工程公路环保范文700字

你们好！

小鸟依旧啼叫，花朵依旧绽放，地球母亲带给我们一个美丽的世界，她是那么的仁慈和宽容，面对母亲无私的仁慈与宽容。我们人类——地球母亲的宠儿，却伤害她最深。生机盎然的森林，倾刻间被肆意的砍伐了，清澈甜爽的泉水，早已变得乌黑恶臭。肆无忌惮的开采，抽取地球母亲的血液。

小鸟的啼叫沙哑了，花朵的颜色黯淡了，曾经仁慈、宽容的地球母亲，终于忍耐不住，要惩罚我们——地球的宠儿——人类。于是猖獗的沙尘蒙住了我们的眼睛；恶臭的污水，刺激着我们的鼻孔；突如其来的sars，更是让贪婪的人类措手不及；山体的滑坡，夺去了无辜者的 生命.变化无常的厄尔尼诺”现象，范围和能量都在变大。还有废旧电池的污染一直被我们忽略，朋友们，你们知道吗？一粒小小的纽扣电池弃入了大自然可以污染多少万升水吗？60万升水啊！这可是一个人一生的用水量，而我国每年要消耗这样的电池42亿只……一节五号电池可以污染一立方米的土地，一立方米的土地可以使7个人遭到重金属中毒，危害如此大，而中国每年要用各类电池近百亿节，可回收率不足1%。我们可以想了有多少电池被我们随意丢弃入大自然，它们可以污染多少水和土壤啊？

朋友们，我们人类永远是最聪明的，我们已经觉悟，我们已开始制止我们的破坏行为，例如：欧美各国在经济上设置“绿色壁垒”抵制一切不合理的以破坏环境来获取利益的产品，从而使一些国家制止继续破坏环境的行为，这无疑是一种积极的行为，可是在我们中国，多数人环保意识很淡薄，泱泱大中国，浩浩礼仪之邦，怎能落后于世界环保浪潮。

为了保护我们的家园，我们倡议：

1、大家行动起来，勇于同破坏环境，破坏生态的行为作斗争。

2、少用甚至不用一次性饭盒、方便袋，不用一次性筷子等。

3、节约每一滴水，每一度电，用好每一滴水，每一度电。

4、大家要把自己身边的每节电池回收起来。

重视环保，从你我做起！朋友们，行动起来吧！即使你我能力有限，但是你我的心无限。

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工程测量通常是指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本内容有测图和放样两部分。下面是小编精心收集的实习报告，希望能对你有所帮助。

一.实习时间：

二.实习地点：

三.小组成员：

四.指导教师：

五.实习目的：

实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基矗

六.实习设备：

ds3型微倾式水准仪，dj6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。

七.实习内容

1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;

2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;

3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;

4. 绘图。

八.实习步骤：

1. 水准测量：

(1)水准测量原理：

水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进行方向为从a至b，a称为后视点，a为后视读数;b称为前视点，b称为前视读数。如果已知a点的高程ha，则b点的高程为：

hb=ha+hab

ha+a=hb+b

ha=hb+a-b

b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算，即

hi=ha+a

hb=hi-b

(2)水准测量的外业施测：

1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。

2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。

3)水准测量的检核

计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。

闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于

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每当我们需要发动社会达成某个目标，我们最好是写一篇表达清晰的倡议书。倡议书是展示自己的建议的一种文书，你了解多少经典的倡议书？在众多文章中范文资讯网选出了一篇非常棒的“环保节能倡议书”，请在阅读后，可以继续收藏本页！

环保节能倡议书【篇1】

广大的市民们：

现在，我们xx的天气越来越差，这是为什么呢？是因为我们不环保，没有环保意识。我听过一条新闻：同沙水库每天要侵蚀400吨垃圾。你们想一想：400吨，这是一个多么大的数目啊！就是因为我们不环保，才会有今天的结果。

有一次，我还看见了一个人吃完了饭盒，就把饭盒扔在旁边，这就是“白色污染”，一个饭盒将会影响到整个地球的生存环境。电池也是这样，如果你随手把它扔在旁边，那也会影响到我们的环境。所以我要求大家要节能减排。减少废气，世界就多一份美丽。

如果是大人上班的话或接送孩子，请你们不要用摩托车，用自行车或走路，因为摩托车排放出来的废气，可能随时会污染整片天空。如果是用完的废旧电池，请不要随处乱丢，把它放进自己的家里---可回收物垃圾桶。如果是吃完东西，那么也请你们不要随处乱丢，把它放进垃圾筒。如果是去商场购物时，请不要带塑料袋，带一个环保袋去，因为环保袋可以用很多次。如果是吃饭的时候，请不要使用“一次性”筷子。如果是天气不怎么热的时候，请你少吹空调。如果是洗完东西，请关紧水龙头，不要让它孤独地流泪。如果是洗衣机排放出来的水，请不要倒掉，用来冲厕所。我们要爱护花草树木，不要乱砍乱伐，否则大自然会报复我们人类，给我们严厉的惩罚。

市民们，只要我们做到环保，增强环保意识，那么，清鲜的空气，蔚蓝的天空，就不会离我们很遥远。我在此呼吁大家：让我们共同努力，一起保护环境，减少废气，在同一片天空下，茁壮成长！让我们的家园、世界的明天变得更加美好，更加美丽、漂亮！

倡议人：

20xx年xx月xx日

环保节能倡议书【篇2】

教体局机关全体干部职工：

建设节约型社会，是党中央、国务院从我国国情出发提出的一项重大决策，也是树立和落实科学发展观，实现经济社会可持续发展的必然要求。教育系统广大干部职工要以保持共产党员先进性教育活动为动力，牢固树立“节约资源，人人有责”的理念，积极营造节约资源的良好氛围，树立大局意识，倡导文明节约的生活方式，坚持从自己做起，从身边事做起，从一点一滴做起，减少和杜绝浪费，努力构建节约型机关，为建设节约型社会贡献

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高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点

文章标题：高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点

一、总则 1、为把xxxxx高速公路建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、全优良品质”的典型示范工程目标，充分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实“不破坏就是最大的保护”思想，促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节，特制定《xxxxxxxxxxxx高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点》（以下简称“施工环保要点”）。

2、“施工环保要点”是对项目技术规范的完善和补充，承包人应将两者结合起来阅读和执行。

3、监理工程师应对“施工环保要点”提出的施工环节进行重点监控。

二、临时工程与设施

临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。

从以往工程实例看，由于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后承包人匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的，必须从严控制。

1、承包人应按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的批准，承包人不得在现场开始进行任何临时工程的施工。

2、各种临时工程开工前，承包人应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议。监理工程师将据此作为审批开工的条件。

3、在林区（景区）修筑进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，承包人应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。

4、承包人在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。

5、弃土场应进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工程师批准后，先施工防护设施，然后才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。

6、白站和黑站应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差异而带来的不和谐。

7、当永久性工程完工后，承包人应移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌后，报监理工程师检查验收。如承包人对临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，业主有权雇佣其他承包人完成这项工作，所需费用由原承包

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写好作文是学生必备的技能，写作帮助我们更好地抓住事情的重点。好的作文可以帮助我们顺利获得高分，写作文到底难不难呢？或许你正在查找类似"写环保鱼的作文"这样的内容，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助！

写环保鱼的作文【篇1】

有一天，我做了一个奇特的梦。

梦中，我背着书包高高兴兴地去上学。刚一下楼，一股清新的空气迎面扑来，我贪婪地呼吸着，恨不得把这甜美的味道吞到肚子里去。一路上花儿向我点头，小草向我问好，马路上各种汽车井然有序地行驶着，但奇怪的是没有一辆屁股后面冒烟的汽车，就连高大的烟囱也是静悄悄的矗立在那里，看不到一丝青烟。马路两边的垂柳随风起舞，没有了灰尘的污染，柳树的枝条显得格外青翠、柔美。路旁的小溪清澈见底，小溪里的鱼儿高兴地对我说：“现在的环境真好呀”！“是呀，蓝蓝的天，白白的云，清澈透明的河水，多美呀”！

正当我和小鱼兴高采烈交谈的时候，突然听到“嘀—嘀—”一阵刺耳的汽车鸣笛声。我猛地坐了起来，睁大眼睛一看：我正坐在自己的床上！哎！原来我是在做梦呀！

我急忙穿好衣服走到窗前拉开窗帘往街上看，我多么希望能看到和梦里一样的景色呀。可是，灰蒙蒙的天空不再蓝，漆黑的臭水流向远处，柳枝被盖上了一层厚厚的尘土，远处工厂的烟囱里冒着随风舞动的黑烟，马路上的汽车怡然自得地排放着尾气。我仿佛听见小鱼哭着说：“现在的环境太差了，我们都无法生存了！”

多么希望我的梦能成为现实呀！让我们从小事做起，关注环境，关注环保吧！我相信，只要大家共同努力，一定会还我们邢台青山绿水的，我们的世界一定会变得更加美好。

写环保鱼的作文【篇2】

环保不仅关系着我们生命的品质，也是国家的命根子，只有熟悉到这个份上，这才算是到了位，也才会心甘情愿无怨无恨地去做。

一个担忧消除了，另一个担忧马上又来了。奥运结束之后，以空气质量为重要标志的环保业绩，能不能继承保持下去且发扬光大？我的看法是，经由奥运，总可以说一句大话，就是真正要做，是能做到的。假如退了回去，只能说中国人的惰性又起了作用。一方严加督责，一方努力去做，说不定中国的环保业绩，真还会上一个新的台阶。此中最重要的，该是改变我们的许多基本的人生观念。

人是环境的人，他能理解，这个理解，着眼点在社会环境上。即是说，人是社会的人。他一听，做出一副大彻大悟的样子：可不，领导给个小鞋穿，夹脚锥心，生不如死。假如你说，天然环境如何，生态环境如何，他一听准

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篇一：道路工程实习报告 一、实习目的： 通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 2011年4月6日--2011年4月26日 三、实习地点： 武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村 四、实习内容： 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。 路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 （一）施工时应实现的基本要求： 1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。 2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。 3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。 4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。 （二）施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。 （三）施工要点 1、基本要求 （1）必须搞好施工排水； （2）路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除； （3）路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作； （4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平； （5）土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基； （6)土路堤分层填平压实 查看更多>>>

篇一：池州市三范至江口道路工程竣工总结 池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道k127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号k0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号k4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑴、k0+000～k3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑵、k3+000～k4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑶、桥涵。⑷、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。 一、工程概况 1、工程项目参建单位 工程项目名称：池州市三范至江口道路工程 建设单位：池州市交通局 投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司 设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司 监督单位：池州市交通道路质量监督检测站 监理单位：安徽省高等级公路监理公司 施工单位：镇江润扬交通工程处 2、工程规模及主要工程量 本工程总造价约为：4119万元。 主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面c40砼24487m3；⑧、钢材202.31t；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。 3、工程项目自然条件概况 4、工程起讫点为k0+000，终点为k4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（gb18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。 属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明， 查看更多>>>

公路工程实习日记1 20xx年 7月11日 多云 今天第一次到工地现场实习，由于整个工程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在-0.00 m ～ -1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。

公路工程实习日记2 20xx年 7月12日 晴 今天施工员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖)，工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采用风枪破除桩头。桩头破除完毕后，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量均小于10cm，符合施工规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。浇筑承台底混凝土垫层，混凝土垫层使用c20混凝土，铺设完毕后，工人们完成了一天的紧张工作为墩台施工做好了准备。从工人的施工我加深了对桥梁基础的了解。

公路工程实习日记3 20xx年7月13日 晴 昨天忙忙碌碌干了一整天为的就是今天能顺利绑扎钢筋工作。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严

格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。早上一大早工人在桩头破除面打磨3个监测点，准备检测桩基，同时上班后通知检桩人员准备检桩，试验监理工程师和现场监理工程师到达现场见证桩基检测

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x月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习，我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。

我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。

我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作，所以我对公路工程试验有了一些了解。这也是我的实习的第一个环节，在以往的对试验的认识，在平时的学习试验的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测，我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样试验检测就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。

在公路试验检测中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察检测的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整，给内业工作带来不便，甚至对施工的质量造成很大影响，以致产生无法弥补的损失，因此我们必须对试验检测给以足够的重视。

最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

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篇一：公路工程监理工作总结 一、监理工作概况 青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。 我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。 二、工程质量管理 监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。 施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。 监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。 经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。 通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。 合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。 四、设计变更情况 监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽 查看更多>>>