关于航海的句子

范文一

吃过午饭，我给妈妈和弟弟读了一个故事名字叫《辛巴达航海的故事》故事是说，一个商人的名字叫辛巴达，他和村子里的人坐船去旅游顺便看一下外面有什么生意可以做。轮船在航行的时候突然出事了大家都被掉进了海里，辛巴达抓了一个木杆游到了岸边被一些没有穿衣服的人带走后让他大吃大喝。辛巴达因为不饿没有吃东西，但吃了东西的人很快就变的很胖然后被没穿衣服的人给吃了。辛巴达想这些没穿衣服的人原来是吃人的，好害怕呀!辛巴达悄悄的逃走了，逃到了别的国家。到了别的国家辛巴达看到那里的人骑马都没有马鞍，于是他就想到了做马鞍来卖，受到了好多人们的夸奖。因为坐在马鞍上很舒服，大家都很喜欢辛巴达!这个故事说明做人要勇敢还要聪明。同学们你们说是不是这个道理呢?

范文二

今天我在《一千零一夜》里读了一个有趣的故事，名叫《 辛巴达航海记》，读了这个故事，我知道故事主要讲的是：航海家辛巴达，经过七次惊心动魄的生死考验的航海经历，不仅获得了金钱，还获得了精神的财富，

读了这个故事，我被辛巴达勇敢地精神打动了，当初辛巴达如果一直过着奢蚀的生活，不自食其力的话，那他现在也许早成了乞丐，但他没有一直奢蚀下去，而是学会自己经商去航海，寻找资源来换钱。

第二次航海是，辛巴达虽然自己漂流在荒岛，但他很勇敢也机智，把自己帮在羊身上，被秃鹰叼走，与秃鹰一阵搏斗，最后找到了船支。还有第三次航海时，辛巴达到了猿人岛，险些被吃掉，但辛巴达计把猿人给击败了。

看看辛巴达，在看看我，我有些惭愧。有一次，我看到了一只毛毛虫，就被吓成啥样;我打扫卫生时，就觉得累，不坚持;梳头发时，遇到羞的头发就不梳了

从今往后，我要做一个勇敢得人!不经历风雨，怎样见彩虹!

这天突然接到公司的电话，说要给我调船，在这个船已经工作四五年了，说实话还真有感情！毕竟在这个船工作这久，对这个船都比较了解，人际关系也相处的比较融洽。

由于干的比较久，几乎把家里的自我家当都已经拿到船了！衣服，鞋，等各种东西个性多。收拾好几个小时才把他收拾好。都收拾完三个包。累的我满头大汗。每个包都装的满满的！都收拾完了！！靠好码头准备启程！这时船正缓缓的往码头贴近！其实心里有种说不出的难受！具体也说不出来！这时船靠好了！我把准备好的行李背上肩头，准备出发。

在临走之前和兄弟们告别！毕竟在一齐生活了这多年！感情还是有的！天下没有不散的宴席，世界这么大我们还会相遇的！这时以踏上去往火车站的途中！在车上心里忐忑不安！路边的花开的格外漂亮，小树长得个性绿，在伴随着外边的微风，外边的小树在像我挥手，漂亮的鲜花在对我微笑！好像对我是一种欢送！大自然给我们一种好的景象，我们要爱惜它，保护它，花花草草也是有生命的。这时出租车以进去市区，立刻就要到火车站了！到了车站取了车票，进了候车室准备火车的来临。[由整理]

出门的旅客还是不少，各种形形色色的人，有背包的，背孩子的！带老人的，还有腿脚不利索的，

，北上的，南下的！人来人往，源源不断，也有恩爱的夫妻！还有正在热恋中的情侣，都在各自的忙碌，这时人越来越多！你一言我一语的！整个候车室都变得很吵杂。而我依然还在静静地做着，等待我列车的到来！候车室的大厅，卖吃的，用的各种用品，样样俱全。

由于人越来越多，卖货的阿姨也忙碌的不可开交！天渐渐的变黑了，感觉一丝丝的凉意，这次从大连开往天津，旅途还是比较遥远，人们生活在这个世界上，只要活着就要忙碌，忙碌能使人变得充实，而且能给家庭带来温饱，说句心里话，每一天的忙碌就是为了钱，此刻的社会太现实，不管干什么都离不开钱，没有钱寸步难行！所以我们要努力赚钱，趁我们年轻。经典网名

船员兄弟们为了家庭，我们要努力赚钱呀！好了，要检票了！有机会在于大家相见！

时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅. 所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。 早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。 就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。 把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。

我们江苏科技大学首期60名国防生经过10天大风大浪的考验在各级领导的高度重视和热切关心下，圆满结束了对海军及全军来说都尚属首次的海上实习。在航海实习的10天中，我们与东海舰队940舰的官兵顶烈日，斗台风，南下北上，历经艰难险阻，跨越了多个海区，停靠了数个海港，航程达1600多公里。

为适应海军部队人才建设的需要，去年10月，东海舰队与我院签定了国防生培训协议，为使身处象牙塔的我们真正走进社会，走进海军，认识海军，也为使我们及早熟悉海上生活，将理论与实践结合起来，了解舰艇设备，亲身感受海上生活，部队和学校决定共同组织我们进行一次海上实习活动。

此次活动东海舰队的领导高度重视，他们派出天台山号登陆舰全程保障，并抽调5名优秀教官担任教学工作，还为我们备齐了生活用具。实习活动中我们不仅学习了海军知识，航海知识，条令条例，接受以职责使命，艰苦奋斗等为主题的专题教育，还参观了部队军事馆，新型作战舰船，鸦片战争纪念馆，听取了全国十大杰出青年之一，某驱逐舰支队副支队长柏耀平的事迹报告，观摩了舰艇官兵进行的海上战斗操演，举行了海上宣誓仪式，献身海防建设演讲比赛等活动。

此次活动对我们产生了深远影响。通过海上实习，不仅使我们了解了人民海军发展壮大的历史，目睹了海军现代化建设的新成果，熟悉了海军官兵的训练生活，还使我们感受到了部队对国防生的期待和厚爱，进一步坚定了我们报效祖国的坚强信念。实习结束后，同学们纷纷表示，回到学校后，要发奋读书，刻苦钻研，掌握更多的知识和本领，将来为海军现代化建设贡献力量。

活动记录篇

一.参观舰艇作战部队及爱国主义教育基地

在航海实习中，最令我们感兴趣的还是参观学习，十天时间里，我们先后参观了某驱逐舰支队，某潜艇支队的作战舰艇及其荣誉室，参观了定海鸦片战争纪念馆及舟山烈士陵园，还参观了温州市容及民营企业。

因为我们是国防生的缘故吧，当听说要参观舰艇时，大家便格外来劲。8月2日，当我们第一次登上静静停泊于军港之中的新型战舰时，所有人心中都油然产生一种庄严的自豪感，轻抚着战舰的栏杆，我们浮想联翩。看，先进的防空导弹，舰艇导弹犹如剑刺苍穹，傲视天下；形状各异的雷达犹如警世之眼，傲立于苍穹之下，我们先后参观了各种作战系统，驾驶室，作战指挥室。在参观中，我们了解了舰艇装备，丰富了知识，参观让我们看到了海军的未来，也认识到当今海军的不足。通过参观，使我们对海军现状有了更深刻的了解，更使

时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.

所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。

把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。

我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既

航海家培训学院于xx年12月13日在浙江萧山区举办了航海家第十一期管理培训班，参加培训者为航海家各地精英，包括各营业部讲师，主管，组长，为期三天的管理培训由广州总部老师：谢老师，杨老师，安老师，谭校长进行统一的培训和安排，共计六十人参加了本次培训。

本次培训的目的是为了提高各营业部的管理水平，做到各营业部更好的沟通交流，相互学习，相互进步，使航海家团队更好，更稳定的发展！

对于本次培训本人受益匪浅，这次培训从理念上分：学到，悟到，得到；那么从个人分享上：感恩与责任同在，招聘与面试技巧，如何去用人、留人，如何去做好一个主管，个人与团队的目标管理。接下来我从个人分享的角度去体会我所学到的东西，四部分：

第一部分：感恩与责任同在（谢老师）

在做这个分享前，我们分了六个团队，我们组叫蓝鹰队，口号是：团结一心，其利断金，而在组建和分享团队精神时，组与组之间似乎独立了出来，在展现各组风采时凸显了我们对对手的不尊重，而谢老师告诉我们团队的意义：尊重我们的对手，才能更好的展现自我。这是个小插曲，但很明显的告诉我，我们该学的就是细节上的东西。

这部分有六小点：一：用人=做人，找准自己的定位

二：沟通与用人

三：执行力与领导力

四：公司制度与文化

五：如何培养学习型的团队

六：打造细化管理与制定标准化流程的团队

这一部分，我学到的是怎么认清自己，怎么定位自己，我和公司的关系：公司是船，而我在船上，我要怎么做：一辈子坚持做一件正确的事。沟通有什么用？化干戈为玉帛，共同为目标奋斗，知道了沟通要点，企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通，我们应该学会让团队中的人认识自己，了解自己，而沟通的品质决定了企业的品质。在沟通方面需改变的三点：避免一句话沟通，要学会更好地表达自我，感染大家，把握表扬的细节，学习并运用批评的艺术。用人方面，一流的人才是天生的，二流的人才是发现和培养的，我们要有人人是人才是信心，重视发现和培养。执行力与领导力方面：让我感触最深的是孙武教演的视频，让我明白目标管理的重要性，综合体现了一个领导者在完成目标所必要的领导力和执行力，简单的东西重复做，特别是用在实施计划的过程中我们发现问题，解决问题的能力，循环的过程，不断地去评估每个人遇到的问题，去总结，去承担责任地解决问题，最终达到我们所要的结果，而这一部分，更多地是告诉我什么是团队，团队里面包括三方面：良好的沟通，执行能

我的理念是：在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有激-情、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献：

作为初学者，我具备出色的学习能力并且乐于学习、敢于创新，不断追求卓越;

作为参与者，我具备诚实可信的品格、富有团队合作精神;作为领导者，我具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力。受过系统的经济相关专业知识训练，有在多家单位和公司的实习和兼职经历;有很强的忍耐力、意志力和吃苦耐劳的品质，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战。

a)自我评价要求评价对象依据评价原则，对照评价标准，对自己的工作表现主动作出评价。它是一种比较有效的教师评价制度。

教师自我评价的特点主要包括以下五个方面：第一，可以鼓励教师积极参与评价过程和进入角色，有助于增强教师的主人翁意识，密切校方与教师的关系。第二，可提高教师评价结果的客观性、可信性和有效性。有时候，仅仅根据学生、学生家长或他人提供的信息和数据，来判断一位教师的工作表现难免有失公正。课堂听课获得的信息又往往是局部的。在这种情况下，向评价对象提供“自我画像”的评价机会就显得十分必要。第三，对绝大多数教师来说，自我评价是一个连续不断的自我反思、自我教育、激发内在动因的过程。通过自我评价，教师可以提醒自己的职责范围，促进教学技能的改进和知识的增长。第四，在自我评价过程中，可以要求评价对象采取口头形式或书面形式，从工作的各个方面评价自己的工作表现，阐明存在的优点和缺点。第五，为了帮助评价对象有效地总结自己的工作表现、扩大评价对象的思路、明确评价的范围、保证教师评价的系统性，可以事先向评价对象提供参考提纲。

以下是英国维纳斯中学《教师评价计划》中“自我评价表”的填写项目：

ü在你的工作中，你最满意哪些方面?

ü在你的工作中，你最不满意哪些方面?

ü你在工作时受到哪些条件限制和遇到何种困难?

ü在过去一年里和过去两年里，你采取何种措施提高你的专业水准和获得工作经验?

ü在未来一年里，或者从长远来看，你希望用何种方法来提高你的专业水准和加强你的工作经验?

ü在评价面谈时，你还希望讨论哪些其他问题?

b)1、拥有较为全面的专业知识和一定的实践经验,具有较强的沟通和组织能力，为人正直、能吃苦耐劳、爱好广泛，有极强的责任心和集体荣誉感;四年的大学生活造就了我——钢铁航海人!我愿用自己的双手与您共同打造....

国际航海俱乐部行销策划案

青岛国际航海俱乐部再启中国大航海时代--浅析如何在现有产业边界内开创会所之蓝海 前 言↓ “缘水而居，择木而栖”，人类亲于自然的一种归真反璞 。 纵观人与自然关系的演变，便是由起初的和谐，到失衡再返归至新的和谐的一种螺旋式上升过程。

中国早在600年前是亲海国家，是富于冒险精神的国家，但后来这种海洋精神消失了, 我们想要恢复这种海事传统、海洋精神 ...

奥帆赛的完美谢幕，再次将世人的目光聚焦中国 ，聚焦素有“东方瑞士”之称的青岛，

并赋予“奥帆之都”这一新的城市名片， 更燃起了蠢蠢潜藏于国人心中多年的航海梦。

中国或将再次书写、引领新一轮的大航海经济时代 ？

这是召唤英雄的时代...

帆船 ，无疑是蓝色文明、海洋文明的一个生动符号。

会所经济——

18世纪，英国及欧洲的王室贵胄竞相以帆船来夸耀显示自我，由此发展起来的私人俱乐部，逐渐演变为一种全新而时尚的生活方式，如今在中国沿海以及大陆一二线城市中也日渐风行，并以其奢华典雅的幽秘环境和尽善尽美的私人化服务成为国内外巨贾名流、政企精英和各界知名人士商务酬酢、宴请宾朋以及开展各项社交商务活动的聚散地。一个集休闲、娱乐、餐饮、社交、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶培训等多功能于一体的航海俱乐部雏形应运而生。

青岛国际航海俱乐部——

结合了海上航帆的激情涌动与会所的神秘优雅，可谓由来已久也可以说应运而生；

可谓迎合了时代的潮流 但也有其不可回避的局限性。

主要优势:

1、 区位、地理优势： 地处闻名遐尔的青岛八大关景区核心位置，南海路6号，号称青岛有史以来最昂贵的土地 ，更占据中国唯一一片世界最美海湾。

2、 历史、人文优势： 中国航海运动的发祥地 、奥帆赛训练基地、后奥运时期各项国际航海及水上赛事的承办地 ... 产业价值优势的终极体现，在于其不可复制性。青岛国际航海俱乐部得天独厚的区位地理环境和不可复制的人文历史优势奠定了其日后产业龙头的地位。

然而“成事在天，谋事在人”今后将采取何种战略，使在对手入云的竞争中脱颖而出，是我们不得不深思的问题：

市场简析——

私人会所，从来是富人的俱乐部。采取会员制还是开放式管理 ？客户群该定位极少数高端人群还是面向大众? ……这些问题，与其所在城市的政治、经济、文化地位息息相关。细观国内市场，青岛虽不像北京与上海有其得天独厚的优势，会所会员都是金字塔

随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。

在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。

这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?

打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代以满足当时社会的需求。所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。如何让一件原材料成为一件合格的成品。除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人教师的专业技能及责任感。

教师的年轻化。现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。

我在船上听过这么个笑话：有一个刚从学校毕业出来的学生，上船实习三副，他第一次上驾驶台，看到海图桌上放着带颜色的海图，他奇怪的问：这海图怎么跟我们学校的不一样?

很冷的一个笑话是吧?但是它真实存在，那我们又能从这个笑话中看出一个什么问题呢?这需要我们学校领导深思。难道我们学校

1、拥有较为全面的专业知识和一定的实践经验,具有较强的沟通和组织能力，为人正直善良、能吃苦耐劳、爱好广泛，有极强的责任心和集体荣誉感;四年的大学生活造就了我钢铁航海人!我愿用自己的双手与您共同打造美好的未来。

2、本人积极向上，学习刻苦努力，团结同学，热爱集体活动。有较强的责任感，和社会荣辱观。

3、热爱集体,有强烈的集体荣誉感.性格开朗,乐观.并有处理突发事件之能力.

4、为人正直，责任心强，上级交给的任务能及时很好的完成，有较强的工作能力，善于交际，能正确的处理人事关系，团结人心。

5、做事塌实认真，能吃苦耐劳;学习能力强，可以很快的接受新事物;性格开朗，诚实正直，谦和自信，乐于进取、乐于奉献，勤奋好学，积极上进，有较强的社会适应能力。工作踏实，认真细致，具有强烈的事业心和工作责任心，善于处理人际关系，具有极佳的团队合作精神。

最重要的是本人具有吃苦耐劳，不怕困难的精神。