，无所事事，遇到困难就怨天尤人，抱怨上天不公。

却从未想过感谢上天赐予了你健康，家人与光明曾经听人这么说过：感恩是一种处世哲学，是生活中的大智能。人生在世，不可能一帆风顺，种种失败、无奈都需要我们勇敢地面对、豁达地处理。与其一味地埋怨生活，萎靡不振，还不如对满怀感恩之心，重新振作。塞翁失马，焉知非福。

人生就是这么奇妙的事情，一时的失意未尝不是一件好事。要始终铭记是生活给了你机会，是对手给了你磨练，是友人给了你帮助。一次，美国前总统罗斯福家被盗，被偷去了许多东西，一位朋友忙写信安慰他，告诉他不必太在意。罗斯福给朋友写了一封回信：亲爱的朋友，谢谢你来信安慰我，我现在很平安。

感谢上帝：因为第一，贼偷去的是我的东西，而没有伤害我的生命;第二，贼只偷去我部分东西，而不是全部;第三，最值得庆幸的是，做贼的是他，而不是我。无论如何，家中被盗绝对是不幸的事，而罗斯福却找出了三条值得感恩的理由。这便是一种生活态度对生活充满感恩。如同海伦凯勒感恩她的父母，老师，朋友一般感恩生活。

倘若你满怀怨恨地喝着果汁，那么味道会比咖啡还苦;倘若你满怀欣喜地去喝咖啡，那么味道会比果汁还甜。生活中的点点滴滴都是我们心情的写照，人生的胶卷上张张都是情绪的记录。与其去喝苦涩的果汁，不如去喝香甜的咖啡。常怀感恩之心，我们便会更加感激施恩不图报的人，因为他们的存在让我们感受到了人性的温暖;常怀感恩之心，便会给予那些帮助别人的人以鼓励和快乐;常怀感恩之心，便会对于那些挑剔我们的人少一份怨恨多一份欣赏;常怀感恩之心，便会对于生活的挫折多一份自信和感激忙碌的人们总是易于遗忘生活的恩惠。

抱怨的话语，埋怨的眼神，愤恨的心情总是存在。但是海伦凯勒却每天都在感恩：今天的阳光很温暖，我还有老师和朋友，又学到了好多知识，还可以触摸其实只要我

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常怀律己之心 刘忠昌 当今中国，正处于前所未有的大变革中。面对复杂多变的国际形势和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，党员领导干部如何自重、自省、自警、自励，讲党性、重品行、作表率；如何做到立身不忘做人之本、为政不移公仆之心、用权不谋一己之私，永葆共产党人的政治本色，关键在于严于律己，也就是胡锦涛总书记所强调的“常怀律己之心”。这一谆谆告诫，语重心长，寓意深远，应当成为每一名领导干部把握好自己并躬行实践的座右铭。 对于领导干部来说，常怀律己之心，就是要始终保持高尚的精神追求和道德情操，坚持严于律己、清正廉洁，清清白白做人、干干净净做事，不为权力所困，不为金钱所诱，不为美色所迷，真正做到秉公用权、廉洁从政。能否做到常怀律己之心，不仅关乎领导干部的个人荣辱，更关涉党和人民事业的长远发展。 关于“律己”的话题，在我国古代有着深厚的思想渊源。其中，“不能自律，何以正人”，强调了律己的重要性；“不奋发则心日颓靡，不检束则心日恣肆”，则道出了不能律己的危害所在——人一旦失去自律，就必然消极颓废，丧失斗志，腐化堕落。如何律己？古代圣贤也给出了明确的回答：“罪莫大于多欲，欲不除，如蛾扑火，粉身乃止”。“不虑于微，始于大患；不防于小，终亏大德”。也就是说，要戒除贪欲、防微杜渐。这些古训，可谓微言大义，值得铭记与思考。 中国共产党历来把严于律己作为党员党性修养的重要内容，形成了党的优良传统。正因为有了这样的优良传统，我党历史上涌现出了一大批优秀党员和道德典范。他们严于律己，用自己的模范行为诠释了共产党人一心为民、清正廉洁的高尚情操，赢得了广大人民的拥护和爱戴。但是，也有少数党员领导干部，在市场经济大潮的冲击下，动摇了理想信念，滥用权力、贪污腐化，走上了违法犯罪的道路，成为人民之害、国家之祸。这里，一个重要原因就是没有做到严于律己。对此，各级领导干部应当汲取教训，引以为戒。 今天，面对时代的新要求、人民的新期待，面对“四大考验”和“四大危险”，我们党所承担的领导责任，比历史上任何时期都更为繁重。这就要求各级领导干部必须有更大的历史担当，尤其是今年全国各级党委换届选举完成后，一大批年轻干部走上领导岗位，使命光荣，责任重大，谨记和遵从总书记的教诲，常怀律己之心，至关重要，至关紧要。为此，领导干部须从以下几个方面作出努力： 信念 查看更多>>>

尊敬的老师、亲爱的同学们：

感恩是一种生活态度，感恩是人生的必修课，感恩更是一个人必备的素质。只有怀着一颗感恩的心，尊重他人为你付出的劳动，感激他人对你的奉献，牢记在心，加倍回报，社会才会充满真情，人间才会充满真爱。

在感恩的历史长河中，流淌着多少感恩的故事。古有小黄香在寒冷的冬天，先用自己的体温暖了席子，才让父亲睡到温暖的床上;今有朱德总司令蹲下身子，亲自为妈妈洗脚的佳话。这些感人故事之所以被人们传颂，这些人之所以被人敬仰，是因为他们都拥有美好的思想品质感恩。 常怀感恩之心，便会以给予别人更多的帮助和鼓励为最大的快乐，便能对落难或者绝处求生的人们爱心融融地伸出援助之手。我们常怀感恩之心，自然对他人，对生活，对环境少一分挑剔，多一分欣赏，我们的校园也会因此变得更加文明，友善与和谐。学会了感恩，我们会发觉世界是如此的美好;学会了感恩，我们会发现快乐与幸福是如此之多! 让我们每名同学都学会感恩，感恩父母带给我生命，在生活中给予我点点滴滴的关爱与照顾;感恩老师，您的谆谆教导，是爱的清泉，将在我们心灵的河床里，永远流淌您教给我们丰富的知识，磨练我们的意志，锤炼我们的品格;

感恩虹桥，为我们提供了美丽的校园环境，给了我们健康成长的舞台!感恩洒在我们身上的每一缕阳光，感恩每一个微笑，感恩每一句关心的话语!

为此，我们倡议感恩行动。以关爱学生健康成长、关爱教师成功发展、全面提升学校办学质量为目标，努力形成一种新型的师生关系、生生关系，让奉献、尊重、理解、关心、责任成为每一位虹桥人的行为准则。

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白居易 秋居书怀 门前少宾客，阶下多松竹。 秋景下西墙，凉风入东屋。 有琴慵不弄，有书闲不读。 尽日方寸中，澹然无所欲。 何须广居处，不用多积蓄。 丈室可容身，斗储可充腹。 况无治道术，坐受官家禄。 不种一株桑，不锄一垄谷。 终朝饱饭餐，卒岁丰衣服。 持此知愧心，自然易为足。 【赏析】 白居易是中唐时期影响极大的大诗人，他的诗歌主张和诗歌创作，以其对通俗性、写实性的突出强调和全力表现，在中国诗史上占有重要的地位。在《与元九书》中，他明确说、仆志在兼济，行在独善。奉而始终之则为道，言而发明之则为诗。谓之讽谕诗，兼济之志也；谓之闲适诗，独善之义也。由此可以看出，在白居易自己所分的讽喻、闲适、感伤、杂律四类诗中，前二类体现着他 奉而始终之的兼济、独善之道，所以最受重视。同时提出了自己的文学主张、文章合为时而著，歌诗合为事而作。而他的诗歌主张，也主要是就早期的讽谕诗的创作而发的。

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活动目标： 1、知道把异物塞入口、鼻、耳等处会有危险，会对身体造成伤害。 2、当自己或是同伴异物入口、鼻、耳等处，知道及时告知大人。 活动准备： 1、多媒体课件 2、小猴头饰 活动过程： 一、感受五官 1、出示幻灯(一张没有五官的脸)请幼儿说说脸上少了什么? 2、根据幼儿回答说说各个五官的作用。 3、请幼儿闭眼走路，捂耳朵听教师说好，捏鼻子呼吸，感受五官的作用。 二、危险的小圆珠 1、播放幻灯，出示皮皮猴，介绍主人公皮皮猴。 2、“我们刚才感受过五官对我们来说非常重要，可是皮皮猴非常调皮，没有好好保护他的五官，我们一起听听皮皮猴到底发生了什么事?” 3、逐一播放幻灯，根据幻灯逐一提问： (1)皮皮猴怎么了? (2)皮皮猴将什么放入了耳朵? (3)皮皮猴这样做对不对?为什么? 4、播放幻灯，教师完整讲述故事一边 5、提问 (1)“大象老师是怎么说的?” (2)还有什么不能放入口鼻? 三、怎样避免五官伤害 1、生活中还有哪些东西属于异物是不能放入口鼻的? 播放幻灯看看常见的几种危险的小异物。 2、进餐和吃水果时要注意什么? 播放幻灯，了解生活中常见几种有核的水果。 3、看看异物进入身体会造成怎样的伤害?播放幻灯。 4、如果有异物不小心进入口鼻、耳朵，我们该怎么办? 观看幻灯，了解简单的应对方法。 5、教师小结：珠子、扣子、发夹、硬币、图钉等小物品不能塞入耳朵、嘴巴、鼻子。进餐时不能大声说话，以免小饭粒进入气管。吃有核的水果要小心。早上来幼儿园口袋里不能藏有小物品，午睡时不咬衣服扣子或拉链。如果有异物不小心进入嘴巴、鼻子、耳朵，要赶紧告诉爸爸妈妈或老师。如果看到同伴在玩危险的小物品，或者同伴已经将异物塞入口鼻，要赶紧通知大人。

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篇一：港珠澳大桥观后感

超级工程-港珠澳大桥观后感

港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

一、工程概况

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

二、工程难题及解决方案 工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响；三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。

港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。

三、我的感触

纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

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