工程公路环保范文500字

昔日郑州，“绿城”之誉名动九州，国人思慕神追，心向往之。如今，还剩几棵树了？ 无休的城市规划，无止的大肆砍伐，让郑州伤痕处处，盛名难再。 今日郑州，只有两季：冬季，夏季。由冬入夏，由夏至冬。循环往复，愈演愈烈。春秋两季，无疑是很奢侈的季节。夏日热浪袭人，无处纳凉。冬日寒彻骨髓，凄冷漫长。那草长莺飞，鹅黄嫩柳的春天在哪里？那日高气清，金菊吐蕊的秋天又在哪里呢？老一代的郑州人，每每念及此事，心痛不已。那些树，春日，为古城吐绿添色；夏日，为人们挡雨遮阳。一如他们自幼相伴的朋友，陪伴他们走过纯真无邪的孩提时代，豪情万丈的青春岁月。如今，斯人渐老，树却不在。于匆匆路人，这或许无关紧要；可对那些老人而言，这无异于他们一个个相知多年的老友，在所谓的“城市规划”面前无助的哭泣，流血，倒下,继而湮灭于残忍的刀锯斧凿声中。更何况，人至暮年，更容易怀旧伤感，触景生情..........记得庾信的《枯树赋》：昔年种柳，依依汉南。今看摇落，凄怆江潭...........树犹如此，人何以堪？人之为人，在于有一颗悲天悯人之心。无奈的是，于今人而言，那一份可贵的仁者情怀，已在工业社会隆隆的机器声中渐行渐远，杳无影踪。世间万物，皆上苍毓秀钟灵，慷慨所赐。遥山近水，皆藏灵韵；芳草古木，亦蕴慧根。那一山，一水，那一草，一木，不正是上苍给予我们的最好的礼物吗？为何不珍惜呢？任意开山采矿，恣意浪费资源，肆意破坏平衡，随意排放垃圾，可意糟践环境，总是天真的认为：我们是地球的主人。其实，我们错了。地球，万物共有的家园，岂是人类的私产？它是一个万般慈爱的母亲，无私的哺育着我们这些无知的孩子。但是，必要之时，它也会以自己特有的方式警告我们：人与自然和谐相处，方为至道。二零零八年五月十二日，十四时二十八分。我们的母亲轻轻的晃了一下腰肢，汶川，这个如诗如画的山中小县，在须臾之间面目皆非，伤亡以数十万计，举世皆惊。这个教训，还轻吗？正所谓：吃一堑，长一智。若不引此为鉴，必有后患。不禁想起了日本，这个国人时常带着些许鄙夷目光斜视的国家。在日本，城建永远让步于树木，永远不许砍伐一棵树，永远不会去做一根一次性筷子，森林覆盖率达到了惊人的百分之六十七，世界排名第一。面对日本，每每以“泱泱大国”自居的我们，是否汗颜？热衷于规划，醉心于政绩，痴迷于开发，沉湎于改造，自恋于形象的我们，是否有所思？有所悟？有所学？有所止？有所改？真正的

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工程测量通常是指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本内容有测图和放样两部分。下面是小编精心收集的实习报告，希望能对你有所帮助。

一.实习时间：

二.实习地点：

三.小组成员：

四.指导教师：

五.实习目的：

实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基矗

六.实习设备：

ds3型微倾式水准仪，dj6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。

七.实习内容

1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;

2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;

3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;

4. 绘图。

八.实习步骤：

1. 水准测量：

(1)水准测量原理：

水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。

设水准测量的进行方向为从a至b，a称为后视点，a为后视读数;b称为前视点，b称为前视读数。如果已知a点的高程ha，则b点的高程为：

hb=ha+hab

ha+a=hb+b

ha=hb+a-b

b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算，即

hi=ha+a

hb=hi-b

(2)水准测量的外业施测：

1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。

2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。

3)水准测量的检核

计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。

测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。

闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于

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敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好！今天我们来说一说关于环保的话题。

前天晚上，我和妈妈坐23路车回家，车在一个站停后刚启动就又停了下来，司机从车上下去喊住几个刚下车的大学生，让他们把刚才在车上吃过的零食碎屑打扫干净再走。几个大学生脸都红了，上车打扫干净后还给司机道了歉才下车走了。司机说一再对这些大学生的行为容忍，结果只会让他们更无视环保行为。

还有一件事就是前段时间我去公园玩，一位老人在草坪边捡垃圾。老人默默拾起一个个饮料瓶和一张张宣传单，然后装在旁边的袋子中。我看到路边的行人都不乱丢手中废物，而是自觉投进垃圾桶中了。

这两件事对我的触动很大，现在每当有废弃物我都会想到大学生尴尬的表情和老人默默的举动，时刻提醒我要注重环保。

环保是利国利民的行为，我们都应该自觉做到。即使是我们小学生要做的也有很多，我列出几点要求供大家参考：

1.节约用电，保护资源，减少污染。 2.将废电池投入回收箱送往回收站。 3.节约用水，多植树。 4.保护野生动物，保护生态平衡。 5.正确处理废弃物，保护洁净环境。

“破坏环境，就是破坏我们赖以生存的家园！”是啊，真希望我们都成为环保小卫士，为我们生存的家园有个美好的环境而努力。

我的发言到此结束，谢谢大家！

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范文一

有待醒悟的人们：

如今世界各地大大小小的工厂，街上奔驰的汽车，星罗密布的下水管道，每天不停的对大地、天空、海洋进行着污染。

对我们人类和所有地球生物来说，地球是我们生存的根基，清洁的水、新鲜的空气是我们赖以生存的乳汁。可人们胡乱排放的污水。废气，却破坏了我们天空的臭氧层，让我们深受辐射的伤害!由于污染，储存淡水的宝库南极北极的冰川熔化，人类将面临水资源缺乏的威胁!

看看吧!这一个个鲜明的实例你看了有什么感想呢?我们是地球家族的重要一员，地球像我们慈祥的母亲那样对我们的要求都是有求必应，而我们人类的欲望却像高山滚下的雪球似的越滚越大。我们如果继续无度的索取，那么我们的子孙后代将面临怎样的窘境!?所有我们建议：保护地球，保护环境。珍惜资源，我们知道，地球只有一个，地球不能克隆!

倡议一：节制对生态的污染，多种树，少砍伐，不但绿化环境，减少沙漠面积，还进化空气。

倡议二：节约水资源，做到一水多用，养成随手关水龙头的习惯。

倡议三：生活垃圾分类处理，抵制低氟制冷器具和无氟发用摩丝，减少对臭氧层的破坏。保护野生动物不制造噪音。

范文二

尊敬的老师，亲爱的同学们：

你们好!

善待地球，就是善待我们人类自己;拯救地球，就是拯救我们人类自己;改善环境，就是恢复我们人类赖以生存的家园!可日常生活中我们又是怎样做的呢!

就在我家附近，一段桥的下面有一条清澈的小河，小时候我经常到那里玩耍，可是现在，那条本来清澈见底的小河已经被各种垃圾覆盖，有些地方已经干涸。原来是我们这里的汽车越来越多，汽车尾气使空气严重污染，司机们不注意随手把一些垃圾扔到地上或扔到河里，居民们也随手扔垃圾到河里，使本来优美的环境越来越糟，我仿佛听见了小河的哭泣!

在我们生活中，这样的现象不胜枚举。因此我向大家提出以下环保倡议：

环保从自我做起，从身边做起，从小事做起;

加大环保宣传力度，让大家深知环保的重要性和紧迫性;

发现不环保的现象及时制止或及时报告有关部门;

作为学生，我们应该经常性地到有关机构调查数据，加强对环保的深刻理解;

低碳出行，低碳生活，节约能源;不乱扔垃圾，不随意践踏草坪;

每个人以身作则，环保节能无小事!

希望大家研究并接受我的倡议!我相信，经过我们大家的共同努力，一定会保护好我们共同的家园，使我们生活得更加美好!

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高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点

文章标题：高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点

一、总则 1、为把xxxxx高速公路建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、全优良品质”的典型示范工程目标，充分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实“不破坏就是最大的保护”思想，促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节，特制定《xxxxxxxxxxxx高速公路项目典型示范工程施工环保工作要点》（以下简称“施工环保要点”）。

2、“施工环保要点”是对项目技术规范的完善和补充，承包人应将两者结合起来阅读和执行。

3、监理工程师应对“施工环保要点”提出的施工环节进行重点监控。

二、临时工程与设施

临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。

从以往工程实例看，由于临时工程多数位于路线范围以外，工程完工后承包人匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的，必须从严控制。

1、承包人应按不同的类型和需要，对临时工程与设施进行设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的批准，承包人不得在现场开始进行任何临时工程的施工。

2、各种临时工程开工前，承包人应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议。监理工程师将据此作为审批开工的条件。

3、在林区（景区）修筑进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，承包人应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。

4、承包人在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。

5、弃土场应进行详细设计，设置必要的防护、环保设施，经监理工程师批准后，先施工防护设施，然后才能弃土。弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。

6、白站和黑站应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程完工后因植被差异而带来的不和谐。

7、当永久性工程完工后，承包人应移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌后，报监理工程师检查验收。如承包人对临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意，业主有权雇佣其他承包人完成这项工作，所需费用由原承包

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各位同学：

你们好！

当你流连于风景秀气的校园中，当你沉醉于桂香袭人的满陇桂雨，当你漫步于芳草到处的花圃，当你徘徊于景象高大的罗星塔中，你为本身是一个福州人而感触骄傲吗？我们糊口生涯在福州，我们糊口生涯在天堂。

但是，我们也发觉很多处所还在蒙受着各种混浊，有害气体还在一些厂区漫溢，废水、污物使部分水源污损，白色废料还未完全清除┄┄扫数这一些，直接感化着人类的糊口生涯。

为了保卫我们英俊的故里，自动响应市委、市当局的号召，大家脱手，使福州真正成为环保榜样都会，成为世纪绿色故里，福州市开辟区职专校团委环保协会向各位同学发出倡导：让我们竭力做到三不、三少和三个一：

三不：

不往河道倾倒污物，

不消含磷洗衣粉，

巩固扔烧毁电池。

三少：

罕用一只塑料袋，

罕用餐巾纸，

罕用一次性木筷。

三个一：

向家人做一次环保宣扬，

参加一次环保举动，

为创模出一份力。

保卫故里，便是保卫本身；酷好故里，便是酷好生命。让我们携起手来，从我做起，从身边做起，从小事做起，以主人翁的姿态投入到建立环保榜样都会的举动中去，让天更蓝，让水更清，让地更绿，让我们的故里更加英俊。

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篇一：道路工程实习报告 一、实习目的： 通过对武咸一级公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 2011年4月6日--2011年4月26日 三、实习地点： 武咸一级公路（咸宁段）贺胜桥镇万秀村 四、实习内容： 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。 路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 （一）施工时应实现的基本要求： 1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。 2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。 3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。 4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。 （二）施工前的准备工作：组织准备、技术准备、物质准备工作。 （三）施工要点 1、基本要求 （1）必须搞好施工排水； （2）路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除； （3）路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作； （4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平； （5）土质路堤，应视路基高度及设计要求，先着手清理或加固地基； （6)土路堤分层填平压实 查看更多>>>

尊敬的老师，亲爱的同学们：

你们好!

善待地球，就是善待我们人类自己;拯救地球，就是拯救我们人类自己;改善环境，就是恢复我们人类赖以生存的家园!可日常生活中我们又是怎样做的呢!

就在我家附近，一段桥的下面有一条清澈的小河，小时候我经常到那里玩耍，可是现在，那条本来清澈见底的小河已经被各种垃圾覆盖，有些地方已经干涸。原来是我们这里的汽车越来越多，汽车尾气使空气严重污染，司机们不注意随手把一些垃圾扔到地上或扔到河里，居民们也随手扔垃圾到河里，使本来优美的环境越来越糟，我仿佛听见了小河的哭泣!

在我们生活中，这样的现象不胜枚举。因此我向大家提出以下环保倡议：

环保从自我做起，从身边做起，从小事做起;

加大环保宣传力度，让大家深知环保的重要性和紧迫性;

发现不环保的现象及时制止或及时报告有关部门;

作为学生，我们应该经常性地到有关机构调查数据，加强对环保的深刻理解;

低碳出行，低碳生活，节约能源;不乱扔垃圾，不随意践踏草坪;

每个人以身作则，环保节能无小事!

希望大家研究并接受我的倡议!我相信，经过我们大家的共同努力，一定会保护好我们共同的家园，使我们生活得更加美好!

以上是小编为代价啊整理好的范文，希望对大家有所帮助

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范文一

有待醒悟的人们：

如今世界各地大大小小的工厂，街上奔驰的汽车，星罗密布的下水管道，每天不停的对大地、天空、海洋进行着污染。

对我们人类和所有地球生物来说，地球是我们生存的根基，清洁的水、新鲜的空气是我们赖以生存的乳汁。可人们胡乱排放的污水。废气，却破坏了我们天空的臭氧层，让我们深受辐射的伤害!由于污染，储存淡水的宝库南极北极的冰川熔化，人类将面临水资源缺乏的威胁!

看看吧!这一个个鲜明的实例你看了有什么感想呢?我们是地球家族的重要一员，地球像我们慈祥的母亲那样对我们的要求都是有求必应，而我们人类的欲望却像高山滚下的雪球似的越滚越大。我们如果继续无度的索取，那么我们的子孙后代将面临怎样的窘境!?所有我们建议：保护地球，保护环境。珍惜资源，我们知道，地球只有一个，地球不能克隆!

倡议一：节制对生态的污染，多种树，少砍伐，不但绿化环境，减少沙漠面积，还进化空气。

倡议二：节约水资源，做到一水多用，养成随手关水龙头的习惯。

倡议三：生活垃圾分类处理，抵制低氟制冷器具和无氟发用摩丝，减少对臭氧层的破坏。保护野生动物不制造噪音。

范文二

尊敬的老师，亲爱的同学们：

你们好!

善待地球，就是善待我们人类自己;拯救地球，就是拯救我们人类自己;改善环境，就是恢复我们人类赖以生存的家园!可日常生活中我们又是怎样做的呢!

就在我家附近，一段桥的下面有一条清澈的小河，小时候我经常到那里玩耍，可是现在，那条本来清澈见底的小河已经被各种垃圾覆盖，有些地方已经干涸。原来是我们这里的汽车越来越多，汽车尾气使空气严重污染，司机们不注意随手把一些垃圾扔到地上或扔到河里，居民们也随手扔垃圾到河里，使本来优美的环境越来越糟，我仿佛听见了小河的哭泣!

在我们生活中，这样的现象不胜枚举。因此我向大家提出以下环保倡议：

环保从自我做起，从身边做起，从小事做起;

加大环保宣传力度，让大家深知环保的重要性和紧迫性;

发现不环保的现象及时制止或及时报告有关部门;

作为学生，我们应该经常性地到有关机构调查数据，加强对环保的深刻理解;

低碳出行，低碳生活，节约能源;不乱扔垃圾，不随意践踏草坪;

每个人以身作则，环保节能无小事!

希望大家研究并接受我的倡议!我相信，经过我们大家的共同努力，一定会保护好我们共同的家园，使我们生活得更加美好!

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篇一：池州市三范至江口道路工程竣工总结 池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道k127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号k0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号k4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑴、k0+000～k3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑵、k3+000～k4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑶、桥涵。⑷、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。 一、工程概况 1、工程项目参建单位 工程项目名称：池州市三范至江口道路工程 建设单位：池州市交通局 投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司 设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司 监督单位：池州市交通道路质量监督检测站 监理单位：安徽省高等级公路监理公司 施工单位：镇江润扬交通工程处 2、工程规模及主要工程量 本工程总造价约为：4119万元。 主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面c40砼24487m3；⑧、钢材202.31t；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。 3、工程项目自然条件概况 4、工程起讫点为k0+000，终点为k4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（gb18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。 属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明， 查看更多>>>