车站客运记录范文3000字

车站客运实习总结

一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以树标塑形活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成１０２万人，客票收入完成６６１８亿元。

一、全年工作成绩回顾：

１、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章开火。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了一般违章的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了职工换班连班登记簿，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

２、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了八查八整四加强活动、安全大检查大反思、全国安全生产月、安全专项整治等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次八查八整四加强活动中，我们重点加强口子的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对八查，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入安全隐患问题库，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次八查八整四加强活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题１８个，其中车站自行努力解决的问题１６个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题２个。通过认真开展专项整治活动，确

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xxx客运汽车站建设项目计划书

目录------------------------------------------------------------------- 1

一、项目建设的目的和意义----------------------------------------------------------------------- 2

1.1项目背景和依据------------------------------------------------------------------------------ 2

1.2项目建设的必要性和经济意义---------------------------------------- 3

1.3湘运＊＊分公司概况------------------------------------------------ 4

二、客流量的初步测算--------------------------------------------------- 5

三、建设规模及方案----------------------------------------------------- 5

四、建站条件及站址初步方案--------------------------------------------- 8

4.1地理位置---------------------------------------------------------- 8

4.2社会条件---------------------------------------------------------- 8

4.3站址方案选择的初步意见-------------------------------------------- 8

五、环境保护----------------------------------------------------------- 9

5.1拟建站址环境现状-------------------------------------------------- 9

5.2拟建项目对环境的影响---------------------------------------------- 9

5.3环境保护初步意见--------------------

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入党申请书频道为大家整理的《客运公司职员入党申请书3000字范文》，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站入党申请书频道。 尊敬的党组织：

您好!

现在的我已经是一名中国*入党积极分子了，马上我就要通过自己的努力成为一名预备党员了，我离入党的时间又近了一步，这使我十分激动，多年的梦想要实现的前夕才是最令人激动的时刻。

在我成为一名预备党员之前，我必须要向党组织递交一份我的入党自传，要党组织更加深入的了解我，这是程序，也是非常必要的。在入党的过程中充满着艰难，但是我有信心战胜这一切困难，实现自己的理想!

我叫xx，女，汉族，共青团员，1987年8月10月出生于xx省xx市的一个农村，现就读于xx农业大学食品科学与工程专业。父亲xx，母亲xx都是普通的农民;弟弟xx在长春学美发;妹妹xx在长春学习美容。

1994年9月，我入读xx小学，虽然父母都是农民，但他们对我的要求却异常严格，所以在学习方面我一直不敢怠慢。进入小学前，身为老党员的爷爷就告诉我，成为少先队员是特别光荣的事情。进入小学后，老师告诉我们，红领巾是无数革命先辈用鲜血染红的，是少年先锋队的标志。虽然那时并不完全理解老师的话，但因为爷爷的影响，我一直渴望成为少先队员。终于，在1995年，因为一直以来的积极表现，我被批准加入中国少年先锋队。自从成为少先队员，我比以前更加严格的要求自己，无论学习还是生活方面，所以，小学期间我的成绩一直名列前茅，也一直担任班长一职，对同学认真负责，也尽心尽力地帮助老师，多次被评为“三好学生”，并在各种知识竞赛中获得名次。

xx年9月，我如愿考入xx省xx市第二十中学，并以认真的学习态度，超群的领导能力赢得了老师及同学们的信任，开始担任班级团支书。因为职务的关系，也因为不想辜负已故爷爷的厚望，我如饥似渴的学习着有关中国共青团的知识，并盼望着有一天能够成为一名共青团员。正因有了这个渴望，我异常认真地对待学习和生活方面的任何问题，所以学习成绩名列前茅。因表现突出，初一时我便被批准加入中国共青团。从那一刻起，我真正意识到作为一个团员的光荣。初三时，我开始担任班长一职，虽然学习很忙碌，但我并未放弃对中国共青团学习，我渴望这个组织能让我真正成长起来。从一名懵懂的少先队员成长为一名共青团员，这个过程虽取得一定进步，但我从未骄傲，依旧本着踏实肯干的精神为同学服务，为老师解忧。

xx年9月，我以高于录取分

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尊敬的党组织：

您好!

现在的我已经是一名中国共产党入党积极分子了，马上我就要通过自己的努力成为一名预备党员了，我离入党的时间又近了一步，这使我十分激动，多年的梦想要实现的前夕才是最令人激动的时刻。

在我成为一名预备党员之前，我必须要向党组织递交一份我的入党自传，要党组织更加深入的了解我，这是程序，也是非常必要的。在入党的过程中充满着艰难，但是我有信心战胜这一切困难，实现自己的理想!

我叫xx，女，汉族，共青团员，1987年8月10月出生于xx省xx市的一个农村，现就读于xx农业大学食品科学与工程专业。父亲xx，母亲xx都是普通的农民;弟弟xx在长春学美发;妹妹xx在长春学习美容。

1994年9月，我入读xx小学，虽然父母都是农民，但他们对我的要求却异常严格，所以在学习方面我一直不敢怠慢。进入小学前，身为老党员的爷爷就告诉我，成为少先队员是特别光荣的事情。进入小学后，老师告诉我们，红领巾是无数革命先辈用鲜血染红的，是少年先锋队的标志。虽然那时并不完全理解老师的话，但因为爷爷的影响，我一直渴望成为少先队员。终于，在1995年，因为一直以来的积极表现，我被批准加入中国少年先锋队。自从成为少先队员，我比以前更加严格的要求自己，无论学习还是生活方面，所以，小学期间我的成绩一直名列前茅，也一直担任班长一职，对同学认真负责，也尽心尽力地帮助老师，多次被评为“三好学生”，并在各种知识竞赛中获得名次。

xx年9月，我如愿考入xx省xx市第二十中学，并以认真的学习态度，超群的领导能力赢得了老师及同学们的信任，开始担任班级团支书。因为职务的关系，也因为不想辜负已故爷爷的厚望，我如饥似渴的学习着有关中国共青团的知识，并盼望着有一天能够成为一名共青团员。正因有了这个渴望，我异常认真地对待学习和生活方面的任何问题，所以学习成绩名列前茅。因表现突出，初一时我便被批准加入中国共青团。从那一刻起，我真正意识到作为一个团员的光荣。初三时，我开始担任班长一职，虽然学习很忙碌，但我并未放弃对中国共青团学习，我渴望这个组织能让我真正成长起来。从一名懵懂的少先队员成长为一名共青团员，这个过程虽取得一定进步，但我从未骄傲，依旧本着踏实肯干的精神为同学服务，为老师解忧。

xx年9月，我以高于录取分数线四十多分的成绩考入xx市xx高级中学，并成为重点班的一员，而且优异的成绩，乐于助人的共青团员精神以及乐观的 查看更多>>>

文盲对于我们这个时代的少年来说是很陌生。但是，生活中却有一些宁愿当文盲。今天我在语文书上看到了华君武先生在一九八九年画的一幅《假文盲》的漫画，这幅漫画使我陷入了沉思。

狂风呼啸的早晨，人们都盼望早一点上车，这样就可以早一点坐到办公室考暖炉，喝热咖啡，所以上班的人们都来到了车站，等车。在公交站站点，立着一个十分醒目的大牌子，上面母子上车处五个大字显得十分耀眼。可是牌子的下面站的却不是母子，而是四个高大威猛，身体强壮的大男人，有一对母子就是被这四个大男人挤到一边去了。

在母子上车处的四个大男人中，站在最前面的是一个身穿大衣，连裤子和鞋子都穿的很讲究，看上去像一个老板，但他眯着双眼，一副旁若无人的样子。第二个人戴着一个大棉帽，穿了一件长大衣，把手放在兜里，也眯着眼睛，好像身旁根本没有母子上车处这块牌子似的。第三个人像一个知识分子，虽然个子不算高，但他穿着一件时髦的羽绒服，脚穿着一双很亮很亮的皮鞋，戴着一副眼镜，若无其事的看着前方。第四个人也穿了一件大衣，而且还戴了一个口罩，眼睛看着母子上车处这块牌子，但他没有一点反应，而是继续站在这里等车。

为什么会在车站上专门建一个母子上车处呢？就是社会关心妇女与儿童的表现，可是一些人为了方便自己，尽管立再多的牌子，他们也视而不见。这些看上去很有绅士风度的知识分子，但他们内心是无比丑陋的。

让我们大家一起努力不做假文盲。

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车站客运车间学习科学发展观心得体会

党的十七大报告提出了以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观。作为客运职工就是以科学发展观为指导，扎实开展“三标” 建设，实现客运工作又好又快发展。 抓认识，为“三标”建设打牢思想基础

“三标”建设是铁路局适应新体制、新要求，不断增强车间、班组自我完善、自我管理、自我约束能力，实现安全可控、管理规范。是一项全员参与的工作。因此，干部职工思想认识如何，直接影响活动开展质量。因此我们必须把统一思想，提高认识放在重要的议事日程上。充分利用车间干部会、班组长会、党员大会、职工大会进行学习宣讲。把干部职工的思想统一到十七大精神上来，统一到路局“建设新武铁，实现大跨越”和车站、车站党委“构建和谐车站，创造一流业绩”的整体部署上。明确“三标”工作的目的、意义 。并就如何开展“三标”工作进行讨论。制定实施建设规划，同时必须要在高标准上做文章，形成党政工团全力以赴，齐抓共管，全员参战的局面。在工作上统筹安排，活动上统一布置，抓标准，夯基础，达规范，抓活动，促效果，确保了活动扎实开展。同时利用、板报、橱窗、标语口号等宣传工具和宣传阵地扩大宣传，营造“三标”建设活动的浓厚氛围。 抓关键，为“三标”建设提供组织保证

“三标”建设的成败，干部是关键。必须紧紧抓住领导班子建设这个龙头不放，使其成为开拓进取、团结战斗的坚强领导集体，为“三标”建设提供强有力的组织保证。从车站、车间、班组层层成立活动领导小组，党政领导亲自抓，亲自部署、亲自安排，亲自抓落实，形成一级抓一级，一级对一级负责的工作局面。同时领导小组经常深入现场检查指导工作，帮助解决“三标”建设活动中遇到的困难和问题，并坚持一月一平推检查。一月一考核讲评，每季一总结，落实奖惩制度，有效地加强对“三标”活动的组织领导。 抓机制，为“三标”建设提供制度保证

根据“三标”活动实际，必须逐步建立并严格执行了运作机制。一是责任机制。建立健全领导责任机制，明确领导小组组长，是“三标”建设活动第一责任人，对创建活动负全面责任。领导小组成员是创建活动的直接实施者，对活动负直接责任。责任机构的建立，形成干部和各职能部门职责清、责任明，增强责任感和使命感，调动积极性，形成良好的工作局面。二是目标机制，确立“三标”建设的活动目标，制定具体的保证措施，层层签订“三标”责任状，狠抓日常、阶段计划

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春运工作结束各工作人员也少不了进行，那么，下面是小编给大家整理收集的车站春运，供大家阅读参考。

车站春运工作总结范文1

截止x月xx日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次 1330个，运送旅客 12123人，与去年同期比为 91 %，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好某年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的某年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项责任落实到位

1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包 630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为

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一眨眼已经入职这么久了，根据领导的工作安排，此时我们需要进行工厂员工工作总结了，总结是我们工作中应用写作的一种方式，是对我们的工作进行回顾，通过总结可以提高自我认识，更好的指导我们今后的实际工作，在写工厂员工工作总结中，哪些需要重点讲呢？范文资讯网的编辑特地为您收集整理“工厂员工年终工作总结详细记录3000字”，希望能对您有所帮助，请收藏。

工厂员工年终工作总结详细记录3000字【篇1】

我于20xx年x月份通过应聘，有幸成为永康电子的一名生产人员。在此，感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。

在工作的这半年中，感受颇多，收获颇多。新环境、新领导、新同事、新岗位，使我得到了一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会，对我来说也是一个良好的发展机遇。回顾半年的工作，主要总结汇报以下三个方面：

首先，工作中的几点体会：

1、规范生产中各种细小环节是我们当前的基本任务，我们需要将所预料的各种环节进行规范和部署，以便员工们有章可循，大家做到心中有数。

2、这一大半年来，虽然通过我们的努力能及时完成各项任务，但也存在一些不足，在一些细节工作中不够主动，生产产品的产能未能有效的在改善中得到质的提升，以及个别人员的机纪律未得到有效的控制。总之，这一大半年来，做了一定的工作，但距离上级领导的要求还有一定的差距。

3、可以计划性的进行一些员工的综合素质培训，如先系统的岗前培训，逐步将员工岗位进行轮换，让他们有机会接触和掌握各岗位的操作技能，班组为他们提供岗位轮换机会，但应该有一个考核机制来约束大家，应该有质与量的同步考核，让员工在一种竞争状态中来提高自己的综合素质，而非好玩一样的来面对。

其次，自身存在的问题及改正措施：

1、个人情绪控制稍差，在遇事时容易冲动，缺乏冷静，不过不会把负面情绪带到工作中，仍然会尽全力完成工作。今后工作中，要学会沉稳应对各种突发及各类日常事项，积极向上的与别人沟通问题以达到圆满的解决；

2、对于本公司的部分产品仍不熟悉，对于各类设备的工艺流程不精通。故要求自己在平时要多看工艺流程及熟练各类设备，避免因不熟悉设备导致报表的数据出现大的误差以及其它工作方面出现大的失误。同时也希望公司领导能给我更多的学习机会。

20xx年工作计划：

新的一年对自

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辞职报告又称辞职信、辞职书、辞呈等。它是员工向所在单 位或上级主管部门提交的请求解除劳动合同关系的实用文体，是国家机关、人民团体或企事业单位人才管理和人事工作环节中常用的一种事务性文书。以下是由pq小编为大家收集整理出来的车站员工辞职报告范文，希望能够帮到大家。

范文一

尊敬的各位领导你们好：

首先对我的辞职行为深表歉意，我自2015年参加工作至今，负责全镇安全生产监督管理工作已有三年，在这三年中，我时刻以维护保全群众生命财产安全为己任，认真贯彻落实上级部门和党委政府交办的各项工作，坚持无大事不请假，不放长假不回家探亲，始终坚持紧守岗位不松懈，现今，面临新形势下的安全生产监督管理工作，我自己甚感能力不足，知识欠缺，不足于再担起全镇群众生命财产安全监护的重担，无法继续胜任安监站站长职务，为不拖累全镇乃至全县安全生产工作后退，特申请辞去安监站站长职务，请党委政府能另派贤能主持安监站安全生产监督管理工作，望各位领导批准为谢!

此致

敬礼

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

范文二

尊敬的领导：

您好!

我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

来到车站一年有余了，在这很感谢各位领导的教导和照顾!这里是我踏进社会的第一步，在这里，我学到了很多为人处事的道理。

离开车站，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导的关心和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

可是，人生数十年，弹指一挥间。一枯一荣，皆有定数。这里或许还绑不住我年轻火热的心。我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。没有找到对自己合理的定位，我心有不甘。十几年的学习，却没有施展拳脚的余地，月月领着四百多的工资，实令人汗颜。

再者，家中上有父母、婆婆，下有一对双胞胎儿子。四百元实难活命!身在异地，不能膝前侍奉父母，实属不孝;婆婆体弱，不宜操劳过度;儿子尚小，却无人看管。这些现实的矛盾，促使我不能贪图轻松，促使我不得不另谋出路。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看。

以上所述，皆为辞职之原因。现正式向公司提出辞呈，请领导给予批准。谢谢!

最后，祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上! 也祝愿各位领导与同事：健康快乐，平安幸福!

辞不达意，万望纳言。

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

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车站安全演讲稿（一）

朋友，当春节万家团聚父母包好饺子，一遍又一遍打开房门的时候，你可知道他们在等你归来？当傍晚来临，张罗了一桌饭菜的妻子，一遍又一遍望着时钟的时候，你可知道她在等着你归来？当孩子抱着小熊、拿着小人书调皮着不肯入睡的时候，你可曾知道他在等着你归来？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽大意、一时的心存侥幸，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，让归家的路途变成了永久……

到底是什么造成了这一切？翻开车站建站以来的人身伤害事故案例，后果有伤有亡有伤残，人员有老有少有中年。从这些事故案例中你会发现都有一个无奈而无语的现实：违章。也许有人会不屑一顾：平时我也有扒车代步，也有不系安全带，不是也没出什么事吗？不错，一两次的违章，可能不会产生后果。可是，朋友。事故都有一个共同的前提：违章。安全规章，每一条都是鲜血写成，并被反复验证。这不是危言耸听，这是无数铁路人用生命换来的惨痛教训。反过来，它又成为警钟，时时警醒和指示我们规避风险，沿着正确的道路前进。在我们开展人身伤亡事故案例分析的时候，大家说的最多的就是“如果”。“如果他不遮蔽耳孔能听见机车鸣笛及时避让……”、“如果他不翻越动态车辆……”、“如果他不探身到两车钩之间……”。朋友，“如果”可以很多，生命却只有一次。

敬畏规章，珍爱生命，从我们做起。遵章守纪安全在，侥幸偷懒事故来。让规章成为“达摩克利斯之剑”，始终高悬于每一个人头顶。让你不会心存侥幸，让你不再偷懒取巧，让你不敢违章蛮干。

敬畏规章，珍爱生命，要长期坚持。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。在我们身边涌现出的最美调车人，他们用三十年如一日的“遵章守纪”弹奏出了安全生产的华美乐章！我们要向他们学习，对待规章制度，永怀敬畏之情；对待差错失误，常思事故之害；对待安全生产，常怀薄冰之履。老老实实守规章，认认真真保安全。

敬畏规章，珍爱生命，一定要牢记血的教训！诚然，对于世界劳动者，你不是唯一。但是，对于你的家庭，你却是她们的全部。记住：生命，你有权拥有，但无权忽视。你的逝去，最痛苦的是你的父母，最思念的是你的妻子，最悲惨的是你的孩子。安全在你手中，别让悲剧再重演，别让亲人再流泪。让安全相伴一生，让我们每一天都高高兴兴上班来，安安全全回家去。

最后，我想说的是：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在车站和车站党委正确领导下，我们北站一定能够

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