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六周的实习即将结束,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。
由于选择了钳工,便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”,看似简单,其实它是一个理论结合实践的过渡,是理论衔接于实践的一个重要阶段,同时又是一个相对很难的适应性的开始。
一开始,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。从这一点,我真正地向老师说一声“老师!谢谢您!”
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习,一直到现在的公差,制图专业课程,无一不是在课堂中渡过的,当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时,才感觉到手足无措,并不像课堂三讲的那么容易,那么简单。它需要理论与实践的结合,更需要头脑和一双手的配合。只有这样,才能体现出自己的动手能力和加工水平。
六周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
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紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束,在这一周的时间里,虽然很累,但是很充实,更有实际意义。通过这次认知实习,不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识,而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解,开拓了自己的视野。在这次实习中,通过不断的学习,在培养自己兴趣的同时,也树立了正确的人生观、更合理地认识,体会了自己将来的就业观。总的来讲,这次实习提高了自己的综合素质和创新能力,而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高,这对我的就业观产生了深远的影响。 在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中,我总结了我的经验与体会有如下几点
1, 必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的使用,尤其是各处主要设备的工作原理,操作流程。
2, 了解各种先进仪器设备的工作机制,注意运用常用典型设备的工作原理和方法。注意和国际先进设备的接轨。
3, 认识一般零件和所用器具的检测和维修方法,尤其注意机械的故障测量方法。
4, 注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。
5, 中国的铁路发展正处于高速进展阶段,尤其是机车动车组方面更是飞速前进,这不仅给中国机车各专业人员提出了大大的挑战,同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习,刻苦拼搏,将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。
6, 简单了解感受了各企业的文化、管理制度。这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。 也对
将来的就业给与一些提前的感性认识,更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。
7, 注意在实习过程中培养自己的实际操作能力,要把所学知识运用到实际中去,做到知识为生
活所用,知识是生活的结晶。
8, 注意培养和合作伙伴的合作能力,培养自己的团队能力,。
9, 注意观察,注重培养自己在感到不熟悉的机械设备下如何快速找到其关键零件
实习经历
一, 参观校铁路和校高铁。
20xx年六月18号,在杨老师的带领下,全班同学参观了坐落于学校内的一段铁路和学校旁边的高铁路段。在生平第一次这么近距离的亲身接触铁道,大家都感到非常高兴和充满了好奇,在大家兴趣及浓烈的氛围里,杨老师耐心地给我们详细讲解了铁轨的构成和铁轨的详细结构以及铁轨的工作原理 。与此同时,大家也根据自己的情况,向杨老师探讨和询问各种问题,杨老师都给我们一一解答了。不仅如此,杨老师还给我们强调了铁路的维修工作,及日常生活中的保养情况。虽然时间只有一个上午,但我们收
查看更多>>>到8月7日,我在车辆段见习期满一个月,感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们,在我轮岗到下一个部门之前,先对这一个月以来的工作进行如下总结:
⑴ 主要工作及收获
在运用课的工作虽然只有一个月,但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义:
①
担任运转值班员,清楚司机交接班流程,实时实况填写运转值班记录,单轨车运用、检修动态日报表,登记出库信息,出现列车掉线情况时,学习重新安排司机出勤情况,保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等,此外,参加过运转室两次会议,了解大家对事故的处理、分析过程。
运转值班员的工作繁琐,需要值班员工作细心与耐心,后勤岗位可以算是大运转的基本保障;
②
跟司机在正线上跑车的过程中,按表运行,注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单,检查车辆情况等,体验到司机的作息及职责;
③
了解课内部分党、团工作,参与筹划团支部小组活动,对课内同事有更深更快的了解,同时也感受到这个集体的活力与年轻;
④
对轻轨有了更深刻及全面的认识,完成了由普通乘客向轻轨员工的转变,对轻轨的情况有针对性的关注。
⑵ 工作中的不足
自身对有限的一个月时间安排不够合理,局限于课内部分工作的参与及了解,工作不全面,因此,也未能形成较为明确的工作思路;
此外,由于心态没有调整好,还会经常停留在学生时代的生活方式,所以没能完全融入到同事中去,这在接下来的工作中必须改进。
⑶ 对部门工作的一些建议
本月工作中接触最多的是运转值班员和司机,通过与他们的交流及对工作的了解,有一些简单的想法:
①
事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程,而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然,我们的工作不管是多么基层多么平淡,对整个生产线的顺利进行都是至关重要的,所以,应该在对员工的这方面教育上下一定力度,这也有助于调动大家积极工作情绪,在我担任值班员期间明显地感受到了这一点,繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无,如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性,对事故的避免会有一定的作用。
②
通过一段时间与司机的接触,发现这是一支非常年轻有活力的队伍,也是最直接呈现给外界的公司形象,所以除了重视安全问题,我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象: “年轻上进,精诚协作,微笑服务,活力轻轨”。用我们独特的方式有目标的工作、用我们的微笑
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在平时的生活工作中,我们会因为自身或者外在的一些原因考虑到申请辞职,那么就需要我们自己提交一份辞职申请书。辞职申请书的落款要求写上辞职人的姓名及提出辞职申请的具体日期,怎么动笔写一份辞职申请书呢?也许以下内容“电信辞职报告范文”合你胃口!请阅读后分享你的朋友!
电信辞职报告范文【篇1】尊敬的xxx领导:
很遗憾此时正式从公司辞职。从xxxx年进入xx到现在已经x年了。正是在这里,我开始踏上社会,完成了人生的一个重要转变从学生到员工。
在过去的几年里,我的单位给了我很好的学习和锻炼的机会。一次又一次的考验,一次又一次的'线上精益求精,一次又一次的出差,那些艰难困苦的事情早已成为我生命中的一种财富,一种沉淀。一直到现在,我都没有忘记领导在我遇到问题时的关心和鼓励。我从未忘记那些年和我一起旅行、工作和生活的同事。就是在大家的帮助下,我渐渐长大了。回顾x年的工作,我觉得最重要的是感谢。临别之际,我想真诚地说:谢谢,谢谢xxx。
但时间永远不会阻挡他仓促的脚步,现在我快30岁了。作为一个30岁的人,我感到压力很大。虽然我爸妈从来没有抱怨过我不给他们买东西,他们也从来没有抱怨过我生病的时候不在身边,他们也从来没有抱怨过我没有家庭,但我知道他们都在变老。我渴望在他们有生之年为他们和他们的家人做更多的事情。所以经过多次辗转反侧,我不得不做出一个艰难的决定,放弃现在的工作,离开我人生理想所在的岗位,告别那么多关心支持我的同事和领导。
我充满愧疚和遗憾。我上下对得起我单位的期望,对得起你们的关心和爱护。也很遗憾不能体验dx未来的发展和荣耀,不能分享你的喜怒哀乐,不能聆听你的教诲,也很遗憾什么都没有留下。我会悄悄地离开,完成我的第一份工作。
最后一段时间,我会把所有的工作都交出去,站到dx的最后一班,等你的回复和处理。
最后像刚进xx时一样,祝dx繁荣发展,重建辉煌。
辞职人:xxx
20xx年x月x日
电信辞职报告范文【篇2】xxx:
您好!
在您如此繁忙的时候,给您写这份申请,提出辞职,实属不该,但我清楚地记得自己的理想和抱负,记得对自己的承诺,所以经过慎重的考虑我决定辞去现有的职务,离开贵公司。
希望您在百忙之中能够审阅我的申请,并批准。进公司已经三个月有余了,在公司的这些时间我学到了很多东西,同事们都很照顾我。不管是在技术上的还是为人处事,都让我受益非浅。公司的整体实
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常言道:聚不是开始,散也不是结束,大多数人会因为工作不顺心而选择离职,我们想表明意愿较写一份辞职申请书,我们需要让辞职信强调我们的目的,那么我们的辞职申请书需要怎么写呢?范文资讯网的编辑特地为你收集整理“公司辞职报告范文大全”,强烈建议你能收藏本页以方便阅读!
公司辞职报告范文大全(篇1)尊敬的领导:
您好!首先,非常感谢您这x年来对我的信任和关照。
这段时间,我认真回顾了这x年来的工作情况,觉得在xxx工作是我的幸运,一直以来我也非常珍惜这份工作,这半年多来领导对我的关心和教导让我感激不尽。在xx工作的x年多时间中,我学到很多东西,无论是交际方面还是做人方面都有了很大的改善,感谢领导对我的关心和培养,对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激这份工作给予了我很好的锻炼机会,但同时,我发觉自己从事人事助理这份工作时心有余而力不足,长时间的工作让我有点吃不消。故我决定辞职,请您支持。
请您谅解我做出的决定。我将做到年底结束后离开酒店,以便完成工作交接。
我很遗憾不能为xxx辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿xxx的业绩一路飙升!
辞职人:xxx
20xx年x月x日
公司辞职报告范文大全(篇2)销售员工辞职报告
(1)敬爱的经理:
您好!我是项目的置业顾问,我是从1期刚开始销售那会进的公司,到现在一年多了,很遗憾这么短时间就向公司提出辞职。下面是我的辞职报告内容。
我选择辞职并不是对工作的畏惧,只是因为一些个人原因让我有辞职的想法。我今天也三十岁了,老大不小了,家里也催着我回老家结婚,我了同意了,因为在北京无论我怎么努力还是买不起房子,买不起房子意味娶不到老婆。我也知道现在二期正卖得热火朝天,公司处在用人之际,在这个时候选择辞职确实不太合适,不过相信咱公司人才济济,公司很快就能够安排相关人员跟我交接工作。
最后祝公司各个项目销售再创佳绩。
此致
敬礼!
辞职人:xx
(2)尊敬的领导:
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。来到***公司一年有余,在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑,有过收获。
(3)尊敬的经理(或公司人事部):
您好!
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。我来公司也快一年了,也很荣幸自己成为xx公司的一员。在公司工作一年中,我学到了很多知识与技能,公司的经营状况也处于良好的态势。
优
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在工资与工作中的付出不成正比的时候,大家经常会根据自己的规划而放弃自己现有的工作,按照惯例个人离职就需要提供一份辞职报告。对于辞职报告的撰写大家经常会感到无从下手。你收集了多少辞职报告的范文呢?小编现在向你推荐物业前台辞职报告范文700字,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。
物业前台辞职报告范文 篇1尊敬的xx:
你好。
首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。
我自20xx年xx月xx日开始进入xxx,就加入前台部门工作,到现在已经两个月了,这段时间以来,在各级领导和同事们的关心与培养下,基本完成了本职工作的各项任务。但由于个人学习的需要,特此申请辞去我现在的职务。
在工作的时间里,我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助。同时也感谢xxx这个大的团队对我的培养和教育,在这工作的日子里,我学到了很多有关收银的知识,这对我个人的成长具有重要意义,再一次向xxx表示无比的感谢和深深的歉意。在思想上,我也得到领导与同事们的指导与帮助,有了更成熟与深刻的人生观、价值观。同时,也使我具有了较高的职业素养,这些都得益于xxx的培养。这段时间的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。
我非常重视我在公司内的这段经历,也很荣幸自己成为xxx的一员,我确信我在公司里的这段经历和经验,将为我今后的职业发展带来非常大的利益,在这里,我也向xxx表示深深地谢意。在工作上,我学到了许多宝贵的现场收银经验和实践技能。在生活上,得到各级领导与同事们的关照与帮助。指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。望领导批准我的申请,在正式离开之前我将善始善终,认真继续做好目前的每一项工作。
离开公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。
祝xxx的事业蓬勃发展。也祝xxx的领导和同事们身体健康,事业顺心。今后,无论我在哪里,我都会为xx做力所能及的事情,因为我为我曾经是沃尔玛人而骄傲和自豪。
再次感谢领导这段时间来对我的支持和勉励,在此我忠心的道声“谢谢”。望领导能够批准我的请求。
此致
敬礼!
辞职人
20xx年xx月xx日
物业前台辞职报告范文 篇2尊敬的领导:
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职报告,我是怀着十分复杂的心情写这份辞职申请的。我很遗憾自己在20xx年的这个时候提出辞职。来到物业
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面对工作中随时可能出现的未知情况,或许我们会因为个人身体原因选择从公司离职,按照规定员工决定离职的就要写一份辞职报告。对于辞职报告的撰写我们经常会感到不知所措。你是否在寻找关于辞职报告的经典范文呢?小编为此仔细地整理了以下内容《国企辞职报告简短范文700字》,请马上收藏本页,以方便再次阅读!
国企辞职报告简短范文【篇1】尊敬的领导:
您好!
截止到今天,已然过去了四年。在这段时间,和很多优秀的人成为同事,让我受益匪浅,并且我相信在将来也一定会深深的影响我,我诚挚的感谢大家,感谢这个企业中的每一位,因为你们让我成长!工作近四年来,发现自己在工作、生活中,所学知识还有很多欠缺,已经不能适应社会发展的需要,因此渴望回到校园,思想汇报专题继续深造。经过慎重考虑之后,特此提出申请:我自愿申请辞去在xxx的一切职务,敬请批准。
在这里,特别感谢主任在过去的工作、生活中给予的大力扶持与帮助。尤其感谢主任在近二年来的关照、指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。感谢所有给予过我帮助的同事们。
望领导批准我的申请,并请协助办理相关离职手续,在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝您身体健康,事业顺心。并祝大家事业蓬勃发展。
此致
敬礼!
辞职人:
20xx年xx月xx日
国企辞职报告简短范文【篇2】尊敬的主管、经理:
你好!
在酒店工作一段时间酒店员工辞职信的业务知识及专业知识已经基本掌握,但俗话说“学无止境”,有很多方酒店辞职报告面还是需不断学习。提出辞职我想了很久。酒店的环境对于服务员很照顾很保护(至少对于我们的个人利益来说)。鉴于我的个性要在酒店自我提升及成长为员工辞职报告人才或是我自身完善都是突破的难点。
虽然我的观念是:人需要不断的发展、进步、完善酒店。我也一直在努力改变,变得适应环境,以便更好的发挥自己的作用。但是我觉得自己一直没什么突破,考虑了很久,确定了需要变换环境来磨砺。
酒店近期人员变动较大,因此交接工作可能员工辞职报告怎么写需要一个时期。我希望在7/15左右完成工作交接。这个老员工辞职报告时间也许比较紧,如果实施上有太多困难,我同意适当延迟一段时间。但是我还是希望经理理解。
我希望在我提交这份辞程的时候,在未酒店辞职报告怎么写,原因自不用说明。但是既已决定,挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢!最后,希望公司的业绩一如既往一路飙升!主管
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xx年11月21日下午三点多,经过一个多小时的车程,我们终于来到了闻名已久的地方——xxxx高级技工学校。
首先xx的老师向我们介绍了xx汽修专业的大致情况和汽车的基本构造。
通过讲解,我们认识到汽车主要由发动机,底盘,车身,电机设备四大系统组成。发动机系统包括启动器,点火器,燃料供给系统,润滑器和冷却器五大部分,这五部分相互配合,为汽车提供持续的动力。底盘主要有四个作用:传动、行驶、转向和制动,是汽车的主体部分。车身的主要要求有隔音、防噪、防尘和密封,为车内提供舒适的环境。电机设备则主要包括电源、启动、信号、仪表、点火和电路,提供汽车其他功能的支持。
然后我们实地参观了几个实习车间。xx的老师先向我们介绍了发动机的各种构造。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构,以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
然后我们又参观了汽车电气设备系统的实习车间。我们见识到汽车电气设备的基本组成和作用。电源系统包括蓄电池、发电机、调节器,其中发电机为主电源,发电机正常工作时,由发电机向全车用电设备供电,同时给蓄电池充电;
启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置,其作用是用于启动发动机;点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等,其作用是产生高压电火花,点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置,用来保证夜间行车安全。信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯,用来保证车辆运行时的人车安全。仪表系统包括各种电器仪表,用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。电子控制系统 包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
参观了xx的实习车间,相对于学校的实验室,使我们更加直观的了解汽车的内部构造和机械结构,为我们以后专业课学习作了铺垫。
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一、实习背景及环境
转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.
中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程
3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损,检查安全带功能;用专用诊断设备vag.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,
查看更多>>>到8月7日,我在车辆段见习期满一个月,感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们,在我轮岗到下一个部门之前,先对这一个月以来的工作进行如下总结:
⑴ 主要工作及收获
在运用课的工作虽然只有一个月,但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义:
①
担任运转值班员,清楚司机交接班流程,实时实况填写运转值班记录,单轨车运用、检修动态日报表,登记出库信息,出现列车掉线情况时,学习重新安排司机出勤情况,保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等,此外,参加过运转室两次会议,了解大家对事故的处理、分析过程。
运转值班员的工作繁琐,需要值班员工作细心与耐心,后勤岗位可以算是大运转的基本保障;
②
跟司机在正线上跑车的过程中,按表运行,注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单,检查车辆情况等,体验到司机的作息及职责;
③
了解课内部分党、团工作,参与筹划团支部小组活动,对课内同事有更深更快的了解,同时也感受到这个集体的活力与年轻;
④
对轻轨有了更深刻及全面的认识,完成了由普通乘客向轻轨员工的转变,对轻轨的情况有针对性的关注。
⑵ 工作中的不足
自身对有限的一个月时间安排不够合理,局限于课内部分工作的参与及了解,工作不全面,因此,也未能形成较为明确的工作思路;
此外,由于心态没有调整好,还会经常停留在学生时代的生活方式,所以没能完全融入到同事中去,这在接下来的工作中必须改进。
⑶ 对部门工作的一些建议
本月工作中接触最多的是运转值班员和司机,通过与他们的交流及对工作的了解,有一些简单的想法:
①
事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程,而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然,我们的工作不管是多么基层多么平淡,对整个生产线的顺利进行都是至关重要的,所以,应该在对员工的这方面教育上下一定力度,这也有助于调动大家积极工作情绪,在我担任值班员期间明显地感受到了这一点,繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无,如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性,对事故的避免会有一定的作用。
②
通过一段时间与司机的接触,发现这是一支非常年轻有活力的队伍,也是最直接呈现给外界的公司形象,所以除了重视安全问题,我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象: “年轻上进,精诚协作,微笑服务,活力轻轨”。用我们独特的方式有目标的工作、用我们的微笑
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