高铁隧道施工组织设计范文

方案一:市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市i期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(k0+000k3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市ii级主干道设计,计算行车速度40km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复 施工过程中保持工完料清的原则,每完工一段,在征得监理同意后,需要恢复的立即恢复至原貌; 查看更多>>>

施工组织设计方案

工程名称:

工程面积:

工程地点:

一、质量方针和实施目标

1、本公司以一流的服务和设计,严格履行合同,精心施工,创造优质的装饰工程。

2、工期目标:

总工程工期:

1、服务目标

信守合同认真协调与各有关方面的关系,接受甲方及有关部门对本工程质量、工程进度、计划协调、现场管理监督。

二、工程概况

1、装饰项目如下:

2、清拆工程

3、天花工程

4、墙面铺设及logo背板安装

5、间阁工程

6、行门工程

7、强弱电工程

三、施工部署及组织

a施工平面布置图(另附)。

b施工总平面要求:

1、甲方提供办公地点:如甲方不能提供材料仓库,项目经理将自行搭建或借办公地点,另外建立一个易燃品仓库二十平米。

2、施工现场所用电,应采用符合国标规范的铜心电缆三相五线制和单相三线制,电源应从配电房送到工地配电箱,施工用水由甲方提供水源,水源必须满足施工及消防用水需要。

3、施工准备工作

1)进入施工现场,工地项目管理人员指挥工人清理施工现场场所有的障碍物,搭建配电箱,接好临时照明,方可进行清拆,在清拆过程中,不留下任何渣土,随时清运装进编织袋中,集中堆放,晚上再用垃圾车运走。

2)清拆完毕,组织甲乙双方有关人员再熟悉图纸,参加图纸会审,现场复核,深化施工组织设计,进行施工技术交底,才能施工。

四、组织机构

1、本工程公司领导非常重视该项目,公司将按项目法施工要求,成立项目经理部,现场组织管理机构。

2、工地管理制度:各类标志牌置于醒目处,工人必须统一着装上岗,树立本公司良好的企业形象。施工现场出现垃圾随时清除到指定地点。消防设施放在醒目处,临时用电有专人管理,配备防火员。

五、施工工序

再遵顺合同、守信用、保质量的情况下,本公司实施交叉作业方式。

1、本工程先有电工划出要开的槽,由小工进行开弯管、穿线、木工做门及套、石膏板隔断。

2、电工顶部线管,铺设完毕,木工进行吊顶施工,水工做上下水管,铺设完毕,由瓦工抹平地面、墙面不平出,进行用水试验三天,如地面漏水必需重新做地面防水。

3、顶部工程完毕,油工用石膏粉进行填平接口处,贴上绷带,()然后进行批灰、打磨、刷墙漆。

4、门、套及柜做完后,油工进行填补钉眼,刮原子灰,打磨、喷漆。

5、卫生间闭水试验完成,瓦工进行防水层保护,方能进行铺砖擦缝。

6、木工在做完顶部、墙面、门及套柜子、前台,最后二遍之前瓦工进行走道地砖及室

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一、课程设计的目的 本课程是一门研究如何科学地组织工程施工与管理的学科,具有很强的实践性特点,要掌握好本门课程不仅要具备扎实的理论知识,还应有丰富的实际动手能力。在本课程中,施工组织设计是一条贯穿于课程全部内容的主线,本课程设计将选择某生物科技有限公司办公楼工程的施工组织设计的部分设计工作作为设计内容,通过实践练习目的是使学生能够基本掌握施工组织设计的内容、工期计算步骤和方法,能够综合运用所学的施工技术与管理知识,初步具备分析和解决施工组织中的实际问题的能力。 1.通过课程设计使学生基本掌握一般民用建筑施工组织设计的内容、编制依据、编制原则、编制方法和步骤,以及它们之间的关系; 2.通过绘制施工总平面图和计算工期等实践性环节的基本训练,提高编制施工组织设计的动手能力; 3.通过办公楼工程施工组织设计,使学生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全过程;同时对施工中各个环节的施工工艺流程有一个清晰了解。 二、课程设计 (一)、设计条件 1、工程概况:某单位工程为3层全现浇框架结构(见施工图), 2、施工条件 1) 施工工期:本工程施工工期为210天。开工日期为5月15日 2) 气象条件:施工期间主导风向偏东,雨季为8月,冬期从11月中旬至第二年1月和2月。 3) 施工条件及工程特点:本工程为厂区第一栋建筑物,其余建筑为后续工程,场地可以随意使用。 4) 技术经济条件: 工程所在位置,地形不太复杂,具体情况详见总平面图。 施工中所用建筑材料可经公路直接运到工地; 施工中所用机械设备类型不受限制,可任意选择; 施工中用水、用电,均可以从附近已有的电路、水管网接入现场; 施工中所需劳动力满足要求。 (二)、设计小组的划分 教学班要将参加毕业设计的学生,分成若干个设计小组,每个设计小组以4~5人为宜。 (三)、设计内容: 1、编制说明 2、工程概况 3、施工部署(含施工准备工作安排、劳动力及主要机具计划、材料采购计划等) 4、进度计划与工期保证措施 5、主要施工方案与工艺方法 6、质量等级、质量管理及质量保证措施 7、安全生产与文明施工 8、施工平面布置的设计 三、设计要求: 收集资料,根据所要求的设计内容,独立完成任务书要求的施工组织设计:1、编写工程概况: 根据任务书,附图及土方吊装提供的内容编写,要简明扼要,文字通顺。 2、选择施工方案和施工方法 (1)划分施工段,

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做事之前学会计划、分清主次,才会事半功倍。为了让项目在良好的步调中推进,我们就必须尽快写出一份合格的方案。方案的内容应该具有科学价值和预见性,在工作的进行当中帮助我们解决问题。你知道方案是什么吗?为了让你在使用时更加简单方便,下面是栏目小编整理的“施工组织设计方案范文”,仅供参考,大家一起来看看吧。

施工组织设计方案范文 篇1

施工组织设计方案篇1

时间:20__年7月28日星期六下午2:00

地点:__

参加人员:

建设单位:__

监理单位:__

施工单位:__

主持人:__

会议主要议题:__,会议内容形成纪要如下:

一、监理单位

1、方案项目标题出现错误且无公司印章;

2、编制、审核、批准栏无相关人员签名;

3、封面无施工组织设计报审表;

4、方案内容过于笼统,对设备安装及工艺标准无具体文字阐述,概念模糊。

5、施工组织机构人员配置情况不明确;

6、施工进度计划缺少表格化横道图;

7、施工安全及措施不具有针对本工程特点。

二、建设单位

该方案需补充一下内容:

1、耐酸砖砌筑方案及工艺技术规范要求;

2、塔内分装装置、丝网除沫器、纤维除雾器安装技术要求;

3、甲供设备酸冷器、泵安装技术要求;

4、工艺管道(气体、液体)安装方案及工艺技术要求;

5、根据施工进度提前做好甲供设备到货时间安排计划;

6、防腐标准及施工技术要求。

三、施工单位

1、针对上述问题进行了收集并记录,同时将对方案进行重新修正报批,并与近日内重新整理并反馈给相关负责人。

2、先期准备工作做好安排,施工电源及场地整理接洽,以及后续材料、构件进场准备工作开展。

3、相关材料质保书、合格证、检验检测文件等随后续人员到场一并交付。

四、进场安全初步要求

1、劳动保护用品的正确佩戴与使用,严禁违章作业现象存在;

2、工器具及专业工具设备必须严格遵照相关规范做好摆放;

3、高温时段的的作息时间要合理的作好调整和安排;

4、做好文明施工,保持作业现场的整洁化和有序化。

淮北市建设工程监理有限公司

池州冠华黄金冶炼工程项监理部

20__年7月28日

施工组织设计方案篇2

一、工程特点、难点和应对措施

1、工程特点、难点

弱电工程需与其他专业进行交叉作业,相互制约影响因素多;一旦具备施工工作面,工期紧张,时限性强。

2、应对措施

提前编制施工方案,正式开工前,完成方案审批、材料报验、机械设备报验等施工准备

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作为工程管理专业的一名大学生,我深刻地体会到针对工程项目编写一份有效实施性强的施工组织设计对管理该工程项目起着极其重要的作用。我将我编写施工组织设计的一些总结如下。 施工组织设计通常依次由目录、编制说明、工程概况、项目整 体部署、主要工程施工方案或技术处理措施、施工进度计划、施工场 地总体布置、工程质量管理及控制措施、职业安全健康管理、文明施 工管理、消防治安保卫管理、环境保护措施、工程各方协调保护措施、附录等十四部分组成。 施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领 性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,它是工程开工后施工活动能有序、高效科学合理地进行的保证。从施工组织设计编制的特点看:施工组织设计是以单个工程为 对象进行编制的,一般情况下师各施工企业分别独立进行,它有很强 的技术性和综合性, 需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定 的社会经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计 监理的特殊要求,同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方 规范的要求。施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施 工过程起到指导和控制作用, 在一定的资源条件下实现工程项目的技 术经济效益,达到施工效益与经济效益双赢的目的。 而目前我们编制施工组织设计中存在着多的缺陷,例如:目前我们所收集的工程资料不够充分,对早已有的成功经验没有进行借鉴,所编制的内容缺乏新技术、新工艺、没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。往往有这种情况,没有借鉴,甚至根本不知道有这项成果的存在,这就给自己带来大量的重复劳动。缺乏技术理论基础和具体施工经验 编制中只是对技术规 范照搬照抄,而未对具体的工程特点进行有针对性的规划和设计,没有起到指导施工作用。施工组织设计必须对每个建筑工程逐个进行编制,以适应不同工程的特点,但不同编制人员对于同类型的施工 工艺在进行编制工作的同时,作了大量不必要的重复劳动,降低了工作效率。○现在编制的施工组织设计只是作为技术管理制度的一项 4 工作,它主要追求施工效益而很少考虑经济效益,存在只注重组织技术措施, 而没有重视经济管理的内容, 以至于在施工过程中不讲成本,没有实现经济效益的目标。 不过这次的课程设计还是让我学到了很多东西,熟练掌握了用cad绘制总平面图和网络计划图。大致了解了框剪结构的施工过程,看到自己的不足才能在

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计划是为了更好地去安排事情的发展和走向,当我们准备推行一个新项目。我们需要着重制定一份方案,方案可以对组织的经营活动起到直接的指导作用,可是怎样写出合乎规范的方案呢?下面是我们为你精心整理的“施工组织设计方案范文2023”,欢迎阅读,希望你能阅读并收藏!

施工组织设计方案范文2023 篇1

(一)工程概况

工程的基本情景,工程性质和作用,主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用;

(二)施工部署及施工方案

施工安排及施工前的准备工作,各个分部分项工程的施工方法及工艺;

(三)施工进度计划

编制控制性网络计划。工期采用四级网络计划控制,一级为总进度,二级为三个月滚动计划,三级为月进度计划,四级为周进度计划。

(四)施工平面图

根据场区情景设计绘制施工平面平置图,大体包括各类起重机械的数量,位置及其开行路线;搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置,运输道路的位置,行政、办公、文化活动等设施的位置,水电管网的位置等资料。

(五)主要技术经济指标

施工组织设计的主要技术经济指标包括:施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率,以及其他技术经济指标。

施工组织设计方案范文2023 篇2

一、施工临时用电、现场安全防火、安全技术措施

1、电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等,并应靠近电负荷中心,固定点每楼层不少于一处,电缆水平敷设沿墙或门口固定,最大弧垂距地不得小于1.8米。

2、绝缘导线穿pe_管埋地敷设,中间应无接头,穿过建筑物、道路等易受伤的场所,必须加设防护套管。

3、对于穿管敷设绝缘导线,其额定电压不应小于500v,导线的绝缘层应完好无损,必须采用三相五线制。

4、管内导线包括绝缘层在内的总截面面积不应大于管子内空截面积的40%。

5、总配电箱应设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。配电箱上各配电线路应编号,并作用途标记。电器至开关箱距离不超过3米,分箱至开关箱不超过30米。线路维修时,应悬挂停电标志牌,停、送电必须由专人负责。

6、配电箱和开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作,铁板厚度应大于1.5mm,配电箱和开关箱应安装牢固,便于操作和维修,配电器的进线口、出线口宜设在箱的下口,配电箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固、导线端头应采用螺栓连接或压接。

7、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置,若合置在同一配电箱内,

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广场联合大厦基坑支护 安全、施工组织设计 新疆综合勘察设计院 2004年03月30日 广场联合大厦基坑支护 安全、施工组织设计 编制人: 审核: 审定: 校对: 新疆综合勘察设计院 2004年03月30日 目录 1、编制目的 2、适用范围 3、引用文件及编制依据 3.1引用文件 3.2编制依据 4、工程概况 5、技术要求及施工工艺 5.1技术要求 5.2施工设计方案 5.3施工工艺 6、施工进度计划 7、人员组成及设备 8、生产组织管理 9、检验和试验 10、施工监测 11、质量保证措施 12、安全施工措施 广场联合大厦基坑支护安全、施工组织设计 1、编制目的 为保证本次基坑边坡支护工程的质量能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的技术要求,同时满足院质量体系文件的要求,使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和质量目标完成,特编制本工程施工组织设计。 2、适用范围 本施工组织设计适用于本次基坑边坡支护工程施工的全过程。包括前期准备、施工过程的各个工序、资料整理、成果报告、产品验证等各个环节。 3、编制依据 ⑴《广场联合大厦边坡支护设计方案》 ⑵《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2002) ⑶《基坑土钉支护技术规程》(cecs96:97) 4、工程概况 该工程为基坑边坡临时性支护。支护基坑边坡上部为杂填土、角砾,下部为基岩,坡体高度m。 5、技术要求及施工工艺 5.1技术要求 保证本次基坑边坡支护工程支护范围内大楼基础施工时的稳定性及和平路、中山路道路的安全性、稳定性。 5.2施工设计方案 根据边坡形态、地层构成、工程特征和上述技术要求,对边坡上部角砾层按连续土钉墙支护,下部基岩部分设计以岩锚支护。详细施工方案及施工程序见设计方案。 5.3施工工艺 5.3.1施工工艺流程 土钉施工工序:人工修理边坡→搭设脚手架→定点放线→打土钉→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→土钉压力注浆→拆除脚手架。 锚杆施工工序:人工修理边坡→搭设脚手架→锚杆成孔→钢筋放置→重力注浆→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→拆除脚手架。 5.3.2施工现场部署 根据支护施工特点,施工现场部署分两部分, 查看更多>>>

一、实习前言

高铁专业的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一上了一个礼拜课后,组织了一次高铁站施工实习,好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。

二、实习过程

我们高铁xx两个班到了指定地点开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对学校的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变。在这之后他有强调了高铁站施工实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题。

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

三、实习体验

在xx高铁站报到后,我在xx高铁站进行了一个月的施工实习,初步了解铁路上的工作,期间进行了安全教育,并参加了入路的培训班学习。9月份,根据车务段的安排,我到三江县站进行了一个多月的安保工作。201x年的国庆,是我们祖国建国六十周年的大庆,在这个特殊的日子里,确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站,车站的封闭性不是很好,所以,每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查,同时对旅客的上、下车进行引导,确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好,条件比较艰苦,我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神,始终以人民的安全为己任。

四、实习总结

xx月底,我的高铁站施工实习即将结束,在高铁站施工实习中我体会到许多,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。

在高铁站施工实习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。

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在这次的高铁实习中,高铁在各个部分施工是不尽相同的,这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识,在此分享心得体会。下面是小编小编为大家收集整理的高铁实习心得体会,欢迎大家阅读。

高铁实习心得体会篇1

2个月的学习很快就结束了,我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训,心里特别高兴,特别的兴奋,因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段:

第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月,每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来,我从中学到了很多,它不仅拓宽我的视野,还丰富了我的实践经验,更让我的思想得到了升华,使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识,更加热衷于铁路事业,为中国速度而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习,我感到收获很大,现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训,使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式,是提高我们年轻的电务人员综

合素质的最有效手段。通过培训班的学习,使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习,要接受新思维、新举措。要通过学习培训,不断创新思维,以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习,是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一,更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习,才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法,取他人之长补己之短,只有这样,才能不负组织重望,完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术,对我们来说学习显得尤为重要,之前我们没有接触过,一切都是从零开始,只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术,才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训,使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统,它包括地面设备和车载设备,地面设备提供线路信息,目标距离和进路状态,车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有ctcs-0级,

ctcs-1级,ctcs-2级,ctcs-3级,ctc

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隧道施工方案

随着科学技术与经济的发展,对隧道施工工程提出了更高的要求。目前,国内在隧道工程施工过程中,普遍采用矿山法、新奥法;在岩土隧道施工中,主要采用钻爆法掘进,以及掘进机施工,对于城市地下等浅埋隧道,在施工过程中,盖挖法施工 采用明挖或盖挖法进行施工,同时使用地下连续墙,暗挖时采用盾构法和浅埋暗挖法等较高技术含量的施工法。浅埋偏压铁路隧道在隧道施工中是难度较大的一种隧道。

1 工程概况

白塔寺隧道位于重庆市万盛区境内,穿越一脊状山梁,进口里程d1k24+690,出口里程为d1k27+547,中心里程d1k26+118.5,全长2857m,最大埋深206m。本部负责施工白塔寺隧道出口段,里程为d1k26+160至d1k27+547。其中包括车站大断面ⅴ级围岩152m,ⅳ级围岩75m,ⅲ级围岩320m,明洞5m,共552m;单线小断面ⅴ级围岩30m,ⅳ级围岩400m,ⅲ级围岩405m,共835m。

隧道出口端浅埋段穿越突出山脊,属于地形偏压,出口覆盖2~6m碎石层,下伏基岩为三叠系中统雷口坡组中厚层状泥灰岩夹页岩,岩层倾角50~60°,岩层走向与线路走向一致。d1k27+390~d1k27+542段属于浅埋、地形严重偏压地段。

2 隧道偏压原因及判断方法

2.1 隧道偏压的起因 对于偏压隧道,通常情况下,受各种原因的影响和制约,进而在一定程度上导致围岩压力出现不均匀性,从而使隧道支护受偏压荷载的作用。主要原因包括:

2.1.1 施工原因 在施工过程中,因施工方法选择不当,进而在一定程度上导致开挖断面发生局部的坍塌,从而影响围岩压力的稳定性,使得应力过于集中,进一步造成隧道偏压。如果对其进行正确的处理,正常施工一般不会受到影响。

2.1.2 地质原因 围岩形状发生倾斜,节理发育,其间存在软弱结构面,以及滑动面等,在一定程度上弱化了自稳能力,在施工过程中一旦受到扰动,将会导致岩体沿着层理面发生滑动。

2.1.3 地形原因 隧道盖挖法施工 依傍山体,地面明显倾斜,进一步增加了侧压力,并且隧道埋深比较浅。

2.2 判断偏压隧道 在判别隧道偏压方面,由地形引起的偏压围岩类别、地面坡度以及覆盖层厚度是3个重要的因素。当隧道外侧拱肩至地表面的垂直距离t值等于或小于规范规定数值时,应视为偏压隧道。

3 施工方法及顺序

3.1 上半部分的断面施工 埋深大于3m段,设置108mm×6

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高铁隧道施工组织设计范文

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