地铁监理员年度总结范文

监理员实习总结范文怎么写？通过监理工作实践提出“有效的旁站是监理工作基础”的论点,结合有效的旁站监理叙述监理员应具备的素质,旨在探讨如何开展有效的旁站监理工作,提高监理工作实效和所监工程质量。以下是小编为您整理的监理员实习总结范文相关资料，欢迎阅读！

监理员实习总结范文一：

经过了几个月的实习，使我得到了不少的感悟，与工作经验。这一份工作是我的第一份工作，也是我走入社会的第一步。这一步对我既有兴奋、好奇，又有恐惧与迷茫。但经过自己的不断努力和奋斗，终于战胜了这个困难。走出了了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟总结。

我作为一位监理人员，不但要求要有坚实的专业知识，还要有良好的说话语言表达技巧，更要拥有较强的沟通和交际能力，因为监理人员是业主的雇者，是享受重大权利者，它就像法官，具有极高的权利与决定权，是公平与正义的化身。因此，作为每一个监理人员不但要有扎实的专业知识，还要懂得法律知识。比如说有些时候，施工单位为了偷工减料，会在送检的文件资料中做手脚，故意违反规定和规则制度，这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩，作为一名监理员，这个时候就应该明确监理员的职务和要领，以及认识到问题所在和相应的规范制度，基于这些，监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的，因为一旦盖章后，文件是具有法律效力的，如果该项目工程出现了什么样的问题，监理员是要负重大责任的，而且万一问题特别严重的话，谁来承担后果，谁都负不起这样的责任;但是不签章的话，施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员，或者是硬钻牛角尖，所以，这样的情况下，作为一名监理员，必须找到相关的法律条文作为说话的依据，与施工单位人员周旋到底，切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。

做监理工作一定要学会法律，不会法律的话，一旦遇到工程纠纷就不会做到公平公正。学会了法律不但可以处理工程纠纷，还可以自检自律。做监理要参加有关合同方面知识的培训学习，每位监理员对合同都要有所了解;监理人员要认真学习和熟悉监理合同和有关工程建设方面的合同，明确而清醒地认识合同中所赋予自身的责任、义务和权利。在监理工作中既要全面履行合同赋予自身的责任和义务，又要正确行使监理委托合同中赋予自身的权利，以合同为依据处理问题。监理人员也只有熟悉了这些法律、法规和政策，明确了合同中规定的责任、义务和权利，才能合理地运用自身掌握的专业技能，谨慎、勤勉地为业主

我站农机监理工作在上级党委和政府的正确领导下，在县农机监理站的关心指导下，认真践行xxxx重要思想，坚持科学发展观;以保障农机安全生产为中心，认真抓好农机安全生产各方面的工作;坚持依法行政，进一步加强规范管理;积极开展文明监理、优质服务活动，不断提高农机监理队伍水平，较好地完成了各项工作任务。为农机发展、农民增收、农村稳定作出了积极的项献。现作工作总结如下：

一、认真抓好农机安全生产工作

安全生产责任重于泰山，抓好农机安全生产是农机监理部门的第一要务，我们从多方面常抓不懈：

一是全面落实农机安全责任制。与本站职工层层签订了农机安全生产责任状，明确规定安全生产由一把手负总责，分管领导具体负责，监理各岗位各负其责;进一步完善了农机监理各项办事制度和规章制度;要求严格依法行政，照章办事。

二是大力开展农机安全生产宣传活动。我站利用报纸、宣传车、宣传栏、标语等各种宣传手段，大力宣传《道交法》、《安全生产法》、等法律、法规。据统计，我站出动宣传车3次、散发宣传单 余份、挂条幅2幅、板报2次，通过宣传提高了广大机手的法律意识和农机安全生产意识，进一步优化了农机安全生产的社会环境。

三是开展了拖拉机安全生产集中整治活动。为维护农机安全生产正常秩序，在春节、五一、十一长假、以及年检前后时间。我站积极开展了拖拉机安全生产集中整治活动，重点查处无牌无证驾驶、酒后驾驶、违章载人等严重违法行为。据统计，我站全年共查获无牌行驶车辆 起、无证驾驶 人、纠正各类违法行为 起，有效地预防和减少了农机事故的发生，保护了人民群众生命财产安全。

四是积极开展创建平安农机、促进新农村建设活动。〈一〉是继续做好农机安全村示范建设工作;〈二〉是将创建平安农机工作落到实处，取得了较好的工作效果。

五是积极推进拖拉机法定险统保工作。自去年以来我站加大了拖拉机参保交强险的推进力度，今年我们严格把关拖拉机新车挂牌参保交强险达到了100%;对参加年检拖拉机也一律要求参保交强险，参检拖拉机保险率得到较大提高。

今年我镇农机安全生产形势总体平稳，全年没有发生一起农机重特大事故。

二、依法行政

1、依法行政，进一步加强拖拉机牌证管理。一是加大宣传力度。二是加大田检路查力度，打击黑车非驾并取得了较好成绩。截止目前为止,我站共办理拖拉机新车挂牌 台，初办理拖拉机驾驶证 本。

2、依法行政，做好拖拉机年度检验工作。为做好这项工作：

上个月我们在广州恒茂监理建设监理有限公司进行了为期一个月的实习，这次实习的收获颇丰。我们所在的实习工程项目是广州市中医医院门急诊楼工程。该项目的建筑概况为：工程建筑总结构面积9800平方米，地下设备层1层，地上框架结构12层。

作为一个监理人员我们在对工程实行监理时要做以下工作：

1、熟悉施工图纸、地质钻探报告，施工及验收规范、以及与工程有关的建设文件。

2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程部分的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭于萌芽状态，以减少不必要的损失和浪费。

3、检查施工单位资质和施工许可证。

4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理、工艺先进、技术可行、措施得力，是否有可靠的质量控制体系和安全措施。

5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。

6、审查并登记进场原材料的合格证，使用认证书，并现场见证取样送检。

实习期间我们主要在监理人员的带领下参加了验桩，检验各梁以及楼板模板的装拆、钢筋的绑扎和配筋情况，混凝土的浇注，看施工图纸等工作。使自身的能力提高了不少，特别是读图纸的能力。

本工程基础采用的是钻孔灌注桩。施工期间我们对实施监理的内容主要包括以下方面：

1、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻。

2、各桩钻孔前，检查护筒埋设位置，护筒中心与桩位中心应重合，偏差控制在50mm以内;护筒的埋深在粘性土中不宜小于1.0m，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持护筒内泥浆面高于地下水位1.0m以上。

3、在成孔过程中，作为护壁和排渣用的泥浆，其制作及其性能要求按下列标准进行控制：

1)在粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁。循环泥浆比重控制在1.1-1.3。

2)在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，应采用制备泥浆或在孔中投入泥团造浆，泥浆比重控制在1.2-1.3。

3)在砂卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重应加大至1.3-1，5。

4)成孔过程中应经常测定泥浆比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率。其控制指标为：泥浆比重小于1.25;粘度18-22s~含砂率不大于眺;胶体率不小于90%。

4、为了保证成孔的垂直度，钻机设置的导向装置应(利用钻杆加压的正循环回转钻机)在钻具中每隔2m加设导向环一个，且导向环总数不少于两个。

20xx年5月在xx省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：

一、工作表现

做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。

一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。

二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。

(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。

我站农机监理工作在上级党委和政府的正确领导下，在县农机监理站的关心指导下，认真践行“xxxx”重要思想，坚持科学发展观；以保障农机安全生产为中心，认真抓好农机安全生产各方面的工作；坚持依法行政，进一步加强规范管理；积极开展“文明监理、优质服务”活动，不断提高农机监理队伍水平，较好地完成了各项工作任务。为农机发展、农民增收、农村稳定作出了积极的项献。现总结如下：

一、认真抓好农机安全生产工作

安全生产责任重于泰山，抓好农机安全生产是农机监理部门的第一要务，我们从多方面常抓不懈：

一是全面落实农机安全责任制。与本站职工层层签订了农机安全生产责任状，明确规定安全生产由一把手负总责，分管领导具体负责，监理各岗位各负其责；进一步完善了农机监理各项办事制度和规章制度；要求严格依法行政，照章办事。

二是大力开展农机安全生产宣传活动。我站利用报纸、宣传车、宣传栏、标语等各种宣传手段，大力宣传《道交法》、《安全生产法》、等法律、法规。据统计，我站出动宣传车3次、散发宣传单 余份、挂条幅2幅、板报2次，通过宣传提高了广大机手的法律意识和农机安全生产意识，进一步优化了农机安全生产的社会环境。

三是开展了拖拉机安全生产集中整治活动。为维护农机安全生产正常秩序，在春节、五一、十一长假、以及年检前后时间。我站积极开展了拖拉机安全生产集中整治活动，重点查处无牌无证驾驶、酒后驾驶、违章载人等严重违法行为。据统计，我站全年共查获无牌行驶车辆 起、无证驾驶 人、纠正各类违法行为 起，有效地预防和减少了农机事故的发生，保护了人民群众生命财产安全。

四是积极开展“创建平安农机、促进新农村建设”活动。〈一〉是继续做好“农机安全村”示范建设工作；〈二〉是将创建平安农机工作落到实处，取得了较好的工作效果。

五是积极推进拖拉机法定险统保工作。自去年以来我站加大了拖拉机参保“交强险”的推进力度，今年我们严格把关拖拉机新车挂牌参保“交强险”达到了100%；对参加年检拖拉机也一律要求参保“交强险”，参检拖拉机保险率得到较大提高。

今年我镇农机安全生产形势总体平稳，全年没有发生一起农机重特大事故。

二、依法行政

1、依法行政，进一步加强拖拉机牌证管理。一是加大宣传力度。二是加大田检路查力度，打击“黑车非驾”并取得了较好成绩。截止目前为止,我站共办理拖拉机新车挂牌 台，初办理拖拉机驾驶证 本。

2、依法行政，做好拖拉机年度

为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就这四个月监理工作情况总结如下：

一、服从领导的安排，认真履行本职工作

我于20xx年x月来到xx市工程建设监理事务所中国茶博汇项目监理部，在项目监理部领导的合理安排下，我担任了资料员及监理员一职。刚开始，我对资料员这一工作的概念还不是太清楚，以为只是收、发资料或完成项目部的一些文字处理等工作。但随着工作的进展、自已不断的学习、探索使我逐渐明白了资料员的基本职责：

1、接收到上级有关部门下发的各种资料、文件后，及时进行登记、归档，并及时分发给相关单位或个人。

2、按时完成工程资料的传递工作，当收到施工单位上报的各种资料后，及时对其进行分类和初步的审查，对于合格的资料及时分发给项目总监和各专业监理工程师进行签认;对于不合格的资料，及时返回给施工单位，要求其补充、修改、完善后重新报到监理部，并按程序对文件进行处理;来往文件资料均做到了收发登记，并建立了合理的台账。

3、完成监理部的文字处理工作，编制会议记录、监理周报、月报;配合各专业工程师做好编写监理工程师通知单、监理细则等工作。

4、完成工程图纸及资料的收集、整理、汇总、编制和存档工作。

5、每天的资料管理工作，记入工作日志当中。

在此期间，我认真学习了公司总部下发的相关文件材料以及建设单位的总体工作思路与措施和建筑工程施工技术资料的相关内容。通过自身的学习和同事的指导，我懂得了监理资料是工程建设过程中，监理进行监控的真实记录，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的实质性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标志。同时，监理资料是反映监理工作水平，是衡量、评定监理工作的重要依据。

作为监理资料员，认真做好资料的收集、整理工作，在工程中有着举足轻重的作用。到项目部后，在领导明确了自已的工作职责和分工后，就马上开始查阅各相关资料、文件和技术规范，特别是通过公司质量管理体系文件的学习，很快的进入了工作状态。

由于从事资料员工作的时间限制，在很多方面存在许多的不足之处，在今后的工作中我会更加严格的要求自己，努力钻研业务，不断更新和补充新的知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成相关方面的工作。

二、规范自己的言行，提高现场工程管理水平

为了进一步加强学习和了解掌握施工过程，项目部总监安排我

以下是小编为大家整理的关于工地监理员实习总结范文，希望大家能够喜欢！

短短的工作之旅结束了，有点仓促，有点无奈。原本想看完第一二楼在走，但是时间不等人，在加上其他的原因，所以提前结束了。现在就让我对这段短暂的经历进行一下梳理和总结。我想从四个方面来谈谈。

第一个方面就是工地上的见闻。我在工地上的感触就是什么人都有，像个大杂烩样的，如各方的势力，像什么甲方负责人啊，甲方技术负责人啊，施工方的经理啊，现场负责人啊，监理啊，土方老板啊等等，各种各样的有关于工程的人都会粉墨登场。你还可以认识一些不同的人，如人很好，和我关系好的护坡施工员啊，认真负责的甲方负责人啊，每天大呼小叫的甲方经理啊，学服装设计出身的实习生，有很强经验的包工头等等之类的。当然我还学到了不少东西，这在后面会讲到。而我的感悟就是要会做人，我一个将要毕业的学生，理论知识不牢固，经验没有，所以我尽量不说话，保持低调，虚心向人请教，见人说话，与每个人保持适当的和谐。我做到这些还要得益于一个人，那就是护坡的经理，他这个人非常有经验，但是很可惜的是他说话太爱带脏话了，导致他和土建，施工员，包工头，工人的关系都处的不好，导致最后的下课。所以，做人是第一要素。会做人才有生存空间。

第二就是对监理这个行业的认识。我在工地上做的就是监理员，施工单位对监理还很客气(这算是行规了)，我的师傅还可以，他奉行无为而治，施工上出了什么问题，要施工队自己解决，我觉得这样做还蛮好的，监理和施工方都很轻松。但是我觉得年轻人不适合监理这个行业，原因很简单，太轻松，没事晃一下就走了，年轻人还是要多吃一点苦，呵呵。

第三就是基坑了，这个工程的基坑可以说是教科书，并不是说做的有多好，而是因为他抢了三次险，让我学到不少东西，哈哈(是不是有点变态啊)，我从中悟出了一个道理，第一基坑严禁超挖!第二基坑护坡的核心思想就是将土体形成一个整体，防止滑落。第三就是防水，基坑最怕水了，有水要及时引出来。第四那就是抢险时，不管三七二十一先回填，然后再用木桩压入土体，稳固土体，在打花管，打锚杆，焊加强筋，编钢筋网，喷混凝土，需要的话还要焊围檩。这就是我看到的并学到的东西。

第四就是我自己的感悟了，以前觉得自己什么都懂，天不怕，地不怕，来到工地上才发现自己什么都不懂，要学的东西太多了!哎，真的要好好学习啊!呵呵。

本人来公司从事监理工作已经九个多月了，在这九个多月里，我可以说是有得有失。不过，对于我个人来说，收获最大的还是在工作当中学到了新的知识和技术，积累了一定的工作经验。

从去年的十月份开始，我在长沙绕城高速j1监理处工作。从今年三月份开始，我被监理处领导安排在a2合同段担任现场监理员，负责四工区的现场监理旁站工作。我所负责的四工区起止桩号为k7+141.6~k9+000，桥梁有青山分离桥和黄霞中桥，涵洞均已完工，路基填筑已到94区顶。作为一名现场监理员，我一定加强学习施工规范和标准，认真做好每一个施工部位的旁站工作，并做好旁站记录。

对xx年的工作，主要有以下感悟：

一、 我在学校里是学生干部，觉得能够学习好、能力好、沟通好等就是一个总体优势。其实，我觉得现在的自己能够看得到学校与社会、生活与工作，这就是一种成长，而我现在能够从心理上认识到这一点，这就是真正的长大。

二、 做了监理员，我从心底觉得它是足够神圣的，起码它是阻止施工单位搞出豆腐渣工程的一个拦路虎。我将以我的——以一个真正监理的职责和原则继续下去，走下去，继续未来。

三、 谈到工作，我懂得了监理所应该做的，细到资料的整理，大到对整个工程的管控，这些都是我要去慢慢学，慢慢巩固的。

四、 当然，我也有不足之处。因为年轻，所以有时候太自我，这个是我需要好好更改的。有些时候对施工单位出现的情况上报过慢，这个我是需要好好改正的。以后我一定以一个态度良好的监理员，面对每一个人；以一个做事不拖拉，以《监理细则》为标准对待每一件事。这样才不愧对自己，不愧对公司。

xx年，在即将开始的工作中，我要总结前期工作中的不足之处，争取在今后的工作中做得更好！

工地监理员实习总结

短短的工作之旅结束了，有点仓促，有点无奈。原本想看完第一二楼在走，但是时间不等人，在加上其他的原因，所以提前结束了。现在就让我对这段短暂的经历进行一下梳理和总结。我想从四个方面来谈谈。

第一个方面就是工地上的见闻。我在工地上最大的感触就是什么人都有，像个大杂烩样的，如各方的势力，像什么甲方负责人啊，甲方技术负责人啊，施工方的经理啊，现场负责人啊，监理啊，土方老板啊等等，各种各样的有关于工程的人都会粉墨登场。你还可以认识一些不同的人，如人很好，和我关系好的护坡施工员啊，认真负责的甲方负责人啊，每天大呼小叫的甲方经理啊，学服装设计出身的实习生，有很强经验的包工头等等之类的。当然我还学到了不少东西，这在后面会讲到。而我最大的感悟就是要会做人，我一个将要毕业的学生，理论知识不牢固，经验没有，所以我尽量不说话，保持低调，虚心向人请教，见人说话，与每个人保持适当的和-谐。我做到这些还要得益于一个人，那就是护坡的经理，他这个人非常有经验，但是很可惜的是他说话太爱带脏话了，导致他和土建，施工员，包工头，工人的关系都处的不好，导致最后的下课。所以，做人是第一要素。会做人才有生存空间。

第二就是对监理这个行业的认识。我在工地上做的就是监理员，施工单位对监理还很客气(这算是行规了)，我的师傅还可以，他奉行无为而治，施工上出了什么问题，要施工队自己解决，我觉得这样做还蛮好的，监理和施工方都很轻松。但是我觉得年轻人不适合监理这个行业，原因很简单，太轻松，没事晃一下就走了，年轻人还是要多吃一点苦，呵呵。

第三就是基坑了，这个工程的基坑可以说是教科书，并不是说做的有多好，而是因为他抢了三次险，让我学到不少东西，哈哈(是不是有点变-态啊)，我从中悟出了一个道理，第一基坑严禁超挖!第二基坑护坡的核心思想就是将土体形成一个整体，防止滑落。第三就是防水，基坑最怕水了，有水要及时引出来。第四那就是抢险时，不管三七二十一先回填，然后再用木桩压入土体，稳固土体，在打花管，打锚杆，焊加强筋，编钢筋网，喷混凝土，需要的话还要焊围檩。这就是我看到的并学到的东西。

第四就是我自己的感悟了，以前觉得自己什么都懂，天不怕，地不怕，来到工地上才发现自己什么都不懂，要学的东西太多了!哎，真的要好好学习啊!呵呵。

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监理员是工程开展的重要人员，相关的述职报告是必不可少的。下面就随小编一起去阅读监理员述职报告范文，相信能带给大家启发。

监理员述职报告范文一

xx年度，在监理公司党委的正确领导下，在监理公司领导班子大力支持下，我与项目监理部广大干部职工一道，以监理公司持续稳定健康发展为动力，以争创一流管理为目标，紧紧围绕监理公司的中心工作，狠抓监理部工作，积极参加各类学习，认真履行领导岗位职责，下面就一年来工作、学习情况做一总结。

一、 学习情况

在学习方面，今年主要是以认真学习实践科学发展观活动和党的xx届五中全会精神为主线，通过深入学习实践科学发展观活动，自已从思想深处领会到“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”这一点要求的实质。我把理论学习摆在重要位置，把学习作为一种责任一种追求。积极参加集团公司组织的各类学习，坚持集中学习与自学相结合，坚持理论学习与工作实际相结合，通过不断地学习与实践，坚定了自己正确的人生观价值观，提高了自己的思想理论水平，自觉地在政治上思想上，与党中央的方针政策保持一致，与监理公司的指示和要求保持一致，与监理公司的工作需要和要求保持一致。同时，通过学习武装了自己，提高了自己理论思想水平，提高了自己实际工作能力。

二、 履行领导岗位职责情况

一是抓工程进度与质量。xx年是建设全面建设的一年，为了确保xx年内双投目标，作为项目总监主抓项目部全面工作，把监理部对工程施工工期要求、质量要求和安全文明方面的要求，分系统、分项目、分专业落实到各自工作中，精心组织，科学管理，千方百计采取措施完成任务。控制好工程质量，是实现机组达标投产及创优的先决条件，作为总监自己能尽职尽责，自觉地深入施工现场，加强对施工工序过程的内在质量与外部工艺质量的监督检查，较好的完成了本职工作。目前为止，工期满足业主要求，工程质量优良。

二是抓工程协调。工程点多面广，工程工期紧，施工单位多，有大量的接口工作需要组织和协调。为了做好为现场协调工作，为了把业主的意愿和各施工单位的工作有机的结合在一起，实现和完成甲乙双方共同的工程目标任务，在原来内外协调工作的基础上，进一步加大协调力度，通过分层次、分内外的工作协调，把各施工单位出现的困难和问题，给予及时的系统的解决。经常到有关生产部室，深入施工一线，察看工程实际，走访甲方，督促乙方，靠前指挥，协调各方，及时解决工程施工中存在的困难和问题