抵制超限超载倡议书

尊敬的各位老师：

古人云：不受曰廉，不污曰洁说的是不受贿赂，不接受不属于自己的东西，不贪图财货，不沾不污，立身洁白。这是为人的根本。作为人类灵魂的工程师的教师，更不能以从事经济活动的心理来从事教育活动，也不能要求学生对自己付出的劳动从物质利益上做出回报，而必须自觉培养以事业为重，以学生为重的宽阔胸怀，不断提高以为人民服务为核心的精神追求的境界。

有偿家教不仅有损教师的人格形象，对学生健康成长也将产生消极的影响。我们每一位教师都应有这样的认识：在职教师搞家教，有损师德和师表，我的学生找家教，我的责任未尽到！

教师的使命在于用人格孵化人格，用智慧点燃智慧，用生命影响生命。这样的使命要求我们凝心聚力；这样的使命要求我们倾情奉献。我们所拥有的教育资源首先是属于学校的，属于学生的，应当把它公平的奉献给自己的每个学生。我们不能给教育图上功利化、商业化的色彩，使师生之间的教学关系蜕变成金钱关系。我们要小心呵护师生关系中纯真的感情，忠实履行人民教师的使命。为此，我校党支部向全体教师提出倡议：

第一，模范遵守教师职业道德行为规范，发扬敬业奉献精神，视学生如亲子，如弟妹，善待每一位学生，无私地促进每一位学生全面成长。

第二，认真钻研教育教学理论，改进教育教学方法，精心备课，精心讲课，全面提高课堂教育教学质量，尽量把学生的疑难解决在课堂上。同时，充分利用业余时间，积极开展继续教育，扩大知识积累，主动适应现代教育发展需要。

第三，尽可能利用课内时间及工作之余，义务性地为需要提优补差的学生进行辅导帮助，多担一份责任，少讲一点得失，以自己的形象为学生树立榜样。

第四，自觉抵制各种形式的有偿家教和补课收费等违反师德的行为，为形成良好的教育风气作出积极的努力。

老师们，教育事业需要朗朗晴空。希望每一位教师进一步统一思想，为了教育事业的改革和发展，为了每一个学生的健康成长，充分认识有偿家教的危害，自觉远离有偿家教，坚持教书育人、为人师表，遵循依法从教、廉洁从教，用我们的自重和奉献，赢得学生、家长和社会的尊重。

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超限超载保证书

一、车辆管理目标承诺

项目使用车辆严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，严禁车辆超载、超限等交通违法行为，切实加强对车辆安全性能的检验和驾驶人的教育管理，确保建材、建渣、商品混凝土等运输安全。

二、车辆出场管理

项目自身加大日常监管和宣传教育力度，对违法装载行为自查自纠，并开展专项自查整治，对建材拉运车辆、商品混凝土罐装车、土方拉运车辆等出场检测、监控设备，杜绝违法超限超载装载行为，确保超限超载车辆不出施工现场，进出施工现场车辆必须专人清洗，并保证冲洗率100%，避免车辆带泥出场污染市政道路。

三、车辆进场管理

1、进入项目施工区域车辆必须向项目出示行驶证、驾驶证。

2、不得驾驶超载超限或已达到报废标准的车辆进入施工现场。

3、严禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等严重交通违法车辆进入施工现场。

四、项目进出车辆要自觉接受治超执法人员的监督检查，并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务，构成违反治安管理行为的，公安机关依照有关法律予以查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

五、本承诺书一式四份，项目建设单位、监理单位、施工单位、龙泉驿区建设工程安全监督站各执一份。 龙泉驿区建设工程安全监督站（监督方）：

（盖 章）

建设单位代表 （承诺方）：

（盖 章）

施工单位项目经理 （承诺方）：

（盖 章）

监理单位总监 （承诺方）：

（盖 章）

货物运输超限超载治理责任书

为认真贯彻落实《天津市治理车辆非法超限超载规定》，按集团公司《关于进一步加强集团公司治理车辆超限超载工作的通知》的工作要求，切实做好源头车辆非法超限超载治理，钢管公司供应部与各供应商签订物资采购《货物运输超限超载治理责任书》如下：

一、工作目标

1、严格按照车辆核定质量装载、运输。

2、严禁非法超限超载（车辆和货物总量超过55吨）出厂和上路。

3、保证不接收非法超限超载物资。

二、保证措施

1、供应部成立物资采购源头车辆非法超限超载治理领导小组，供应部部长为组长，其它部领导及各主管为成员，领导小组对治超工作全面负责。

2、入厂计量超过核定质量或总量超过55吨车辆不予过磅称重，该车货物库房不予办理接收。

3、大宗物资装货，供应商应派专人实施监督，供应部实施不定期抽查，杜绝超限超载车辆上路。

4、供应商送货车辆认真接受钢管公司相关部门的监督检查，非法超限超

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不再超限超载保证书

为贯彻落实省政府12.12电话会议精神，全面整治货车超载、超限等交通违法行为，规范货车通行次序，预防和减少货车道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，特签订本道路交通安全责任承诺书。

一、 严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路运输条例》等法律法规，严禁货车超载、超限、非法改装等交通违法行为，切实加强对货车安全性能的检验和驾驶人的教育管理，确保道路运输安全。

二、 从事道路货物运输装载、配载的经营者（简称货运源头单位）严格遵守以下规定：

（一） 必须按规定装载、配载货物，不得放行超载、超限车辆；

（二） 不得为无号牌、无行驶证等货运车辆装载、配载货物；

（三） 不得为擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆装载、配载货物；

（四） 不得为超载、超限、非法改装的货运车辆提供虚假证明。

三、 货运经营者不得擅自改装、拼装货运车辆，不得强令驾驶人超载、超限运输。

四、 货运车辆驾驶人应当向货运源头单位出示行驶证、驾驶证，不得超载、超限、非法改装或已达到报废标准的货运车辆，不得疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶，应禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等交通违法行为。

五、 货运源头单位、货运经营者和驾驶人要自觉接受治超执法人员的监督检查，并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务，构成违反治安管理行为的，公安机关依照有关法律予以查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

责任承诺单位（盖章）

负责人：

年 月 日

监督单位（盖章）

负责人：

年 月 日

中冶建工集团西南婺商商会总部大厦工程项目部

20xx年1月3日

治超作风保证书

尊敬的治超办领导:

自从我市组织依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动以来,我根据会议精神积极组织中队全员学习充分领会市治超专项行动，督促全员正确认识全市治超形势，自觉贯彻执行国家的法律法规，遵守各项规章制度，认真履行廉政建设制度，自觉接受社会各界和治超办的监督检查，做到规范执法、文明执法、热情服务。为了巩固我市治超成果，我作为治超行动的直接参与者和团队带头人，特向治超办领导做如下保证：

1、 从思想上，站在中队领头人的角度带领全对与当前的治超工作保持高度一致，认真贯彻落实科学发展观，全面推进依法行政，依法治超，进一步强化全队治超人员的政治意识，大局意识，服务意识，责任意识，确保政令畅通，树立廉洁、高效、公正、

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治理车辆超限超载工作总结

今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。

一、工作开展情况

（一）加强领导周密部署。我局高度重视超限超载治理工作，成立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。

（二）加大宣传形成氛围。我局把加大治超工作宣传教育放在重要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。在局办公楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。

（三）强化监管落实责任。一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。二是对其他渣土运输车辆要求统一标识，严格按照审批路线行驶，所有车辆必须到我局综合管理股备案。三是加强业务培训。工作开展以来，我局对3家渣土公司负责人进行了专门的业务培训，举办渣土清运公司所有员工治超工作业务培训共3次，同时责成公司负责人自行开展贴近生产工作实际的超限超

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超限超载保证书范文

为贯彻落实省政府12.12电话会议精神，全面整治货车超载、超限等交通违法行为，规范货车通行次序，预防和减少货车道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，特签订本道路交通安全责任承诺书。

一、 严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路运输条例》等法律法规，严禁货车超载、超限、非法改装等交通违法行为，切实加强对货车安全性能的检验和驾驶人的教育管理，确保道路运输安全。

二、 从事道路货物运输装载、配载的经营者（简称货运源头单位）严格遵守以下规定：

（一） 必须按规定装载、配载货物，不得放行超载、超限车辆；

（二） 不得为无号牌、无行驶证等货运车辆装载、配载货物；

（三） 不得为擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆装载、配载货物；

（四） 不得为超载、超限、非法改装的货运车辆提供虚假证明。

三、 货运经营者不得擅自改装、拼装货运车辆，不得强令驾驶人超载、超限运输。

四、 货运车辆驾驶人应当向货运源头单位出示行驶证、驾驶证，不得超载、超限、非法改装或已达到报废标准的货运车辆，不得疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶，应禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等交通违法行为。

五、 货运源头单位、货运经营者和驾驶人要自觉接受治超执法人员的监督检查，并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务，构成违反治安管理行为的，公安机关依照有关法律予以查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

责任承诺单位（盖章）

负责人：

年 月 日

监督单位（盖章）

负责人：

年 月 日

中冶建工集团西南婺商商会总部大厦工程项目部

20xx年1月3日

货物运输超限超载治理责任书

为认真贯彻落实《天津市治理车辆非法超限超载规定》，按集团公司《关于进一步加强集团公司治理车辆超限超载工作的通知》的工作要求，切实做好源头车辆非法超限超载治理，钢管公司供应部与各供应商签订物资采购《货物运输超限超载治理责任书》如下：

一、工作目标

1、严格按照车辆核定质量装载、运输。

2、严禁非法超限超载（车辆和货物总量超过55吨）出厂和上路。

3、保证不接收非法超限超载物资。

二、保证措施

1、供应部成立物资采购源头车辆非法超限超载治理领导小组，供应部部长为组长，其它部领导及各主管为成员，领导小组对治超工作全面负责。

2、入厂计量超过核定质量或总量超过55吨车辆不予过磅称重，该车货物库房不予办理接收。

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超限超载保证书

一、车辆管理目标承诺

项目使用车辆严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，严禁车辆超载、超限等交通违法行为，切实加强对车辆安全性能的检验和驾驶人的教育管理，确保建材、建渣、商品混凝土等运输安全。

二、车辆出场管理

项目自身加大日常监管和宣传教育力度，对违法装载行为自查自纠，并开展专项自查整治，对建材拉运车辆、商品混凝土罐装车、土方拉运车辆等出场检测、监控设备，杜绝违法超限超载装载行为，确保超限超载车辆不出施工现场，进出施工现场车辆必须专人清洗，并保证冲洗率100%，避免车辆带泥出场污染市政道路。

三、车辆进场管理

1、进入项目施工区域车辆必须向项目出示行驶证、驾驶证。

2、不得驾驶超载超限或已达到报废标准的车辆进入施工现场。

3、严禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等严重交通违法车辆进入施工现场。

四、项目进出车辆要自觉接受治超执法人员的监督检查，并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务，构成违反治安管理行为的，公安机关依照有关法律予以查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

五、本承诺书一式四份，项目建设单位、监理单位、施工单位、龙泉驿区建设工程安全监督站各执一份。

龙泉驿区建设工程安全监督站（监督方）：

（盖 章）

建设单位代表 （承诺方）：

（盖 章）

施工单位项目经理 （承诺方）：

（盖 章）

监理单位总监 （承诺方）：

（盖 章）

货物运输超限超载治理责任书

为认真贯彻落实《天津市治理车辆非法超限超载规定》，按集团公司《关于进一步加强集团公司治理车辆超限超载工作的通知》的工作要求，切实做好源头车辆非法超限超载治理，钢管公司供应部与各供应商签订物资采购《货物运输超限超载治理责任书》如下：

一、工作目标

1、严格按照车辆核定质量装载、运输。

2、严禁非法超限超载（车辆和货物总量超过55吨）出厂和上路。

3、保证不接收非法超限超载物资。

二、保证措施

1、供应部成立物资采购源头车辆非法超限超载治理领导小组，供应部部长为组长，其它部领导及各主管为成员，领导小组对治超工作全面负责。

2、入厂计量超过核定质量或总量超过55吨车辆不予过磅称重，该车货物库房不予办理接收。

3、大宗物资装货，供应商应派专人实施监督，供应部实施不定期抽查，杜绝超限超载车辆上路。

4、供应商送货车辆认真接受钢管公司相关部门的监督检查，非法超限超

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关爱青少年携手抵制黑网吧倡议书

文章标题：关爱青少年携手抵制黑网吧倡议书

“关爱青少年携手抵制黑网吧”倡议书

21世纪是电子信息快速发展的时代，互联网以其丰富的内容、开阔的眼界、快捷的方式，呈现给了我们一个美丽而精彩的世界，使人足不出户就可以在第一时间了解国内外大事，学习各种文化知识。然而,互联网却又是一把双刃剑一边是浩如烟海的知识,一边又是危及青少年思想健康的不良信息;一边是电脑和网络的迅速普及,一边又是因“网”而引发的悲剧层出不穷;一边是家庭父母的殷殷期盼,一边又是违规网吧和网络游戏的诱惑。一边是执法者的坚决打击，一边又是非法经营者的在居民房内的隐身经营。一些自控力较差的学生，难以抵制有害信息的侵蚀，沉溺于网吧，沉迷于网聊、网恋、网络游戏大战中，有的荒废了学习，有的意志消沉，思想误入了歧途，有的甚至走上了违法犯罪的道路。这不仅青少年的成长带来不利，而且给家庭、学校和社会带来了不稳定因素。

近年来，工商、公安、文化等职能部门对无照经营或其他违法经营活动的网吧进行了“零距离”监管，查处和取缔了一批黑网吧。但在利益的驱使下，黑网吧经营者化整为零，隐身于居民住宅内经营，与职能部门打起了巷战，其隐蔽性较强，有的还利用本地人作耳目，有的甚至于雇用了社会上的一些打手，威吓和暴力抗法经常出现。

为了有效地打击黑网吧，为青少年创造一个安全放心的学习环境，我们倡议如下：

一、职能部门要齐抓共管，把关心下一代的工作作为政治任务来抓，增强危机感和责任感。形成执法合力，联合起来对黑网吧进行毫不留情的打击和取缔。对有证照的网吧要依法进行规范管理，一旦发现未成年人在营业性网吧上网，将对网吧业主严厉处罚。

二、新闻媒体要加大对职能部门查处黑网吧行动进行有力的宣传和报道，营造良好的执法环境和社会舆论氛围。

三、要动员全体社会力量，积极检举非法黑网吧的动向。我们将把淼泉网吧义务监督员的做法给予推广，充分发挥群众监督力量。老师、家长和学生要积极为有关部门提供网吧管理的相关信息。

四、学校、家庭要进一步加强对青少年的法制、爱国主义、政治理想教育，使青少年提高自我约束、自我保护能力，正确引导学生自觉抵制黑网吧，把思想道德建设纳入到对学生的重要教学日程中。

五、有关部门要与学校联合开展设立法制和德育教育的基地，经常性地为学生提供社会实践和健康的教育阵地，使关心下一代工作真正从源头抓起，做到打防结合、以防为

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我站根据市政府开展“百日三治”的文件精神，在区政府的统一领导下，由7个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的80%降至20%。并且基本上杜绝了公路抛洒现象。截止xx年11月30日，我站累计上路执法1320人次，共检测货车965台次，其中，查处超限超载车辆783台次，卸载车辆182辆，卸载总重量305吨, 处罚金额65600元。有效地遏制了超限超载，取得了阶段性成果。开展治超工作近三个月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势。现将我站治超工作情况汇报如下：

一、加大治超宣传力度，营造良好氛围

在全市集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅3条，发放宣传单1500份，还在临时检测点公开、公示新的超载认定标准。使广大运输业户对治超新政策、新标准做到心中有数，进一步加强了治超工作的关键环节，保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。

二、以人为本，热情服务

超限运输检查作为交通战线的前沿，个个代表“交通形象”。我们始终坚持以人为本，人性化服务，以告诫、卸载，消除违法运输行为为主，罚款为辅的原则。在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害。同时，考虑到称重设备的误差，严格执行市治超办的通知精神，超限500kg以下的车辆一律教育放行。既确保了治超工作的严肃性，又体现了服务意识，进一步加强了治超工作的基本环节，保证了运输畅通，受到广大运输户的好评。

三、加强超限检查执法人员业务培训，建立健全各项制度

为了加强路政超限管理队伍的思想建设，今年在上级领导的重视下，我站全体超限执法人员参加了市路政支队组织的治超执法培训，并且参加了市公路局组织的法制培训，合格率100%,不断提高了路政执法水平，以适应新时期治理超限超载的要求。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定治理超限的有关制度，重申治理超限超载工作“五不准”和超限超载执法行为“十不准”的规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的行为。

四、开展专项治理，保证治理到位

自“百日治超”以来，我站超限检查点实行24小时检查，做好超载车辆违章登记，特别是对强行冲岗车辆进行整治，

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治理超限超载 转眼间紧张、忙碌且充实的2013年工作已悄悄落幕了，我们在时钟转瞬划过和四周鞭炮烟火的爆竹声中迎来了2014年马年的到来。新的一年的来临也意味着新的工作开始，而我们路政工作除了完成日常的工作任务和职责外，还面临着对车辆超限和超载强度治理的问题。近日，路政大队组织集体观看了经济半小时---"治超"还是"制钞"？的视频，观看后使我感悟颇深，也深入的了解了全国各地治超现况，并感受到治超工作的任重而道远。 一、超载货车被无理由罚款，罚多罚少竟可商量 正在押车的年轻人名叫孙国贤，家住河南**，全家就靠这台货车送货为生。11月13日，他在运送一车卷纸经过湖北公安县时，被设在这里的章庄超限站工作人员拦了下来，一直滞留到记者15号见到他，那么当时发生了什么？行车纪录仪记录下了部分场面。超限站工作人员：拉的什么东西？孙国贤：纸。要罚多少？超限站工作人员：把货卸了，交一万元钱罚款。孙国贤：一万？超限站工作人员：对。你要是卸货的话，就交一千元钱。孙国贤：能少罚就少罚点，一万元钱。哪有那么多钱？大货车司机孙国贤说，他拉的货确实超载，按照2004年交通部、公安部和国家发改委联合发布的相关通知，他的车辆核载55吨，这次他拉了60多吨，超载24%，但超限站工作人员上来就要罚款一万元，让他无法接受。而就在交涉中，超限站工作人员接下来的说法也出乎他的预料。孙国贤：你不是给我开了个800的单子吗？超限站工作人员：你现在要处理是不是？孙国贤：我现在要处理。超限站工作人员：你卸货了没有？孙国贤：卸货你们都不看，每个车子都没卸过啊。超限站工作人员：要是不卸货的话，你就要先找我领导谈，知道吗？因为现在这个东西我们已经无权处理，懂了没有？并不是第一次跑这条线的孙国贤知道，通常这里罚款后并不卸货，为什么这次坚持要求卸货呢，工作人员的一句话提醒了孙国贤。超限站工作人员：好像你这个车跟我们有个争议是吧？是不是有过争议？孙国贤：有过吧。原来就在今年8月份，孙国贤拉着货经过这个超限站的时候，在没有任何违规的情况下，一天内却被处罚了两次，分别被罚款300元和200元，这是8月23日夜里被处罚了300元时行车记录仪的记录。这是这段视频中展现给我们大家司机孙国贤师傅与章庄超限站工作人员一段因车辆超载处置对话，不然看出章庄超限站工作人员对孙师傅超载车辆罚款处属于乱罚款，()没有按规 查看更多>>>

在我们产生了新的思路，准备做一件集体性质的事时，我们会首先将倡议书给写好，倡议书在我们的生活中随处可见，那么你知道倡议书应该怎么写吗？范文资讯网小编特地为大家精心收集和整理了“抵制浪费粮食现象呼吁节约环保的倡议书”，希望能对您有所帮助，请收藏。

抵制浪费粮食现象呼吁节约环保的倡议书【篇一】

亲爱的同学们，你们好!节约粮食就是拯救耕地，节约粮食就是爱护环境，节约粮食就是珍爱资源。为解决我国粮食危机问题，我向大家发出如下倡议:

1、盛饭要适量，吃多少盛多少，把碗里的饭吃干净，做到不随便剩饭剩菜。在学校食堂就餐的同学更是如此，刷了饭卡，打了饭，就一定要吃完。

2、提倡饮食均衡，不偏食，不挑食，不吃零食。

3、跟随家长到饭店吃饭时，点饭点菜不浪费，若有剩余的要打包带回家。

4、看到浪费现象勇敢地起来制止,尽力减少浪费。积极监督身边的亲人和朋友，减少浪费粮食的现象。

5、对垃圾进行分类，尽量减少垃圾排放，减少耕地污染。

6、积极参加田间劳动，在家中帮助家长做自己力所能及的事情。

节约是一种美德，节约是一种品质，节约是一种责任。同学们，让我们一起行动起来，节约粮食，节约他人的劳动成果 。祖国的未来在我们手上，让我们共同把中华民族勤俭节约的美好传统传承下去!

抵制浪费粮食现象呼吁节约环保的倡议书【篇二】

尊敬的xxx：

“民以食为天，食以粮为本”这句话说明了粮食是人们生存的必需品，也是让一个国家稳定的基础，更是人们的生活支柱。

在日常生活中，随处可以见到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么，也许你仍然以为我们的祖国地大物博。

可是据联合国粮农组织统计，在全球9.25亿人吃不饱肚皮的情况下，每年有大约13亿吨粮食或被浪费、或遭人为流失，这一规模相当于全球粮食产量的三分之一，超过全球谷物产量的一半。

1998年我国谷物、棉花，肉类的产量均占世界第一位。可是按人口平均，人均有粮食仅362公斤，比世界平均水平还低，甚至低于一些发展中的国家。据有关部门估计，全国每年浪费的粮食，足够五千万人吃一年，那多惊人的浪费啊。以中国有全世界五分之一人口来计算，全世界每年浪费的粮食足够两亿人以上吃一年。全球每年流失或浪费的粮食多达13亿吨，近乎占全球粮食产量的.三分之一。

自从1981年起，每年的10月十16日被定为“世界粮食日”，这让我们意识到，我们必须

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