大雪路面保畅范文3000字

小编的编辑为您准备了关于路基路面实习报告范文的文章，希望对您有帮助！ 路基路面实习报告范文

一、 实习目的： 通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 2006年5月27日 6月10日 三、实习地点： 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法

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光阴似箭，日月如梭。我们两年的大学生活即将告一段落，而在最后的这一个半月里迎来了我们充实而又忙碌的实训。在前面的两周我们实训了桥涵工程及公路与桥梁检测技术，而这周在陈老师和两位王老师的带领下我们实训了路基路面施工技术，虽然才短短的一周，也使我受益匪浅。我体会到每一次实训学到的东西不仅仅局限于课本上的知识，还有很多课本上学不到的东西。

在这为期一周的实训当中，我们对实训路基路面几何尺寸测试方法、路面工程施工组织设计、回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法、贝克曼梁测路基路面回弹弯沉试验方法与三米直尺测定平整度试验方法有了更深刻的认识，也充分的体现了理论与实践相结合的道理。 在实训期间，不懂得地方有很多，但是在陈老师和王老师仔细讲解下，也都能听懂。虽然有时候有点儿累，但是这种生活真的很充实，有时候我们这组的同学之间互相开点儿玩笑也是一种乐趣，每一次实训也增进了我们之间的友谊。也让我明白了课本上的东西理论性很强，有些地方似懂非懂，而当我们真正的处于实际应用当中过后，在很多的地方就不攻自破，也大大的加深了我们的记忆。然而每一次实训最重要的我觉得不是书本上的知识，而是教会了我们很多做人的道理。我深刻的体会到要想在这个社会上跟好的生存，光凭一个人的力量是不可能的，必须要有团队精神，让我明白一个人的力量再大，有些事情注定不可能完成。

通过对这课程的学习，我对我们长走的路面有了新的认识。也明白了万事应打好基础，只有牢固的基础，才有强大支撑力量，坚强的后盾。从这门课程我们学会了怎样去更好的设计路基和路面，该如何合理安排它们每层的厚度。怎样把路基路面的排水系统设计好。学习了这门课程后，对路面出现的裂缝也表现出了极大地兴趣。对修筑道路的大概过程有所了解，这些为我们以后的工作打下了牢固的理论基础。

而通过这次外业的道路实习，使我们对公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。

总而言之，作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为！

20xx级道桥3班

王润林

[路基路面实习心得范文]

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浪漫的雪花轻轻的飘，温馨的祝福悄悄的到，化开了愁眉裂嘴笑，朋友的关怀真正妙，棉衣羽绒来保暖，路滑雪天慎出行。大雪节气已来到，时刻注意得健康，祝愿你开开心心幸福绕！

雪花的飞舞飞走多少忧愁，雪花的飘扬飘来无限希望，雪花的来到便是寒冷的征兆。大雪节气，给朋友送去无限的祝福，愿祝福将你拥抱，让你依靠，快乐与你相伴到老。

大雪时节，我采集冬日的暖阳送给你，温暖你的身心；冻结唯美的雪花送给你，甜蜜你的心灵；抒写一条真挚的祝福送给你，愿你心情永远是美丽的！大雪节气，祝福好友：冬日吉祥，平平安安，快乐健康，幸福绵长。

天再冷，抵挡不住我对你的挂念；风再吹，吹不走我对你祝福的信念；冰再冻，冻结不了我对你关心的意愿；雪再飘，飘不走我对你的思念。大雪节气到来，最真挚的祝福给予最记挂的你。

日子总有昼夜，季节总有冷暖，世事总有成败，人间总有聚散。天地悠悠，众生芸芸，一条路有一条路的风景，一个人有一个人的心情。无论是春花娇艳，还是冬雪烂漫，都不过是岁月的演变。重要的是心灵，决定着悲或欢，左右着喜或怒。大雪到，愿你在飘舞的雪花保持一份好心情，与快乐同行！

大雪问候方式，普通式：天冷了，多穿点衣服；文艺式：有一种思念叫望穿秋水，有一种寒冷叫忘穿秋裤；二货式:※、＊、※下雪了＊、※＊、※多穿衣！我的短信式：朋友，大雪寒冷，要保暖也要快乐哦!

我的短信傲雪凌霜，我的思念踏雪无痕，我的问候雪中送炭，终于在大雪日送到你眼前，只想带给你不一样的快乐，不一样的欣喜，不一样的幸福。大雪快乐！

天冷了，送条短信哪里够？送你条围巾吧！＝＃＃＃＃＃＃＝，愿她的温暖能圈住夜空流星，留住灿烂温馨；围住花香清新，记住我对你的关心！大雪快乐！

雪花染白了大雪，冰冻不了对你的思念之情；寒风呼啸着枝头，吹散不了对你的牵挂之心；冰冷涵盖着大地，阻挡不了我对你的温暖问候。大雪节气，愿我的问候带给你温暖，祝你幸福安康，快乐无忧。

大雪节气，送你防寒秘笈：1、天寒地冻防路滑；2、寒风呼啸防感冒；3、寒气袭人防哮喘；4、戴上耳套防冻耳；5、戴上手套防冻手；6、穿上棉鞋防冻脚；7、多喝开水防上火。8、加强锻炼防疾患。祝健康快乐。

奉天承运，皇帝诏曰：大雪节气至，天气渐冷，望爱卿多添衣服万不可感冒流鼻涕！偶尔打几个喷嚏不要紧，那是寡人在想你！

一句问候，像是暖流，穿透心扉，温暖全身。一片思念，像是飞箭，飞越千山，两地相牵。一份祝福，像是鸿

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对于每一个人都不陌生，做好自我介绍也是走进职场，做好交际的首要条件。下面是提供的应聘铁路局面试自我介绍，仅供参考。

各位尊敬的考官，早上好。

很高兴今天能够有机会在这里参加面试，希望通过这次面试能够把自己展示给大家。

我是xx大学的一名大四学生，即将踏入社会的我对未来充满着期待，我相信wellbegunishalfdone，(好的开端是成功的一半)。我希望贵公司就是我成功的起点，我能有幸同贵公司一起共创明日的辉煌。

我出生于风景秀美的江南古城苏州，xx年我以优异的成绩考入了xx大学经济管理学院，从此翻开了我人生新的篇章。入学以来我一直担任班级的团支书，繁忙的工作不仅培养和锻炼了我的工作能力，更加锻炼了我解决问题的能力，使我面临问题的时候能够冷静分析，缜密思考，而这一切对我专业的选择都产生了深刻的影响。

我在做好本职工作的同时，还积极参加学校组织的各项活动，并鼓励同学参与，为他们出谋划策;在日常生活中，我能够紧密团结同学，我相信集体的力量是强大的，只有大家拧成一股绳，才能把各项工作做好。

社会主义现代化建设需要的是具有综合素质的管理人才，因此我在学好专业知识的同时，主攻英语和计算机，在英语方面，我加强培养我的听、说、读、写能力;在计算机方面，我从基础知识入手，进一步掌握了office的各项功能，同时还自学了internet的基本知识，能够灵活加以运用。在选完专业后，为了拓宽自己的知识面，我还参加了会计电算化的学习，掌握了会计软件的基本应用及excel等应用程序。为了使自己所学的专业知识能够与实际结合，我还自学了有关的案例教材，如战略管理，公司管理，财务管理，资本运营等，并将其运用到自己的实习工作中。

社会在发展，信息在增长，挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势，更要通过学习他人的经验，来提高自身的素质。贵公司的发展目标是宏伟而长远的，公司的发展就是我们每个人的发展，我相信我有能力把握机遇，与贵公司一起迎接每一个挑战。

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敬爱的党组织：

我于2012年1月26日经党组织批准，成为了一名光荣的中国*预备党员，按照中国*章程的有关规定，到2012年4月25日预备期结束。我郑重向党组织提出入党转正申请，申请转为中国*正式党员。

在一年的预备期中，我不断注意提高自身修养，在组织的培养教育下，在各方面以一名正式党员的标准严格要求自己，加强政治思想学习、对学习和工作精益求精，无论思想，理论，还是行动上，都有了很大的提高。特别是通过学习党章党纪和参加组织生活、党内活动，进一步端正了理想信念、增强了为人民服务的自觉性，增强了党性修养，使我认识到做一个合格的*员，不仅要解决组织上入党的问题，更重要的还是解决思想上行动上入党的问题。一年来，收获较大，现向组织汇报如下：

在政治思想方面，我主动加强政治学习，充分利用上政治理论课的机会，认真学习马克思列宁主义，并把它与*思想，*理论，“三个代表”重要思想，以及学习实践科学发展观紧密结合起来，深刻体会中国特色社会主义的发展。我利用课余时间认真学习党史和党章，了解我们党的光辉奋斗史。关注时事政治，及时学习党中央颁布的决策和决议，在思想上和党组织保持高度一致。通过这一系列的学习，我提高了自己的政治思想水平，更加坚定了对社会主义的信念，并且懂得了理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于稳固的理论基石。特别是通过党组织的培养教育，使我加深了对党的认识，增强了自己的党性修养。两会已经召开，我也密切关注两会热点问题，了解国情，关注两会新政策。

在班级工作方面，作为一名副班长，我一直以身作则为同学做好表率，从未缺席迟到。在平时的班级工作中把同学的利益放在首位，尽量满足大家的要求为大家服务。同时，我也积极配合其他班委和老师的工作，化解同学矛盾，配合班级集体活动。

在学习方面，一直把学习作为首要任务，我深刻认识到在现在的社会更需要高素质、高水品的综合性人才。作为一名学生党员，首先要把自己的学习搞好。一年来，我认真学习科学文化知识，对于所学的每一门都一丝不苟，严肃对待，努力钻研，不断充实自己的头脑，取得了比较满意的学习成绩，获得学院专业奖学金。在以后的学习中，我将努力认真学习剩下的课程，认真准备司法考试，争取取优异的成绩，为自己四年的大学生活作出的诠释并画上圆

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路面施工方案（一）

1.1.概况：

道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米，路幅宽16米。道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。

1.2.主要工程量：

工程量为：支路一4919.7平方米；支路二3082.2平方米。

2、编制依据：

2.1.《道路工程施工合同》；

2.2.《道路工程实施性施工组织设计》；

2.3.《道路工程施工图设计》；

2.4.《城市道路施工及验收规范》（cjj-91）；

2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90）；

2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（jtj036-98）；

2.6 《沥青路面施工及验收规范》（gb50092-96）

3、施工准备

3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。

3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。

3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。

4、主要机械：

1、压路机2台2、自卸车4辆

3、经纬仪1台4、水准仪1台

5、洒水车1辆6、摊铺机1台

7、切割机1台8、小型夯机1台

5、施工组织机构及劳动力组织

5.1、施工组织领导小组

组长：

成员：

5.2、 劳动力组织

土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。

6、施工方法

沥青砼为商品沥青砼。

6.1、混合料的拌和

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工

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范文资讯网主题阅读推荐：“下大雪作文”。

作文相信大家都有接触过，写作文能让我们反思自己。好的作文会历经许多次打磨，你最近有写出什么优秀的作文吗？下面是范文资讯网编辑帮大家整理的下大雪作文,相信你能从中找到需要的内容！

下大雪作文(篇1)

春运，通常是一个人多嘈杂的时段。车站上，到处是黑压压的一片，人们提着大包小包争先恐后地向前挤，排山倒海的气势里使人感觉到一种急切的心情。进站后，将要上车的人们几乎是被后面的人挤上去的，有的人几乎是翻窗而入，这样的场面不以为常。

然而，今年的情况却使人大吃一惊。鹅毛大雪伴随着蒙蒙细雨气势汹汹地挡在急切回家人们的面前，一层厚厚的冰铺在道路上，使乘客们不得不拖延了返回的时间。恶劣的天气一次又一次地袭击大地，飞机、大巴、火车被逼上绝路，只好停止发动。广州，15万乘客被困，分别送往几个交易馆。然而恶劣的天气挡不住人们焦急的心情，只要大雪一停，交易馆的乘客便耐不住性子了，你挤我，我推你，纷纷挤进大巴，开往车站。

如今，天气有所好转，人们一蜂窝似的，聚集在火车站，一心想挤入候车广场，有的人也许被“回家”这两个字冲昏了头脑，竟然奋不顾身爬上车顶。据广州新闻报道，广州车站的人数不断增加，5万、14万增长到24万，我不由得惊呆了，心里暗暗的想：由此看来，不论多大的雪、多大的困难，想要打倒人们回家的决心还需从长计议，下一番苦功夫。

最近，有些网友评论：这么恶劣的天气，春节后回家也不迟，为何一定要赶在这个时候回家？我琢磨了一会儿：网友的话也不是全无道理，这么多人在冰天雪地中挤向车站，不出人命怎么可能？况且春节过后再回家，也有充分的时间和家人相聚，急匆匆赶着回去，赔了夫人又折兵，是何苦呢？但细细推敲，我反倒有些同情回家的人们了。中国有个传统的习俗：每只大年30日晚，从爷爷奶奶辈到子侄辈都会聚在一起吃一顿年夜饭，然后一起放鞭炮、观看烟花。如此欢快的日子，出门在外的亲人怎能不在大年30日赶回家和一家人相聚呢？有的人一定会问：“为什么只有在大年30才能吃年夜饭，其它时间难道不能弥补吗？”是的，其它时候当然可以。但是为什么大家都要在一定的时间聚餐呢？因为在这一时刻几乎所有人都已赶回家，增添了节日的气氛，这是其它日子所没有的，这是其一；

其二，在这一时刻，兄弟姐妹都已到家，唯独几个座位空荡荡的，家人能不伤心吗？这难道不是大煞风景，让欢笑变成了叹气吗？再加上只有

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泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。 2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，

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沥青路面实习报告范文 一、 实习目的： 通过对合肥市出城道路建设合水路改建工程01标段合05标段公路的实地实习认识，使我对高速公路的路基处理、沥青路面的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置、有了一次全面的感性认识，加深了我对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 20xx年6月1日星期二 三、实习地点： 合肥市出城道路合水路改建工程01标段合05标段公路 合水路向南连接阜阳北路直达市区，向北连接双墩、合六高速以及重要县道，成为北部组团路网规划中的骨架道路。 四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在合水路改建工程05标段的部分施工工地，包括了地基处理 路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于干燥的热膨胀土地区，处理的办法就是就地取土和换土。换土是膨胀土路基处理方法中最简单而且有效的方法，就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，由于考虑受地面降水影响而使土体含水量急剧变化的深度，基本上在1～2m，即强膨胀土为2m，中、弱膨胀土为1～1.5m。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于路基里的排水实施采用了预留管道的形式，由于该路段的排水管道小于500cm，采用pe管，水管埋置深度为80cm~100cm，水管底下先垫上10cm的垫层，由于空间较小采用小型振动式压实机垫层进行压实。为了便于通车，先对路的一边进行施工，然后再去施工另一边。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的

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敬爱的党组织： 我自愿加入中国*，愿意为共产主义事业奋斗终生。中国*是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的理想和最终目标是实现共产主义。从学生年代开始，一串闪光的名字--江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄……给了我很大的启迪和.我发现她们以及身边许多深受我尊敬的人都有一个共同的名字--*员;我发现在最危急的关头总能听到一句话--*员跟我上。这确立了我要成为她们中的一员的决心。我把能参加这样伟大的党作为的光荣和自豪。而我之所以加入中国*，便是因为中国*是一个先进的组织。 作为一名共青团员，我一直严格要求自己，用实际行动来证明团员的价值，团员的先锋作用。随着年龄与文化知识的增长，我对党的认识也越来越深，加入到党组织中来的愿望也越来越强烈。所以在平时我不断加强自身修养，认真学习党的理论知识，令自己的思想与党靠拢。在实际行动上，积极与党中央保持一致，积极参加团的各项活动，时刻争做一名优秀团员。 升入高中以来，从学习环境、文化程度上都进入了我人生的一个新起点，从思想上我对自己也有了更进一步的要求，即争取早日加入到党组织中来。为了规范自己的行为，指正思想的航向，我争取做到以下几点：从思想上严格要求自己，在平时多学习有关党的理论知识，多研究实事，时刻与党中央保持一致，用一名党员的标准来要求自己;努力学习文化知识，对每一门学科都做到一丝不苟，努力钻研，对自己的将来打下坚实的基础;积极参加学校、班级的各项活动，不论从组织到参加上，都尽量发挥自己的特长;在平时的日常生活中，时刻保持与同学的良好关系，热心主动地帮助有困难的同学，同时要求自己朴素、节俭，发扬党员的优良传统。 我深知按党的要求，自己的差距还很大，还有许多缺点和不足，如处理问题不够成熟、政治理论水平不够高等。希望党组织从严要求，以使我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉接受监督，努力克服自己的缺点，弥补不足。 请党组织在实践中考验我! 此致 敬礼! 申请人：

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